Колесики чуть покрепче

[schizo]

чем лучше?

Обсуждали тут десяток раз. o_O
Больше резьбы над головой -- длину спицы можно всегда округлять вверх до чётной -- будет меньше нагрузка на растяжение у основания головы ниппеля. Для алю ниппелей это критично.

[al_giorno]

А если как у дт
20 радиал спереди и 24 сзади 2креста но под ободной тормоз?

Выше я об этом и написал, вполне приемлемо. Просто раньше думал, что втулка под кассету, там это был бы не годный вариант.

[alistair]

Так ли нужны шайбы? Обода карбон нексти, сверловка обычная, ниппели Squorx латунь.

[schizo]

Так ли нужны шайбы? Обода карбон нексти, сверловка обычная

Если геометрия внутри профиля позволяет поставить жёсткие шайбы (так, чтобы они увеличивали пятна приложения нагрузки, а не просто переносили их от краёв отверстий), то для обода это всегда лучше, чем без них.

[velpas]

Если определять "правильные" как жёсткие, перераспределяющие нагрузку, то нет шайб такой формы, которые бы там уместились с пользой и ничего не нарушив. А если определять "правильные" как снижающие трение ниппеля, то можно считать, что такие уже интегрированы в обод со сверлением 4D.

у сапима 3 вида шайб, больше какой смысл? или это про 4Д сверловку с доп. шайбой - масло масленное?

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------

Так ли нужны шайбы? Обода карбон нексти, сверловка обычная, ниппели Squorx латунь.

Для продолжительности обода (трещин/разломов вокруг ниппель-дырок не желаете?) шайбы лучше. Только шайбы под профиль-стенка обода.

[alistair]

Для продолжительности обода (трещин/разломов вокруг ниппель-дырок не желаете?) шайбы лучше. Только шайбы под профиль-стенка обода.

Интересный вопрос - где такие взять? Именно под профиль nextie.

[Chute]

Так там у каждого размера/профиля свой внутренний радиус будет, который можно прикинуть только с картинки, он же производителем не указан. Ну и внутри профиль же неравномерен, по причине сс-ых тряпок, в отличиии от гладкого алюминиевого, поэтому не факт, что даже подобраная по радиусу шайба хорошо ляжет внутри.
Ну и карбостенки более толстые, чем у алюминия, думается, что выломать её будет сложнее, чем у лайтового алюминиевого.
Вариант обратных ниппелей с тонкой сверловкой мне показался менее ремонтопригодным при необходимости замены спиц на выезде.

[velpas]

Интересный вопрос - где такие взять? Именно под профиль nextie.

если знать профиль внутренней стенки нексти и при этом учитывать не были ли модификации производителем сделаны на выходе к конечному юзеру.
шайбы в карбо-обода как раз и советуют ставить.
ИМХО, можно попробовать эндоскопом "заглянуть", сопряженный со смарт-андроид, если "глаз" влезет.

[al_giorno]

если знать профиль внутренней стенки нексти и при этом учитывать не были ли модификации производителем сделаны на выходе к конечному юзеру.
шайбы в карбо-обода как раз и советуют ставить.
ИМХО, можно попробовать эндоскопом "заглянуть", сопряженный со смарт-андроид, если "глаз" влезет.

Не бывает идеальных поверхностей и идеальных примыканий. Мягкие шайбы снижают давление тем, что плющатся, жесткие, типа НМ, рассчитаны под зенкер в идеале, но почти в любом случае с шайбой лучше.

[alistair]

Так там у каждого размера/профиля свой внутренний радиус будет, который можно прикинуть только с картинки, он же производителем не указан. Ну и внутри профиль же неравномерен, по причине сс-ых тряпок, в отличиии от гладкого алюминиевого, поэтому не факт, что даже подобраная по радиусу шайба хорошо ляжет внутри.
Ну и карбостенки более толстые, чем у алюминия, думается, что выломать её будет сложнее, чем у лайтового алюминиевого.

Делаю вывод что пока обод не в руках, шайбы подобрать не получится...