Велофара с аккумулятором в корпусе. Какие есть альтернативы fenix bc30/bc30r?

[optilux]

Написано было об АВТОМОБИЛЬНЫХ фарах в посте.
Разуваем свои глазки и перечитываем свой абзац.
Приведу его еще раз, слово "автомобильных" выделю жирным шрифтом.

Велофара-компонент ТС. С аккумулятором в корпусе тоже
Требования к данному компоненту (модулями светоизлучающих диодов (СИД) описаны в правилах еек оон № 112, что не подразумевает конкретно название фара для мопеда, велосипеда, мотоцикла и пр.
Другого документа, позволяющего идентифицировать и измерить любой источник испускающий асимметричный луч ближнего или дальнего света либо оба
луча головного света на светодиодах,- нет. В МИРЕ-НЕТУ !!! Поэтому и ссылаются на него.

Повторю еще раз, этот форум о велосипедах. Данная тема называется - Велофара с аккумулятором в корпусе. Какие есть альтернативы fenix bc30/bc30r?.
Уважай других, не флуди и не приводи выписки не по теме. Для этого есть другие форумы.

Читаем пост #672. Был задан вопрос. Был дан ответ. Что не по теме? Какие ещё выписки ? Или хто та тут влез не по теме ибо не доволен чем то (кем то) ? Очень ещё вопрос кто тут флудит.

Надеюсь я услышан и новых "доказательств" правоты не по теме топика больше тут не будет.
Спасибо.

Корону не подержать ? Может протереть ?

Пажалста.

[Kompilator]

Показать то, что скрыто

Как об стенку горох.
Максимка, три всю эту перепалку ибо человек правил форума просто не понимает.

[Velolees]

И

Nitecore BR35

и Ravemen PR1200 аккумы быстро не заменяемые. И тот и другой не в тему.

[pelm]

И тот и другой не в тему.

Да, это плохо. Но на безрыбье-то...

[optilux]

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Как об стенку горох.
Максимка, три всю эту перепалку ибо человек правил форума просто не понимает.

И не одного конструктивного возражения.

Ни одной ссылки на ТНПА.

Просто тупо влезу в диалог с якобы "авторитетным" мнением.

Или 5 копеек больше сунуть некуда? Причем не в первый раз.

Какие конкретно правила форума были нарушены? Детально и без демагогии.

А то кроме "революционных" выкриков типа:

Jet112, pelm, ребят, тролль проснулся, в ник вчитайтесь, это он вернулся  .
Не кормите, попишет - попишет и снова уснёт.

По теме никакой конкретики.

[Morne Taru]

Но такой метод тоже имеет недостатки - плохо светит под колесо, дает неоднородное пятно луча и требует большого (по габаритам) рефлектора.

Светит под колесо достаточно. Если недостаточно - всегда можно добавить небольшой диод отдельно.
Пятно можно получить идеально однородное. Примеры есть (правда не B&M).
Габариты - да, больше. Но не гигантские. Не более 4 см в диаметре и чуть меньше в глубину.

Есть неочевидный минус. Без идеальной гидроизоляции он потеет. Да и с идеальной тоже могут быть вопросы при быстром охлаждении, потому что объем воздуха внутри фары велИк.

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------

Козырек нужен сантиметров в 10-15

Я колхозил в качестве эксперимена на BC30 обычную кредитку. Это уже весьма эффективно, даже с учетом того, что пара см использовалась для крепления к корпусу.

[pelm]

Светит под колесо достаточно. Если недостаточно - всегда можно добавить небольшой диод отдельно.
Пятно можно получить идеально однородное. Примеры есть (правда не B&M).
Габариты - да, больше. Но не гигантские. Не более 4 см в диаметре и чуть меньше в глубину.

У меня есть фара от B&M на ситибайке, так что минусы и плюсы я знаю.
А какая фара дает идеально однородное распределение?

[Morne Taru]

pelm, https://item.taobao.com/item.htm?spm...d=540231457406 например.

Показать то, что скрыто

часть сообщения перенесена в "FAQ по светодиодам"

[bigfrog]

У нас велосипедный форум, а тема именована никак не иначе как - Велофара с аккумулятором в корпусе. Вело, а не Авто.

По-моему, все в пределах.
Я задал вопрос по критериям ослепления. Без общего понимания этого термина обсуждение "слепит/не слепит" превращается в простое переливание из пустого в порожнее, т.к. каждый исходит из своего субъективного понимания. Может, оно общее и есть, я тут недавно и не знаю правильных словов, вот и задал вопрос.

optilux сослался на документ, относящийся к транспортным средствам. Мне формат этого документа нихрена не нравится, но за неимением горничной приходится обходиться дворецким.
Впрочем, если у вас есть телефончик горничной, т.е. ссылка документ, относящийся к требованиям именно на велосипедные фары, пусть даже он составлен не официальными экспертами а каким-то неформальным сообществом, то буду признателен.

К тому же есть еще один нюанс. Если мы считаем, что фара слепит всегда одинаково, безотносительно того, к какой фигне она прикручена, тогда этот документ вполне ложится в тему. если же мы считаем, что фара выдранная из авто и установленная на велосипед в том же положении слепит по-другому, тогда да, этот документ не в тему.
Но один черт телефончика горничной нету, а потому это - единственное описание того, что принято считать слепящим а что нет.


optilux, в споре я поддерживаю вашу позицию, но мне было бы приятнее ее поддерживать если бы спор не переходил на личности :-)

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

и Ravemen PR1200 аккумы быстро не заменяемые. И тот и другой не в тему.

Не в какую тему?

[Heizo]

Fenix BC30R чем от Fenix BC30 отличается, по ценнику на али полторы тыщи разница.