Колесики чуть покрепче

[Pranevich Ihar]

Ну и что же нам делать?

Ездить,- обычно числа весовой нагрузки довольно высоки.

[Dimon Hell]

Может кто знает, вилсет на ободах Kore Realm 3.0 сильно какаха? Для эндуро и жести.
Ненавижу стоковые колёса, такое обычно сразу продаётся, но мало ли...
Инфу по втулкам пока не получил, но обода такие.

[Kreviuz]

Никто не знает чем колеса fulcrum red zone 5 отличаются от старых red power hp? что за колеса такие?
И к ним только родные спицы/подшипники подходят?

[velpas]

120 кг. Матрасинг обычновенный. Выше бордюров не прыгаю, по лестницам не езжу.
На гревел R 500 присмотрел (или rr 481) - тоже под 130 кг вес системы

Нужно тогда под E-байки сертиф. вилсеты, либо усилен. обода + сопутств. комп-ты. Ньюмены под систему, весь колхоз, делают под 160-170, если не выше и правильно помню.
Если бюджетно, то см. 1) бренд, 2) вес больший компл. макс. возможный., 3) втулк. с макс. больш. фланцем

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:36 ----------

мне важно качество под мои потребности, дт или что-то другое не важно, но если есть близкие по параметрам, но разные по цене я скорее выберу, то что дешевле.

жаль, я люблю скорость больше, чем лазить в грязь.

бюджет позволяет и купил бы, но в свободное время читаю этот и подобные форумы и не сложилась 100 уверенность что свиссы идеальный выбор, то заклинят, то фланец лопнет, то инструмент для обслуживания дорогой нужен (кстати, какой нужен? можно ссылку?). проблема в том что у меня вел под эксцентрик, а не под ось. свиссы позволят, если такое желание возникнет, в дальнейшем не менять колеса. если шимано придется менять втулки и вероятно спицы. у других производителей не нахожу нужных втулок, точнее есть, но дороже дт свисс.

это Вы к чему?

Свиссы клинят и фланцы лоп-ся?
А конкретику можно?
А что дешевле свисса было найдено примера ради?

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:42 ----------

Может кто знает, вилсет на ободах Kore Realm 3.0 сильно какаха? Для эндуро и жести.
Ненавижу стоковые колёса, такое обычно сразу продаётся, но мало ли...
Инфу по втулкам пока не получил, но обода такие.

Вн. 30мм. А что за втулки?
Скорее всего, стык-обода, не сварные. Коре - эндуро и т.п. заточенная контора

[colorex]

Нужно тогда под E-байки сертиф. вилсеты, либо усилен. обода + сопутств. комп-ты. Ньюмены под систему, весь колхоз, делают под 160-170, если не выше и правильно помню.
Если бюджетно, то см. 1) бренд, 2) вес больший компл. макс. возможный., 3) втулк. с макс. больш. фланцем

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:36 ----------


Свиссы клинят и фланцы лоп-ся?
А конкретику можно?
А что дешевле свисса было найдено примера ради?

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:42 ----------


Вн. 30мм. А что за втулки?
Скорее всего, стык-обода, не сварные. Коре - эндуро и т.п. заточенная контора

Какая разница. Это же не шоссе с их давлениями

[EugenB_12rus]

Ребят, я впроде определился с комплектующими. Поругайте/посоветуйте?

1 вилсет: втулки новатек 791/792. Обода DT Swiss RR 481 (ниппеля и шайбы в комплекте, кстати ниппеля там алюминиевые?), спицы сапим рейс, спицовка в 3 креста, 32 спицы.
2 вилсет: новатеки 791/792, обода DT Swiss M 462 (хотел е512, но нет в наличии), спицы сапим рейс, ниппели Sapim Polyax Brass Nipple 2 mm - Secure Lock (14 мм), спицовка в 3 креста, 32 спицы.

Втулки уже куплены. Насчет ниппелей вопрос - есть в наличии dt swiss mtb, чем они отличаются от road версии я так и не понял. Ключ для ниппелей (pro lock squorx pro head) нужен? или можно обойтись головкой torx?

[Macho]

С ободами идут алюниппеля серебро.
Ключик желателен, головкой торкс с переходником можно не влезть в дырки обода.

[Jerob]

Заказал обода Ryde. Асимметричные. Ничего интересного по сути. Люминьки.

[Alexsei]

Весовая нагрузка не должна превышать рекомендуемую предельно допустимую.

Этот параметр я встречал только у ободов DT Swiss, может они просто перестраховываются или еще какая причина?

Подскажите какой внутренней ширины взять обод, у DT варианты 25мм или 30мм у конкурентов выбор больше. широкую резину я применять не планирую, край 2.4 (напоминаю сейчас есть 2.2, 2.25 и 2.3).
из dt swiss склоняюсь к HX 491 ширина 25мм нагрузка до 150кг цена 70евро. может есть конкуренты дешевле и не хуже? в комплекте с HX 491 идут ниппели DT squorx Pro Head® и шайбы PHR их стоит сохранить или заменить на другие? если менять то на что ?
По спицам тоже хочу определиться, читал два интервью с производителями спиц DT Swiss и Sapim правда им уже несколько лет, оба представителя сказали что их плоские модели прочнее других. на этом сайте есть статья про тест спиц, вывод обычные спицы прочнее. Поэтому выбор DT CHAMPION 2.0 или все таки взять Sapim CX-Ray? попадание палок и веток и невысокие прыжки CX-Ray выдержат?

Свиссы клинят и фланцы лоп-ся?
А конкретику можно?
А что дешевле свисса было найдено примера ради?

про это упоминалось и в этой теме, а также в теме "DT Swiss 350". фото сломанной втулки DT Swiss с вырванным куском фланца находил на других форумах точно, здесь не помню. Вот сходу нашел https://forums.mtbr.com/wheels-tires...on-930934.html, находил и на русскоязычном там кусок фланца болтался на спицах.

[old cop]

А где про спицы расписано? Мне где-то попадалось, про слабость ровных, поэтому и собирал и на плоских и на тянутых. Вообще, про плоские ДТ наоборот пишут, что их единственные делают в Швейцарии. Вес под 130, ну если чо