Зимний 69ер Тимбер Вульфа - Страница 7
+ Ответить
Страница 7 из 9 ПерваяПервая ... 256789 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 83

Тема: Зимний 69ер Тимбер Вульфа

  1. #61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    ТЕПЕРЬ, блин, тему переиминовывать придётся
    рано! )) чуть ниже объясняю почему..

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    и ещё народ подумает эксперимент неудался...
    совсем наоборот

    Цитата Сообщение от Ийон Тихий Посмотреть сообщение
    Народ требует сравненительного анализа!
    Rocket Ron 2.4
    ширина по шипам 61.4 мм на довольно узком ободе Sun DS2 XC
    ширина по баллону 58.1 мм
    на переднем колесе - отличная держащая зубастая резина
    имхо торчащие наружу боковые шипы - как пилы вгрызаются в снег даже получше, чем Conti MK 2.4

    Ron катит конечно совсем не так весело как большое колеса - на пути встречается много ям, бугров, торчков и бревен

    посадку отрегулировал, но всё равно надо привыкать ибо руль с большим колесом был выше на ~ 3 см и комфортнее
    с более высоким положением руля - управлять было легче и проще
    а как приятно проходились повороты на большой скорости юзом

    но думаю привыкну ещё
    на лето думаю собрать переднее колесо на ZTR Crest 29

  2. #62
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ийон Тихий Посмотреть сообщение
    Народ требует сравненительного анализа!
    Вот и я о том же
    Тишина это звук с которым движется время...

  3. #63

    По умолчанию

    честно говоря, совершенно не чувствуется, что байк стал легче на целый 1 кг!
    я ожидал иного ))

    и катит (облизывает мелкие препядствия типа человеческих следов на снегу) при этом как минимум не лучше
    этого я вполне ожидал

    да места в кладовке теперь занимает меньше, да в руках носить легче - но это фигня ))

  4. #64
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timber Wolf Посмотреть сообщение
    а как приятно проходились повороты на большой скорости юзом
    т.е. на 29-ом так не получалось, а давление одинаковое!?
    Тишина это звук с которым движется время...

  5. #65
    сорока Аватар для Stjarna
    Байк
    Рыжик on-one.co.uk
    Адрес
    Аэропорт - Дмитровская
    Сообщений
    3,565
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Очень красивая рама с листочками. И байк симпатичный.
    Вообще тема зачетная - заднее колесо на месте, переднее как нефиг делать воткнуть в жесткую вилку 26 экв сотку или 80ку, лишь бы колесо не скребло о нижнюю трубу рамы и подседельный угол не заваливался.
    В-общем, как экспериментатор, сие хреносозидательство поддерживаю и полностью одобряю!

  6. #66

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    т.е. на 29-ом так не получалось, а давление одинаковое!?
    что то я непонятно излагаюсь
    на 29ом как раз легко получалось, хотя может с поиском и переносом центра тяжести пока не попрактиковался..
    давление одинаковое, разве что на рокет ронах чуть чуть выше ибо тонкие они - опасаюсь за боковины

    при одинаковом давлении тонкостенные швальбы до обода проминаются на приземлении со снежных мини-трамплинчиков
    с контиками не так было

  7. #67
    Фэтбайкер, с шоссером... R.I.P. Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timber Wolf Посмотреть сообщение
    на 29ом как раз легко получалось
    ну у меня такие же ощущения, правда колёса фэтбайковские - чуток перекачал и передненее начинает юзить
    Тишина это звук с которым движется время...

  8. #68

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ийон Тихий Посмотреть сообщение
    Народ требует сравненительного анализа!
    ну в общем третий выезд за день на маленьких колёсах показал что не так уж всё запущено
    давление в колёсах чуть увеличил 1.4 спереди и 1.6 сзади (если меньше, то резина начинает не просто проминаться, а со смещением, аж складками покрывается в поворотах или приземлениях)

    да разница есть:
    - посадка с 26 колесом менее комфортна,
    - на ледяных и скользких участках поведение менее уверенное,
    - чаще приходится поддёргивать руль
    - утыкается в препядствия
    - легче зарывается в неутоптанном снегу

    но различия не существенные, разве что на какие то 5-10 процентов

    зато разгоняться байк стал ощутимо быстрее и маленькие звёзды - 11/13/15 стал чаще использовать

  9. #69

    По умолчанию

    5-10% это дохренища если катать как я хочу по мещерке по 170 км в день.
    Надо както к тебе напроситься проехаться на ём.
    Последний раз редактировалось Коляскин; 28.01.2011 в 16:01.

  10. #70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Коляскин Посмотреть сообщение
    5-10% это дохренища если катать как я хочу по мещерке по 170 км в день
    дык 5-10% не в скорости и не в физических затратах на передвижение измеряется

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Оранжевый пепелац Тимбер Вульфа
    от Timber Wolf в разделе Мои два колеса
    Ответов: 101
    Последнее сообщение: 18.10.2010, 10:16
  2. Зимний комьютинг
    от jiji в разделе Шоссе
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 06.12.2008, 18:24
  3. Зимний кайт
    от энц в разделе Спорт
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.09.2007, 18:05