Колесики чуть покрепче

[Enlyl]

«Очень сильно» это сколько в кг.?

Имелось ввиду 120-130

Перетирать перетёртое нет никакого интереса.

Это не правильная позиция. Мы тут одним делом занимаемся, добрей надо быть к коллегам.

Зато написать «этот пластилин для девочек» позволительно каждому без особого повода.

А это еще лучше!
У кого надо спрашивать позволение?
Повода нет? Значит у вас есть обратный пример? Поделитесь опытом или случаем где спицы 1,8-1,5-1,5 отлично подходят для кк, алюминиевых ободов и райдера 85 кг.

Колёса должны быть гармоничными, т.е. спицы, втулки и обода должны быть из одной категории. И всё это выбирается исходя их стиля катания, веса ездока, его техники и т.д.

Тут согласен

[brut2]

в общем собрал колеса...
но проблема всплыла сразу же.
собрали на чемпионах не 2.0 а на 1.8 спереди.
сзади вообще треш какой то. просил чемпионы поставили 28 спиц Mach1 butted Pro 2-1,7-2 (по цене так же как и компетишины в этой мастерской)
и 4 спицы Dt swiss Alpine... потому что больше не было.
на некоторых спицах накатана (именно накатана) резьба. сам мастер сказал так как были длиннее чуток. он укоротил их накатал резьбу.
я сначала в ступоре стоял немного. но потом мастер меня долго убеждал все норма. и нефиг очкавать.
я знаю что это человек работает веломастером уже около 20 лет. и собирает людям даунхильные агрегаты для соревнований. в пример показал велосипед спеш демо. на колесах с спицами революшинами. говорит катает чел уже два года. ни одна спица не вылетела и не порвалась
короче я ушел от мастера с чувстом что меня нае..али.

Не надо было уходить, или платить.
Возможно мастер собрал все нормально, 20 лет стаж, но из того что было, подгонял, конечно на платные услуги не пойдет, а как для себя почему нет, надо было оставить ему колеса кататься или не платить, короче по кругу))

[mox_]

А это еще лучше!

Я рад, что хоть что то написанное мною тебе нравится. Кстати 120-5 вполне нормальный натяг для одной из сторон дт 4.2 например. И с фланцами 240 втулок при этом ничего не происходит. Уже много лет. И спицы там как раз рево. Есть у меня такая пара. Обода чуть тяжеловаты, но это было давно.
Просто тут прошло целое поколение, каторое про все подряд без разбора посало - уг. Сейчас повзрослели наверное. А так у некоторых персонажей по 1500 постов с то уг сё уг. А спросишь почему, есть ли личный опыт для такого мнения - сливаются.

[Macho]

но проблема всплыла сразу же.

Может не проблема? Может человек таки хорошо их собрал, и ходить они будут годами?

и 4 спицы Dt swiss Alpine... потому что больше не было.

Ну если он их не подряд воткнул, то ИМХО ничего страшного

он укоротил их накатал резьбу.

Ну бывает... Но то что у человека есть инструмент для накатки резьбы говорит, что он не вчера стал собирать колёса...
Покатайся, будут проблемы, вернёшся

[schizo]

Я не знаю что вы подразумеваете под "удлинением"

упругое удлинение по закону Юнга, разумеется. (сила_натяжения * длина_спицы) / (площадь_сечения * модуль_Юнга).

вот человек провел тесты

он думал, что спицы в колесе могут работать вблизи предела текучести и даже перейти его. на самом деле даже на сильно натянутой стороне колеса они работают вблизи 0.5 предела пропорциональности при любых сжимающих нагрузках, приложенных между ободом и осью. текучесть у спицы в колесе начинается, только если приложить силу непосредственно к ней.

ЗЫ
качественные спицы можно натягивать и сильнее, оставляя меньше запаса до предела пропорциональности. это обычно делают в аэродинамических шоссейных колёсах, где спиц всего 16-20 штук, а обод имеет огромную радиальную жёсткость.

---------- Добавлено в 03:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:39 ----------

какие есть нюансы именно по 785 втулкам?

у 785 ось толстая, деформируется мало и достаточно едва ощутимого люфта даже с эксцентриком закрытого типа или резьбовой стяжкой.

как частный случай, если устанавливать шимановскую втулку под сквозную ось в дропауты с осью Maxle Lite (не Ultimate), то может оказаться, что люфта вообще не надо, т. к. классические Maxle жмут слабее других распространённых реализаций сквозных осей.

при установке колеса надо проверить наличие люфта в нескольких положениях, проворачивая обод. люфт должен исчезнуть во всех положениях.

из двух крайних случаев неправильной настройки лучше иметь люфт даже в рабочем положении, чем пережатость в нём же. пережатые подшипники дохнут в разы быстрее люфтящих, потому что в первом случае износ идёт при любом вращении втулки (даже если крутить ось пальцами, держа колесо на весу), а во втором -- только при вращении под такой нагрузкой, для которой количество шариков, задействованных с данным люфтом, недостаточно. т. е. лучше недожать, чем пережать.

---------- Добавлено в 03:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:29 ----------

поставили 28 спиц Mach1 butted Pro 2-1,7-2 (по цене так же как и компетишины в этой мастерской)
и 4 спицы Dt swiss Alpine... потому что больше не было.

кризис, спицы у всех кончаются..
было ли чёткое указание ставить чемпионы на заднее колесо? (если надо обоснование: (1) ожидаемый ресурс барабана (2) единообразие промятия фланца под 2.0 мм)

[Валера Молодцов]

Валера Молодцов, спросил бы какая длина нужна и купил сам

да уже черт с ним. колеса то собраны. не надо было торопиться просто

---------- Добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:10 ----------

Интересно, как ставилась задача сборщику?

задача была следующая:
я позвонил и спросил "здравствуйте. собираете ли колеса?". мне сказали "да!".
я продолжил : какие спицы есть в наличии? мне ответили что есть, "чемпионы, компетишины, революшины, алпайны и т.д." сразу была поставлена задача !компетишины!!
приехал через пару дней. в мастерскую и началось. типо компетишины кончились, есть только чемпионы и компетишины но с постоянным сечением-1.8. я поначалу не понял. так как не видел компетишинов с постоянным сечением. но согласился на них. после того как я понял что это нае..алово!!! и это на самом деле чемпионы. я перезвонил на следующий день и сказал ставьте мне чемпионы. не надо этих "компетишинов"
мне сказали все ок. сделаем как хотите. приехал за колесами на следующий день. и вынесли колеса и мастер начал сразу:
вот оказывается чемпионов мало было. пришлось ставить 1.8 на перед, а назад я поставил спицы мач1 баттированые. но и их было не 32 а 28. поэтому поставил алпайны.
как то так.

---------- Добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:28 ----------

кризис, спицы у всех кончаются..
было ли чёткое указание ставить чемпионы на заднее колесо? (если надо обоснование: (1) ожидаемый ресурс барабана (2) единообразие промятия фланца под 2.0 мм)

да было то было. не понял насчет обоснований? что вы имеет ввиду?

спасибо за совет! надо отстроить. а насчет смазки как быть?

---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:31 ----------

поразмышлял немного. надо было ставить свои прошлые спицы. откатал на них 600 км. без дропов и прочих жести.
спицы CNSpoke Double Butted 2-1.8-2
вот такие. всяко они лучше чемпионов
http://www.cnspoke.com/products_detal.php?id=15&pid=24

[schizo]

не понял насчет обоснований? что вы имеет ввиду?

если бы он спросил, почему надо именно чемпионы, когда есть неоднородный набор спиц с переменным профилем.

вот такие. всяко они лучше чемпионов

я не поручился бы. вопрос в качестве металла, к спицам DT тут вопросов нет.

а насчет смазки как быть?

в подшипники можно обыкновенный литол-24, только лучше его брать в таком магазине, где есть выбор из нескольких брендов.
в барабан самое вязкое из доступных трансмиссионное масло. 1.0-1.5 мл из шприца с иголкой.

[Валера Молодцов]

если бы он спросил, почему надо именно чемпионы, когда есть неоднородный набор спиц с переменным профилем.


я не поручился бы. вопрос в качестве металла, к спицам DT тут вопросов нет.



в подшипники можно обыкновенный литол-24, только лучше его брать в таком магазине, где есть выбор из нескольких брендов.
в барабан самое вязкое из доступных трансмиссионное масло. 1.0-1.5 мл из шприца с иголкой.

баттинг на компетишинах - это плавный переход из широкой части в узкую? еле заметный. или он резкий и виден сразу? сипы в руках не держал. смотрю просто на фотографиях переход практически не виден

а что не так с качеством спиц CNSpokes? на оффициальном сайте тоже пишут что холодная ковка. и ценник в "наших" магазинах близок к компетишинам. и даже график выложен ко всем спицам/ вроде как с 1970 года существуют

[schizo]

баттинг на компетишинах - это плавный переход из широкой части в узкую? еле заметный.

да, на спицах DT очень плавные переходы.

а что не так с качеством спиц CNSpokes?

может быть, всё хорошо, просто у меня по ним информации мало. на свои колёса не рискнул бы ставить.

[mox_]

Может не проблема? Может человек таки хорошо их собрал, и ходить они будут годами?
Ну если он их не подряд воткнул, то ИМХО ничего страшного
Ну бывает... Но то что у человека есть инструмент для накатки резьбы говорит, что он не вчера стал собирать колёса...
Покатайся, будут проблемы, вернёшся

Действительно, инструмент для накатки, большой опыт это всё хорошо. Но у заказчика создалось абсолютно правильное чувство, при покидании мастерской. Словно собрали весь неликвид и воткнули ему в колёса. Такие вещи должны получать одобрение заказчика до сбора. Он же не заказывал «собрать колёса из чего-нибудь». А получилось именно так. Ты сам бы как отнёсся к такому подходу?