Колесики чуть покрепче

[ilyamaksimov]

Писал про это.

я, к сожалению, слишком тупой для этого, мне надо простыми словами

[al_giorno]

Pranevich Ihar, не чуди. Перечитай закон Гука повнимательней.

[Pranevich Ihar]

мне надо простыми словами

При увеличении ширины обода как бы образуется система параллельно соединённых воздушных пружин, жёсткость которой повышается. Кроме того, если покрышка одна и та же, то длина этих воздушных пружин уменьшается, что также увеличивает жёсткость.

[ilyamaksimov]

При увеличении ширины обода как бы образуется система параллельно соединённых воздушных пружин, жёсткость которой повышается. Кроме того, если покрышка одна и та же, то длина этих воздушных пружин уменьшается, что также увеличивает жёсткость.

то есть линейность усилия сжатия возрастает?

[Pranevich Ihar]

Pranevich Ihar, не чуди.

Да так это.

Перечитай закон Гука повнимательней.

Любое тело подчиняется ему в определённом диапазоне нагрузок,- если к витой пружине приложить чрезмерное усилие, то она растянется и перестанет быть таковой, если вовсе не разорвётся.

жёсткость системы можно определять при одной и той же величине действующей силы, сравнивая затем полученные числа.

Вы так, по сути, и делали.

когда 19 мм вдруг стало шоссейным ободом, просадка покрышки при том же давлении и нагрузке - читай амортизация - стала меньше

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------

линейность усилия сжатия возрастает

Сила упругости тела, противодействующая внешней деформирующей силе, возрастает.

[ilyamaksimov]

Да так это.

Любое тело подчиняется ему в определённом диапазоне нагрузок,- если к витой пружине приложить чрезмерное усилие, то она растянется и перестанет быть таковой, если вовсе не разорвётся.

Вы так, по сути, и делали.


---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------


Сила упругости тела, противодействующея внешней деформирующей силе, возрастает.

короче ладно. Но разве не поэтому возможно снижать давление на широких ободах? увеличивая пятно контакта и способность поглощения мелких неровностей?

[al_giorno]

Любое тело подчиняется

Тело. Не композит и не конструкция.

[Pranevich Ihar]

не конструкция

Конструкцию можно представить как систему последовательно и параллельно соединённых пружин.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------

Но разве не поэтому возможно снижать давление на широких ободах? увеличивая пятно контакта и способность поглощения мелких неровностей?

Возвращаемся к формуле для определения жёсткости: к= (ES)/h. Если площадь S увеличивается, высота h уменьшается, то для сохранения той же жёсткости k нужно сокращать давление (модуль Юнга E).

[ilyamaksimov]

Возвращаемся к формуле для определения жёсткости: к= (ES)/h. Если площадь S увеличивается, высота h уменьшается, то для сохранения той же жёсткости k нужно сокращать давление (модуль Юнга E).

понятно

[colorex]

При одинаковом давлении жёсткость воздуха в одной и той же шине, установленной на несколько более широкий обод, будет выше.

Ты снова про фантастическое одинаковое

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------

vv25, уже на 23и даже на 21 покрышка 2.25" будет иметь достаточно низкое давлениес запасом безопасности на бескамерном использовании.