Угу
|
|
|
|
Угу
ShimanoXT-VR-Nabe-HB-M8010
подскажите ето от 788 чем отличаются, просто новый ряд, модель обновили, год?
-----__o
---_\ <,
--(_)/(_)
brut2, от тут схема 8010 http://si.shimano.com/php/download.p...M8010-3869.pdf
А тут 788 http://si.shimano.com/php/download.p...M788-3178A.pdf
Шимана поменяла уплотнения видимо.
Да и у немцев на сайте написано: для M8010 - Dichtung: Labyrinth + Kontakt, а для 788 - Dichtung: Schleifdichtung
Привет люди
Озаботился я вопросом колес. В вопросе не соображаю, поэтому и тут в одной теме спрашивал, и изучал разные данные
Сейчас у меня стоят неизвестного качества колеса и втулки стоковые (http://trial-sport.ru/goods/51516/972819.html) Одни говорят что это ни о чем, другие что это хорошая контора, просто неизвестная в России а делает хорошие вещи
Вес колес неизвестен. ISO 622x18H. Не понял почему H стоит на ободе, вообще так вроде количество дырок обозначается, и отдельно, но вот так написано.
Вес у меня около 100-112 и рост 197 см. Получается что катание основное все проходит на асфальте, иногда по пересеченке. Может что и изменится, но гонками не занимаюсь. Но на асфальте побыстрее покатать люблю. На шоссер не надо предлагатб сменить. вопрос не об этом.
В результате советов сказали что обода легкие и прочные будут ZTR Flow Ex, (545г)хотя вроде и Arch Ex (460г) тоже подойдут. Это все из серии 622x21 или 622х25, что как я понимаю снижает скорость но дает больше устойчивости, при правильном подборе покрышек
Выяснил что пистонированные обода более надежные, и нашел что тут парень продает обода пистонированные снятые с вела DT Swiss 485D (505г), что буква D означает так и не понял, в классификации не нашел
Со втулками вообще беда, или DT Swiss 240,350 или Hope Evo 2, но цены просто космические сейчас. Поэтому может просто поставлю Shimano XT, а потом будет видно. шимано недорогие и надежные, и могут как постоянно пахать, так и временно постоять,
Понять насколько хорошие или плохие колеса сейчас я сам не в состоянии. Так как пересев с велика KHS Alite 1000 26" на свой Corratec Superbow Race 29", все настолько изменилось что пипец. И вел легче на пару кило наверно, и колеса больше, да и много чего еще. Накат вырос чудовищно. И вот определить что с колесами не имею возможности. Может вообще нихрена не надо делать. Неизвестность от того, что стоит, мучает
И еще количество спиц, которые нужно ставить тоже непонятно.
Я смотрю вы тут спецы, особенно советовали к schizo обратиться
Без опыта невозможно понять, насколько что-то хорошо или плохо. Сравнить не с чем
Zebulon, так какова причина покупки новых колёс?
Если честно себе признаться - то не знаю.Сообщение от Oleh
Как-то мне сказали что они мягковаты, и возможно мне это завалилось и успокоиться не могу. Возможно они тяжелые, и хочется сделать меньше вес велика и увеличить накат.
Последнее - это то, что хотелось бы получить. Меньший вес и больший накат. Кто-то сказал тут на форуме, что мои колеса весят около 2300. Из чего исходили не знаю, но цифра была такая названа
Поставьте для начала хорошие покрышки для асфальта...
ну это само собой, можно и на слики перейти, или полуслики поставить
сейчас у меня родные рейскинг 2,2 стоят
только тот "кто-то" не назвал самую интересную цифру: на сколько секунд изменится время разгона (при прочих равных) при изменении массы колеса с 2300г до 1725г (на 25% вниз)
---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------
самостоятельно посчитать можете?
Я на таких(версия рейс спорт)на асфальт не суюсь...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
