У обоих шлангов с одной стороны шредер, с другой - преста. Шредер на престу меняется просто - просто нужно к корпусу прикрутить шланг другим концом. В походном положени шланг (любой из двух) вставляется внутрь корпуса (в ручку). К насосу есть крепление на раму (вместо флягодержателя), на фото не показано. Вот так выглядит:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=36263
---------- Добавлено 08.11.2010 в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение 03.11.2010 было в 12:00 ----------
Бронь снята, продается.
На корпусе насоса в районе ручки есть мелкие царапины, так как сама ручка (полая) внутренними краями слегка цепляет корпус во время накачивания.
Свободно качается примерно до 3.5-4-х атмосфер. Закачать 6 атмосфер для циклокроссовой резины крайне тяжело, но после 5.5 аналогичная проблема возникает даже со стационарным напольным насосом. На него приходится давить всем весом. Поэтому приобрел другой насос, рассчитанный на высокое давление.
---------- Добавлено 22.11.2010 в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение 08.11.2010 было в 14:16 ----------
Уточнение. Насос полностью исправен.
Манометр маркирован с двух сторон: в барах и psi. Точность, полагаю, не особо высокая.
По сравению с двумя другими насосами:
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7355
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=4949
расхождение в 10-15%. Впрочем, их показания тоже не совпадают, но это связано с тем, что у стационарного насоса, в отличие от насоса высокого давления, нет клапана, предотвращающего потерю воздуха при отсоединении.