Колесики чуть покрепче

[filzstiefel]

Заднее.jpg Зад с покрой.jpg
Хопы тяжелее однако.., но здесь 32 спицы сапим 2-1,8-2, с шайбой под польякс нипель.

[Kost.]

Вложение 578262 Вложение 578264
Хопы тяжелее однако.., но здесь 32 спицы сапим 2-1,8-2, с шайбой под польякс нипель.

А сколько задняя и передняя весят dt 350 перед: 136г под 32 дыр. классика и задняя: 284г под прямые спицы. А сколько хопы весят.

[filzstiefel]

Вроде 310 задняя, перед не помню...

[schizo]

плоские шайбы здесь не помогут, если ниппели не сапим полиакс, и я так понимаю, что спицы нужны на 2 мм длиннее, чем без MG washers?

Помогут и с коническими головами ниппелей (только зачем такие ниппели вообще нужны), потому что снижают напряжения на краях отверстия в стенке обода. Форма головы ниппеля влияет на работу резьбового участка спицы.

Шайбы Newmen MG вогнутые. Я пару месяцев назад в этой теме оставлял диаграмму посадки сферической головы в такой шайбе. Там набегало +2 мм с десятыми к ERD, то есть чуть более чем по 1 мм на спицу. Например, если спицы уже были округлены вверх до чётных на 1 мм или более для сборки без шайб, то с шайбами будет та же длина.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

обод на 28 дыр больше весит

И ведь эту разницу не спишешь на обычный (10-20 г) для производителей вроде Alexrims разброс весов. У Stan's разброс 0-2 г. То есть они прекрасно понимают, что стенка предельно тонкая и ради снижения веса готовы использовать разные плашки для экструзии ободов под разное количество спиц.

Спицы dt 2x1.8x2 посмотрим как себя будут вести .

Должны пережить обод, а могут и корпус втулки. )

Keep the rubber side down!

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------

Хопы тяжелее однако.., но здесь 32 спицы сапим 2-1,8-2, с шайбой под польякс нипель.

Кстати, с айконом на переде поосторожнее -- когда изнашивается, то начинает терять боковой держак, иногда внезапно. А на вид при этом ещё годный.

[filzstiefel]

Кстати, с айконом на переде поосторожнее -- когда изнашивается, то начинает терять боковой держак, иногда внезапно. А на вид при этом ещё годный.

Почаще менять или что-то конкретное лучше? На поворотах обычно закладываю нормальненько...

[schizo]

Почаще менять или что-то конкретное лучше? На поворотах обычно закладываю нормальненько...

Continental Cross King 2.2", например. Из тех, что ещё едут по асфальту (на переде), но уже держат на грунтах.
Размер у них честный, не то что X-King, который надо было брать 2.4".

[bemmer]

Есть ли существенное преимущество у CX-Ray перед универсальными Sapim Race с точки зрения надёжности колеса? Возможно придется собирать новый комплект, на прямых спицах, будет использоваться только в горах, соответственно вес практически не имеет значения, красота и понты ещё меньше веса беспокоят.

[etat]

На прямых спицах использование плоского профиля сущственно упрощает сборку.
Это позволяет контролировать закручивания спиц и упрощает обслуживание.
Если собирает кто-то другой - при приемке работы можно визуально легко проверить спицы на закручивание.
Прямые спицы с круглым профилем используют на заводских сборках в целях экономии

[Kost.]

Помогут и с коническими головами ниппелей (только зачем такие ниппели вообще нужны), потому что снижают напряжения на краях отверстия в стенке обода. Форма головы ниппеля влияет на работу резьбового участка спицы.

Шайбы Newmen MG вогнутые. Я пару месяцев назад в этой теме оставлял диаграмму посадки сферической головы в такой шайбе. Там набегало +2 мм с десятыми к ERD, то есть чуть более чем по 1 мм на спицу. Например, если спицы уже были округлены вверх до чётных на 1 мм или более для сборки без шайб, то с шайбами будет та же длина.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------


И ведь эту разницу не спишешь на обычный (10-20 г) для производителей вроде Alexrims разброс весов. У Stan's разброс 0-2 г. То есть они прекрасно понимают, что стенка предельно тонкая и ради снижения веса готовы использовать разные плашки для экструзии ободов под разное количество спиц.


Должны пережить обод, а могут и корпус втулки. )

Keep the rubber side down!

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------


Кстати, с айконом на переде поосторожнее -- когда изнашивается, то начинает терять боковой держак, иногда внезапно. А на вид при этом ещё годный.

И ведь эту разницу не спишешь на обычный (10-20 г) для производителей вроде Alexrims разброс весов. У Stan's разброс 0-2 г. То есть они прекрасно понимают, что стенка предельно тонкая и ради снижения веса готовы использовать разные плашки для экструзии ободов под разное количество спиц.

Обода кресты мк 3 на 28дыр. вес 377г а на 32 дыр. 364, разница в 13г как то так.

[al_giorno]

Прямые спицы с круглым профилем используют на заводских сборках в целях экономии

Может потому, что для мтб колес такие специфические спицы в принципе не особо подходят?