Колесики чуть покрепче

[Xorrer]

Как это с мощностью соотнести?
Чисто исходя из того, что мощность это крутящий момент*на обороты. А крутящий момент это сила* на плечо приложения силы. Я предположил, что могу приписать себе высокую мощность в неком диапазоне оборотов и времени). Но после вашего замечания подумал, что эта информация, вообще не очень то требуется при выборе колес и я просто зря написал про это.


Алю ниппели для пидoров, замени на латунные аналоги

Нипили брал из рекомендации на сайте производителя ободов. Не подскажете, какие взять в замен? Такой же формы, но латунных не нашел в каталоге. Или нужно просто лбые латунные нипели от ДТ или Сапим взять?

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------

за 200-250 мавики те же и те же ДТ будут в таком же весе только уже собранные сразу

Ссылочкой не поделитесь? было бы прекрасно. Из того, что удалось найти готового либо сильно дороже, либо под буст, либо макс. нагрузка 110кг. А я сам 105 + велосипед 12-14 кг + возможно мелочь в рюкзаке (еда, вода, инструменты) еще 2 кг (итого минимум 125 кг нагрузки). Но я мог быть невнимателен или что-то пропустить.

[ilyamaksimov]

Ссылочкой не поделитесь? было бы прекрасно. Из того, что удалось найти готового либо сильно дороже, либо под буст, либо макс. нагрузка 110кг. А я сам 105 + велосипед 12-14 кг + возможно мелочь в рюкзаке (еда, вода, инструменты) еще 2 кг (итого минимум 125 кг нагрузки). Но я мог быть невнимателен или что-то пропустить.

так немецкие магазины открываете и глядите колеса в сборе

вот Е1900 130кг держат за 240 евро

у мавика есть версии колес для электричек у них 150кг ограничение, вот кроссмаксы за 280 евро 2100 гр вес, рэтчет на 40 зубов и 9 гр зацепа, 30мм внутренняя ширина обода, че еще надо, зачем эти самосборы, но он бустовый да, обычные мавики до 120кг

[babangida]

Нипили брал из рекомендации на сайте производителя ободов. Не подскажете, какие взять в замен? Такой же формы, но латунных не нашел в каталоге. Или нужно просто лбые латунные нипели от ДТ или Сапим взять?

Sapim
https://www.bike-components.de/en/Sa...00-pcs-p56399/

DT
https://www.bike24.com/p237155.html

[Xorrer]

И вес колес получился подозрительно небольшой, нигде не ошибся?

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:08 ----------

Для ДТ 2,3 кг получилось на латунных ниппелях

Вполне возможно что пропустил что то.
DT Swiss Rim 27,5" HYBRID HX 581 610гр*2=1220 гр
DT Swiss 350 Disc IS 6-Hole Hub 15 x 100mm FW 32L = 172 гр
DT Swiss 350 Hybrid Rear Hub - 6-Bolt - 12x148mm = 386 гр (вот тут на 106 гр ошибся)
DT Swiss Competition Spokes 2.0/1.8/2.0 64шт*6гр =384 гр
DT Swiss Pro Lock Squorx Pro 27гр за 64 шт.
Итого 2189 гр с алю. ниппелями
и с латунными DT Swiss Pro Lock Squorx Pro Head Brass Nipples = 2241 гр.

Вы правы.

---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:40 ----------

так немецкие магазины открываете и глядите колеса в сборе

вот Е1900 130кг держат за 240 евро

у мавика есть версии колес для электричек у них 150кг ограничение, вот кроссмаксы за 280 евро 2100 гр вес, рэтчет на 40 зубов и 9 гр зацепа, 30мм внутренняя ширина обода, че еще надо, зачем эти самосборы, но он бустовый да, обычные мавики до 120кг

[QUOTE=ilyamaksimov;8489621]так немецкие магазины открываете и глядите колеса в сборе


Простите меня, возможно это покажется не вежливым, но
1. в DT-Swiss E-1900-SPLINE стоят втулки заведомо более низкого качества DT-Swiss 370 (вот например обсуждение https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=36151,если, если не возражаете на кочке не буду искать обсуждение), к тому же с алюминиевым барабаном, а в 350 гибрид сразу идет стальной.
2. Под центрлок (я в курсе про комплектный переходник), который будет иметь неустранимый люфт, спустя некоторое время (Использовал центрлок ранее). Именно по этому я указал 6 болтов.
3. Само собой я сначала посмотрел готовые вилсеты на bike-components.de, bike24.com, dtswiss.com и т.д. и т.п.

кроссмаксы бустовые, и как бы куда мне их приложить? поменять вилку и раму? Компоненты для электробайков были просмотрены первыми, ввиду их "грузоподъемности" и к сожалению по большей части они бустовые.
И не самый очевидный момент на который только сейчас обратил внимание, все готовые вилсеты идут на прямых спицах, которые в моем городе в наличии отсутствуют (или не представлены на сайтах доступных магазинов). Вероятно их привезут под заказ, но это время. Я знаю, что в комплекте с вилсетом идут запасные спицы и только это меня и радует. К сожалению не все живут в Москве, с большим кол-вом магазинов. Но все равно большое Вам спасибо за помощь, я бы и сам не хотел заморачиваться с самосбором, а взял бы вилсет готовый, но подходящих нет. Не хочется заплатить как за самосбор а получить ОЕМ втулки. Просто в таком случае можно и новотек вместо ДТ взять и хорошо сэкономить.

[babangida]

Камерные или бескамерные, мне не особо важно, за граммами не гонюсь т.к. отдаю себе отчет, что при моем весе нет смысла в экономии 150-200 грамм. Резину планировал использовать 2,2-2,4" шириной.

Вот тут важный момент. Разве КК в 2020 катают на камерах?
Если прям действительно пофиг, то может смысла тратиться на дорогие обода нет? Собрать на недорогой камерной чугунине типа MTX, и скорее рама развалится чем МТХ-ы

[Люйский]

Алю ниппели для пидoров, замени на латунные аналоги

Алю для богатеньких гомосексуалистов...менять каждый год а латунные,вечные, для экономных *****ов. Купи лучше калёсы от асфальтоукладчика...ты ж приседаешь по 140кг, чо те .

[musiclover]

Алю ниппели для пидoров, замени на латунные аналоги

Sapim Polyax алю ничем не хуже латуни (в частности, по стойкости к коррозии).

[Xorrer]

Вот тут важный момент. Разве КК в 2020 катают на камерах?
Если прям действительно пофиг, то может смысла тратиться на дорогие обода нет? Собрать на недорогой камерной чугунине типа MTX, и скорее рама развалится чем МТХ-ы

КК на камерах совсем моветон, да? Эх, гулять так гулять, берем бескамерки! ))

Если серьезно, может быть я просто не так, что то понимаю, КК - это езда на велоспиде по пересеченной местности? леса, поля, холмы и т.д с дорогами или без дорог, на какие либо значительные расстояния (катаюсь пока, что не далеко 20-50 км за покатушку). Про соревнования какого-либо уровня само-собой и не мечтаю. Опыта езды на бескамерных колесах не имею, потому и не могу оценить реальную необходимость в такой опции. Поэтому если я сказал глупость про наличие/отсутствие бескамерности, то прошу меня простить.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------

МТХ33 не нашел в продаже под 27,5".
А как будут такие варианты, ободов относительно первоначальных (вроде чуть легче и подешевле)?
DT Swiss E 512 Disc 27.5" Rim -130 кг.
DT Swiss EX 471 - 130 кг.
SUNringlé Inferno 27 Disc 27.5" MTB Rim - информации по допустимому весу не нашел, но вроде бы советуют для подобных мне тяжелых катальцев.

Первоначальные варианты DT Swiss HX 581 -150 кг. и Evolution E.G.30 -140 кг.

---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------

И еще, простите за глупые вопросы, 2,3 кг это прям пипец какой чугун для колес или еще терпимо?

[smol_]

Sapim Polyax алю ничем не хуже латуни (в частности, по стойкости к коррозии).

Да это новое слово в материаловедении!

ЗЫ. Вот пачиму кетайцы начали крантики для водопровода из силумина гнать.

[musiclover]

Да это новое слово в материаловедении!

ЗЫ. Вот пачиму кетайцы начали крантики для водопровода из силумина гнать.

О, Сенйор Солидор...
Дело не в материале а в качестве анодирования.