Колесики чуть покрепче

[vande]

Это явно какая-то дичь) Мы же прекрасно понимаем что это будет за колесо. Справа в среднем 80, то слева (на шоссе) - это 40, накачал - уже максимум 30, немного наступил на педали - ноль. Сколько не было бы спиц, получится рыхлое скрипучее недоразумение

почему дичь и почему 80. можно 90. crest не дичь, а мавик вдруг дичь, при том что мавики выше на 4мм)) ну тяни до одури) еще тензометр неплохо проверять у производителя тензометров, а не на глазок

[al_giorno]

почему дичь и почему 80. можно 90. crest не дичь, а мавик вдруг дичь, при том что мавики выше на 4мм)) ну тяни до одури) еще тензометр неплохо проверять у производителя тензометров, а не на глазок

Да, кресты - это конечно эталон!
Тензометр проверяется легко, не поверишь: натянутая стандартная спица, калькулятор струн и анализатор спектра. Но в этом тебя поддержу: неважно какой тензометр, главное - как откалиброван.

[vande]

crest супер обод

[Enlyl]

Кто нибудь покупал подобные обода? https://www.aliexpress.com/item/3281...816629956.html хочу себе собрать колеса

Как-то дороговато. У Nextie на кат. рождество дешевле было

[schizo]

Я рассматриваю вариант 28 спиц перед и зад.

почему? аэродинамика? внешний вид?

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:08 ----------

почему дичь и почему 80. можно 90. crest не дичь, а мавик вдруг дичь, при том что мавики выше на 4мм))

речь о том, что происходит на левой стороне обычного заднего полнокассетного колеса.
поломки спиц этой стороны по изгибу -- они от нехватки натяжений.

[Алексей Иванович]

А количество материала уже значения не имеет? Упомянутые ДТ весят 430 грамм, а Хейвены в том же размере сколько - полкило или больше? У меня тоже есть подобный пример: товарищ 100кг третий год катает на колесах весом 1550 на 24 спицы, дорожки сзади уже на подходе, но ни одной правки за это время, прост никуда не торопится. Так и Мише - более-менее колеса, а рамы - шлак, а по жести убиваются и дхашные.

Имеет, при том что качество материала никто не отменял и правильную конструкцию ободов, как и колёс в целом то же. Что лишний раз доказывается тем

Речь шла за количество спиц, а не за качество материала. Мишины алксримсы на 32 спицы, мне доводилось по несколько раз в месяц поправлять, пока он рос)))

что эти алексримсы обода весят не меньше чем обода Easton Haven, а им 32 спицы помогали, куда как меньше чем 24 в Easton Haven.
А после более десятка правок, за первые полтора года Мишиного (говорил я ему, после первой убитой рамы, давай соберём Ragley стальную))) убивания, их тем не менее удалось устаканить и ещё с пол года они без проблемно откатали под ним, затем были собраны на других втулках и сейчас работают на задних колёсах. Один у среднего ездока на каждодневном веле, а другой у гонца заезжающего на соревах к тумбочке и весом 95 кг используется для кручения в станке. и всё с ними пока хорошо.

А вот в ВК истори с Easton Haven, под человеком весом в 100 - сейчас 105, смотрите, читайте коменты, в коментах есть видео из Мастерской, коллега снимал после двух часов моей работы с этим колесом. Удалось достичь равномерного натяжения спиц при биении в пределах 1 мм. Всё что могу.

Для себя я уже давно выводы сделал, по количеству спиц и материала, как и по качеству материала и конструкции элементов. Хоть жизнь и подбрасывает время от времени что то новенькое, но фундаментальные законы не меняет.

[al_giorno]

А вот в ВК истори с Easton Haven, под человеком весом в 100 - сейчас 105, смотрите, читайте коменты, в коментах есть видео из Мастерской, коллега снимал после двух часов моей работы с этим колесом. Удалось достичь равномерного натяжения спиц при биении в пределах 1 мм. Всё что могу.

Для себя я уже давно выводы сделал, по количеству спиц и материала, как и по качеству материала и конструкции элементов. Хоть жизнь и подбрасывает время от времени что то новенькое, но фундаментальные законы не меняет.

Историй "а вот у нас был случай" предостаточно, но все они ни о чем, вернее о катании вокруг клумбы. Те же спортсмены, которые весят по 60 кг для тренировок выбирают не лайток, а более практичные колесики, что говорить про дядю весом 100кг. Если для клумбы и серванта - другой разговор.

[schizo]

эти алексримсы обода весят не меньше чем обода Easton Haven, а им 32 спицы помогали, куда как меньше чем 24 в Easton Haven.

тогда просто радиальная жёсткость профиля у истонов эдак вдвое больше, чем у именно тех алексов. т. е. профиль выше.
а вес меньше за счёт того самого качества материала (тонкие стенки).

только эти малый вес и жёсткость тонкостенных широких профилей достаются не даром. тонкие стенки уязвимы к появлению и быстрому росту усталостных трещин. такие конструкции уместны в соревнованиях, космонавтике, авиации, особенно боевой, где большой военный бюджет. а для обычных катальцев, тем более тяжёлых -- тяжёлое и жёсткое. (если хочется забыть о железяках на десятки тыщ км.)

(речь не только об ободах. ещё о рамах, шатунах, валах кареток, палках. лёгкое и жёсткое -- значит гоночное)

[Алексей Иванович]

А я и не стараюсь оспорить ваши утверждения. У меня критерии оценки колёс шире, а у людей, кроме практичности, стремлений и желаний много.
Кстати, вес для меня далеко не на первом месте в списке желаний. У всех моих байков он достаточный

[schizo]

У меня критерии оценки колёс шире

это просто другой порядок приоритетов, а не длина их списка.
длина списка приоритетов не влияет на результат, т. к. поправки от последних его элементов всегда пренебрежимо малы.