Ля, какой сракавоз нашел в итернетах.
4c819ab2164be3709117d0a67f0db8a91752d892_original.jpeg
Всего за 2600рэ на Али
Screenshot_20240107_022409_AliExpress.jpg
Пробовал несколько бюджетных седел с дырками, ни одно не понравилось - дырки в середине уменьшают жесткость конструкции, в дальних поездках будет ерзать и натирать... Возможно дорогие седла с дырками за 10к+ получше в плане материалов и жесткости, но ссылка дана на модель за 1128 рублей, поэтому если речь идет о такой цене, имхо лучше уж поискать модель без дырки, но просто с углублением по центру. В этом сезоне ездил на реплике wtb rocket wide производства stg, в начале пытался привыкнуть к нему пару недель, но не мог проехать на нем больше 30-40 км без боли и заменил на старое, потом еще несколько раз ставил и снимал, и однажды рискнул съездить на нем на дальняк, по 120 км в день проезжал с памперсом по смешанным дорогам (асфальт, грунт, щебень, песок), да и без памперса можно ездить, если не очень жарко (если жарко - быстро натирает). Поэтому тут еще вопрос привычки - сначала седло может совсем не понравится, а потом привыкнешь. Или не привыкнешь
Тут вопрос "выпендриваться нужно или ездить". Я на седле Velo VL-6067P за 800 рублей (по ценам 18-го года) больше 15 тысяч накатал в обычных бытовых шортах без памперса и доволен, проезжал в среднем по 70-110 км за день. Да, не идеальное, но это лучше, чем сидеть дома и плакать о том, что нет денег на нормальное седло, или вечно копить на брукс, чтобы после первого дождя в нем разочароваться Человек же написал, что ему нужно до 100 км в день, для этих целей вполне реально найти достойное седло до 1500-2000 рублей (с учетом нынешнего курса доллара, а если на честную распродажу попасть, может и за тысячу перепадет). Подбирать нужно индивидуально под особенности задницы, тут уж никуда не денешься.
Брукс - бруксу рознь. Имею Flayer, B17 Narrow, Cambium C17 All Weather Carved - последнее дождя не боится и удобное, не хуже флаера и полегче малость. Отверстие действительно увеличивает мягкость, но в моих применениях это только плюс (асфальт и грунты без особого экстрима километров 50...120 в день на MTB)
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)