|
Не пойму зачем ставить дешман на шоссе
Поставил gp5000 s tr
За 5т км ни чего не предвещало беды пока на 30кс\ч не навернулся задним колесом в яму пробив ободом насквозь покрышку((
Очень жалко
Латками не клеится, пришлось на супер клей делать (
Щас на камере заднее колесо, катит вроде так же только вес немного больше
После такого опыта я по три покрышки покупаю. Всякое случится может. Однажды у Hutchinson Sector мощно поковину порвал о ж/б-плиту. Кое-как докатил домой, поставил новую и дальше погнал.Сообщение от Kennyart
Ну 100$ я не могу выложить как запас под резину )
Пока катает с камерой и ладно, проеду пару т, куплю ещё одну
У меня 2 комплекта запасных. Одни на втором вилсете пока не используются, вторые на полочке ждут.
Не вздумай , вот видос francis Cade про это чудо
Кто-нибудь пробовал такой герметик? https://deons-sealant.ru/
В чём смысл бескамерки на шоссе если при появлении прокола герметик не держит больше 3-4 бар ?
Во-первых смотря какой герметик, во-вторых смотря какой прокол. Я уже писал в этой теме с фотками, как я обнаружил хорошую такую проволоку в покрышке уже только дома, а до того падения давления вообще не было заметно. Rubino Pro 4 G2.0, давление 7bar
как и написали - герметики разные бывают, и в шоссе уже никто на 20мм на 12атм не катает, вполне много кто на 28, а то и 32 катает, там и давление кратно меньше
теже тесты (с так себе объективностью) на GCN все таки подтверждают, что широкие слики тоже недурно едут
И какой нужен герметик ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием