Колесики чуть покрепче

[KyTy30B]

Поэтому и заложил +\-20% в абсолютном значении точности. В любом случае, даже если он привирает в абсолютных значениях, он незаменим для выравнивания относительных в пределах колеса.

Если будет бескамерка, то при её установке сразу потеряешь 10-15 кг натяга. Учти это. Можно было тянуть по паспорту до 120. Всё равно просядет натяг.

[Sersus]

Если будет бескамерка, то при её установке сразу потеряешь 10-15 кг натяга. Учти это. Можно было тянуть по паспорту до 120. Всё равно просядет натяг.

Я знаю, что просядет. Но! Инженеры говорят, что натягивать и соблюдать пределы надо именно без учета установленных покрышек, нельзя вообще их принимать во внимание (пункт 6). Читал такое не только у ParkTool.

[vande]

Есть опыт и с такими и с другими, на бескамерке с 2008. Обода дт держат покрышки не хуже.

держат - это не значит что в самый ответственный момент dt не могут подвести. там в конструктиве заложена бяка и нежелание платить mavic или стэнсу. потому что других бескамерных нормальных систем на рынке по сути нет. dt -это помесь обычных ободов и стэнса.
стэнс держит за счет низкой высоты боковой полки и крючка. у dt боковая полка выше раза в два. в этом и есть колхоз. благодаря этому зазору покрышка не сидит между крючком и полкой плотно. поэтому при сверхнизком давление (например при проколе или желание использовать такое давление) там возможна мгновенная потеря воздуха. по принципу стэнс делают бескамерку на обычных ободах. мотают ленту чтобы высота боковой полки была как у стэнс. поэтому dt не далеко ушли от обычных бескамерных ободов. большенство остальных ободов на рынке это профиль mavic.

[colorex]

держат - это не значит что в самый ответственный момент dt не могут подвести. там в конструктиве заложена бяка и нежелание платить mavic или стэнсу. потому что других бескамерных нормальных систем на рынке по сути нет. dt -это помесь обычных ободов и стэнса.
стэнс держит за счет низкой высоты боковой полки и крючка. у dt боковая полка выше раза в два. в этом и есть колхоз. благодаря этому зазору покрышка не сидит между крючком и полкой плотно. поэтому при сверхнизком давление (например при проколе) там возможна мгновенная потеря воздуха. по принципу стэнс делают бескамерку на обычных ободах. мотают ленту чтобы высота боковой полки была как у стэнс. поэтому dt не далеко ушли от обычных бескамерных ободов. большенство остальных ободов на рынке это профиль mavic.

все так. мотали поверх штатной ленты желтую

[vande]

ну да, там как на обычных ободах подмотал ленты и получил стэнс.))

[colorex]

и получил стэнс.

и не получил

[schizo]

Ленту мотают на любой бескамерный обод, где внешняя стенка с отверстиями. Независимо от наличия лицензии на профиль UST.

Диаметр бескамерного обода по полкам не защищён патентом. Бескамерная покрышка герметизируется плотной посадкой на этот диаметр, высота борта тут ни при чём. Лента делает посадку плотнее, но система работает и с голыми полками -- это легко проверить, заклеив узкой лентой только "канаву" в широком ободе (не получится на Notubes из-за технологических отверстий на полках).

DT и Notubes имеют одинаковый, плоский в сечении профиль полок. Ни те, ни другие не UST.

Внезапно, бескамерные полки могут быть не плоскими и при этом не UST:


(очередную мою идею стырили)

[schizo]

большенство остальных ободов на рынке это профиль mavic.

Можно примеры, кроме WTB, Easton и Mavic? Только не вилсет, не брендовый карбоний, а обод за $50-100.
Ну ок, ещё новые модели Alexrims, которые хз где купить.

[colorex]

Ленту мотают на любой бескамерный обод, где внешняя стенка с отверстиями. Независимо от наличия сертификата на профиль UST. (И нет, лицензию у мавика покупать не надо.)

Диаметр бескамерного обода по полкам не защищён патентом. Бескамерная покрышка герметизируется плотной посадкой на этот диаметр, высота борта тут ни при чём. Лента делает посадку плотнее, но система работает и с голыми полками -- это легко проверить, заклеив узкой лентой только "канаву" в широком ободе (не получится на Notubes из-за технологических отверстий на полках).

DT и Notubes имеют одинаковый, плоский в сечении профиль полок. Ни те, ни другие не UST.

Внезапно, бескамерные полки могут быть не плоскими и при этом не UST:
https://forum.velomania.ru/attachmen...d=586564&stc=1

(очередную мою идею стырили)

Чтото ты в кучу все свалил.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------

Причем тут ленту мотают. Вникни в суть

[schizo]

Профиль DT ничем не выделяется из основной массы бескамерных ободов с плоскими полками. Notubes в том числе.

Предложение ободов с профилем UST (на профиль обода платная лицензия и сертификация, на покрышку сертификация без лицензии) меньше, чем с плоскими полками.

Форма бортов Notubes не даёт преимущества в герметизации покрышки.

Надобность в бескамерной ленте и форма бескамерного профиля между собой не связаны.

UST лучше, чем плоские полки, но этими двумя вариантами картина не исчерпывается.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

Вникни в суть

Там всего одно верное высказывание: "там в конструктиве заложена бяка и нежелание платить mavic". Остальное -- типичные для этого ника домыслы и фантазии.