Я худею!
Циклокросс!!!
Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, туфли S-Works, хомут MCFK, передние звезды 64/104, Покрышки Specialized 29
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
А надо ли столько точек зацепления как у Гидры да и вообще у любой втулки где больше 100POI? Но у ДТшек конечно мало, особенно всяких 350х. Триалистам надо это понятно А подвесоводам? А то потом придумывают всякие https://enduro-mtb.com/en/ochain-act...r-review-2020/ с педал кикбэком борятся) З.Ы. Крысы классные) может куплю когда-нибудь
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
friendly.panda, Лёхин калькулятор склонен округлять в меньшую сторону, можно смело брать все спицы 274 мм.
О, вот наверное в эту тему надо перенести мой вопрос)
Хотел заказать втулки DT Swiss 350 boost. В наличии есть 350 boost hybrid. Из описания: в гибридных ретчет на 24 зуба вместо 18 в обычных, выше прочность корпуса, увеличенные шарики в подшипниках, увеличенный вес. Стоит ли их рассматривать для сборки прочных MTB колес или поискать обычные? По цене разницы почти нет
Очевидные плюсы Гибрида
- стальной барабан
- рэтчет на 24 зуба
Это всегда полезно
Неочевидные
- усиленный корпус. Ну это хз, надо ли. Видел на картинках оторванные фланцы у втулок, но это очень редкое явление.
- подшипники бОльшего размера. Тут ДТ найопывает. В корпусе втулки подшипники идентичны обычной 350-й. Подшипники бОльшего размера стоят в барабане. Польза от их увеличенного размера под вопросом. Да еще и барабан меняется
Итого, в сухом остатке, из полезностей только рэтчет 24Т остается
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)