Колесики чуть покрепче

[schizo]

американ классик терайн..там помоему алю нипеля

пишут, что латунные:
https://amclassic.com/index.php/clos...rain-pair.html
https://amclassic.com/index.php/whee...rain-pair.html

Какие спицы под вес 95 кг лучше взять? Пока думаю о дт компетишн.

норм )

вес катальца на выбор спиц влияет очень слабо, но ещё как влияет на выбор обода, особенно заднего, и на выбор конструкции задней втулки.

[VladimirI]

американ классик терайн..там помоему алю нипеля

а прочитать описание что мешает - https://amclassic.com/index.php/whee...rain-pair.html
AC Brass Nipples Silver

AC Brass Nipples Silver

[Farraon]

а прочитать описание что мешает - https://amclassic.com/index.php/whee...rain-pair.html
AC Brass Nipples Silver

AC Brass Nipples Silver

спасибо, просвятился

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------

норм )

вес катальца на выбор спиц влияет очень слабо, но ещё как влияет на выбор обода, особенно заднего, и на выбор конструкции задней втулки.

да, с ободами уже осознал...выбрал ранее KOM и задолбался сзади восьмерки править...нажо было все таки фрекюнси брать..
ну вроде бы асимы достаточно мощные обода. как альтернативный вариант рассматривал DT Swiss XM 551, но решил что с резиной WTB лучше родной обод подружиться (опять же чутка дешевле).
я так понимаю к этим ободам дополнительных шайб не надо?

[schizo]

я так понимаю к этим ободам дополнительных шайб не надо?

не надо, т. к. есть пистоны.

[colorex]

*** а что же будет с алювыносом и карборулем

[Sir Velias]

*** а что же будет с алювыносом и карборулем

Ничего не будет, если герметиком не смазывать

[schizo]

ну вынос иногда потом заливает, так что был бы трындец, если бы не толстый-толстый слой оксида алюминия. который с ниппеля при сборке сцарапывается, а с выноса при установке руля -- нет.

[Farraon]

ну вынос иногда потом заливает, так что был бы трындец, если бы не толстый-толстый слой оксида алюминия. который с ниппеля при сборке сцарапывается, а с выноса при установке руля -- нет.

да еще и в рулях карбон обычно толстым слоем лака покрыт и еще какой-то шершавой хренью в месте крепления выноса

[gogun]

Прошу помощи специалистов с опытом. Достались недорого китайкарбоновые обода, производителя не знаю, но по размерам ТАКИЕ. Втулки к ним DT 240S Classic CL 32H.
Есть у меня 34шт. Революшинов 260мм + хочу докупить Компетишены.
И думаю как лучше:
- перед собрать на Рево, а зад на Компы;
- или на дисковую сторону переда и на драйвсайд зада поставить Компы?

Второй вопрос про ниппели. Хочется лайтовости и зимой на этих колесах в ряд ли буду ездить да и не химичат особо у нас… Думаю брать Sapim Aluminium Polyax 14G 14мм плюс к ним шайбы, а вот какие для этих ободов Sapim Polyax, Oval или Raund? Еще про анодировку, серебристые как-то анодируются? Логически понимаю, что вероятность нулевая, но на сайте Сапима расписана кучка достоинств их алю ниппелей и нигде не написано, что серебристые не в счет.
Спицы серебристые, да и ниппеля дешевле в серебре…

Использоваться будут в легком XC, мой вес около центнера.

P.S. Я бы рад купить CX-Ray и т.п., но щас пока приходится "держаться" (с)

[VladimirI]

ты не в той теме спрашиваешь, надо в вейтвинерской ветке, а в Колесики чуть покрепче какие могут быть рево ,особенно учитывая

мой вес около центнера.