Не получается выставить калипер ровно.

[Blitzkrieg]

Имеются таки тормозульки http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7888
Только ручка не дуал.
Имеется передний и задний тормоз. Чистенькие, не битые не убитые.
Освобождаю калипер приотвернув болты зажимаю ручку затягиваю болты. Проверяю - не трется. сажусь, еду, торможу - трется блджад. Слезаю повторяю снова. Иногда путем каких-то манипуляций удается поймат ьтакое положение при котором не трется. На заднем вроде поймал и стабилизировалось оно. Есть какие-нить предложения/методы и т.д.?

[slavinator]

Колесо с затянутым эксцентриком, ОСвободить болты калипера, резко несколько раз сильно нажать на ручку тормоза, сильно зажать, пошевелить калипер, снова несколько раз нажать. Опять сильно зажать, и очень медлено затягивать болты, следя чтобы калипер не сдвигался ни на микромилиметр))). Терется может из-за того что диски кривые, некоторые имеют свойство под силами торможения изгибаться и восьмерить. Пробовать, пробовать и еще раз пробовать, как Ленин учил. Тормоза это дело тонкое!

еще аналогичная проблема

[Blitzkrieg]

Еще заметил, что там торцы адаптера получаются немного под углом ну типа так сделано к оси винта. И когда тянешь бывает что калипер смещается бред кароче. С дисками там впринципе все норм. конечно они не идеально ровные но трутся именно из-за смешения калипера видимо. т.е. кривизны дисков недостаточно для неправильной работы.

[ASH]

Если только перед-торсионка вилки.
Мануальный способ не всегда подходит.
Ослабляем калипер,крутим колесо ,и ручками при крутящемся колесе выставляем калипер, чтоб не тер, при необходимости правим диск, в нем дело.
Не суем пальцы в спицы и диск.

[slavinator]

Не суем пальцы в спицы и диск

я один раз сунул, в диск, решил колесо остановить. хорошо крутилось не сильно, а то ток так оторвало б.

[Slava B]

Blitzkrieg,
Может колодки слишком близко?
Мало выставить калипер надо выставлять так ровно что бы при нажатии на томозную ручку диск не загибался,тут придётся поковыряться,смотри зазор между колодками и диском.
А что за вилка?

[ltd500]

Точно така же проблема с задним тормозом, по моему из-за втулки Shimano которая как бы восьмерит

[amk]

У меня были LX тормоза и я тоже с ними повоевал немало. 2 совета:

1. Настраивай руками "на глаз": садишься и двигаешь калипер, слегка не затянутый, так, чтобы были щелки с обеих сторон ротора. И чтобы они оставались при прокручивании.

2. Бывает так: снял колесо, поставил на место - а настройка (пойманная с трудами) сбилась и снова ротор чиркает! Прежде, чем пытаться перенастраивать калипер, попробуйте повращать ось внутри дропаутов. Часто помогает... Или поставьте метку на оси (внутри которой проходит эксцентрик) и тогда не будет проблемы при снятии-установке колеса.

[slavinator]

2. Бывает так: снял колесо, поставил на место - а настройка (пойманная с трудами) сбилась и снова ротор чиркает! Прежде, чем пытаться перенастраивать калипер, попробуйте повращать ось внутри дропаутов. Часто помогает... Или поставьте метку на оси (внутри которой проходит эксцентрик) и тогда не будет проблемы при снятии-установке колеса.

Тоже такое бывает, но не обращая на это внимания после нескольких торможений все нормализуется. странно да?

[amk]

slavinator: я уж если заметил в "перевернутом" состоянии чиркание, сразу довожу до ума обычно.

Кстати, из тех гидротормозов, что у меня были, именно Шимано LX требовали настройки чаще всего... впрочем, настравались легко.