МОЙ велосипед для туризма

[balou]

Раз на обозрение выставил -- значит интересуется мнением, а мнения у всех разные и у всех ИМХО по умолчанию.
Велосипед мне не понравился, похож он на ортопедический ботинок, не понимаю о чём тут можно столько говорить, обидно за титан.

[Лепихов Михаил]

Разработка, конечно, оригинальная и смелая, но есть несколько неясных мне моментов.
1. Зачем амортизирующий штырь с такими покрышками и бруксом?
2. Зачем такие длиннющие задние перья?
3. Все известные мне выносы с регулируемым углом наклона жутко скрипели при езде. Не факт, что данный конкретный будет скрипеть, но все-таки.
4. Опять же, слышал не лучшие отзывы об Inter-8.

Автор же сказал черным по белому: это МОЙ велосипед=))))

[Loewa]

не понимаю о чём тут можно столько говорить, обидно за титан.

как ни странно о творчестве а где ваше виденье правильного титана!? Почему вы ездите на стандартной люминьке!?

[MUTbKA]

а где ваше виденье правильного титана!?

Вес <10 кг. Иначе нафига он нужен?

[Loewa]

Вес <10 кг

чёта я не видел таких фэтбайков - всё больше 12 получается, как не крути... имхо обвес специфический например два обода 80мм плюс две покрышки 3,7" = 5 кг

[EVV]

Вложение 44837
складной титановый велосипед весом в 22 килов говорите??

[герман1]

Hooters, Рама складная. Отэтого нет и вехней трубы.

[Loewa]

складной титановый велосипед

складной титановый фэтбайк

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:33 ----------

Иначе нафига он нужен?

- эта тема именно об этом

[nikanornw]

nabludatel,
Понравился, хотя вид за счет длины заднего треугольника непривычный.
Есть один вопрос - Что происходит с проводкой тросов в районе каретки при складывании? Там есть возможность извлечь их из направляющих или просто вытягивается петля по-больше от ручки-манеток?

[nabludatel]

Уважаемые форумчане, я подробно отвечу на каждый коментарий, извините за задержки, просто не всегда возможно ответить сразу.
По поводу веса, это фатбайк и я выбирал самые широкие и прочные обода на которые встанет любая 26" шина от 1.7" до 4", каждое колесо с шинами весит более 3х кг. Переднее кажется 3.2кг. Поправка, ошибся, переднее 4.1 кг. Заднее больше, вчера снимать не захотел. При замене колес на обычные туринговые 622-35, например Мавик А319 с теми же втулками и самой дешевой резиной из ВолМарта, облегчит велосипед на 3.5 кг.
Если заменить переднюю втулку на обычную, вместо генератора это еще уменьшит вес, и так можно продолжать....
Но тогда действительно встанет вопрос - зачем такой велосипед нужен?
Таких уже китайцы достаточно наштамповали, все магазины завалены в самых разных ценовых категориях.

---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:49 ----------

nabludatel,
Понравился, хотя вид за счет длины заднего треугольника непривычный.
Есть один вопрос - Что происходит с проводкой тросов в районе каретки при складывании? Там есть возможность извлечь их из направляющих или просто вытягивается петля по-больше от ручки-манеток?

Когда поставлю багажник, повешу на него штаны и попрошу жену сфотать меня, то с задним треугольником все станет понятно многим.
Троссы легли удивительно хорошо. Помещу фото. Даже двигать их не надо в колечках, как я предполагал.

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:54 ----------

Раз на обозрение выставил -- значит интересуется мнением, а мнения у всех разные и у всех ИМХО по умолчанию.
Велосипед мне не понравился, похож он на ортопедический ботинок, не понимаю о чём тут можно столько говорить, обидно за титан.

Да, спасибо большое участникам позитивно оценившим велосипед, и сам творческий подход, это очень приятно.
Но, как хозяин темы, я приветствую любые комментарии и мнения, согласен я с ними или нет.