Такую ленту класть поперек нет никакого смысла - карбон в ней однонаправленный.
перо же расчетно работает только по оси на сжатие.
Так что только вдоль, и если неймется, пара слоев под 45*.
Такую ленту класть поперек нет никакого смысла - карбон в ней однонаправленный.
перо же расчетно работает только по оси на сжатие.
Так что только вдоль, и если неймется, пара слоев под 45*.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Когда остаточная стоимость рамы получается примерно равна стоимости ремонта, вся затея выглядит сомнительной ИМХО.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
apriljail, а что, в Калининграде нет мастерских по ремонту водной снаряги? В той сфере тоже есть карбо-девайсы.
На самом деле на изгиб (если прикладывать усилия руками) визуально правое перо с "трещиной" никак не отличается от аналогичного левого "целого". Во время движения "трещина" тоже себя не проявляет пока никак. Меня всё больше терзают сомнения, что это именно трещина в карбоне, а не просто нарушение ЛКП, но проверить возможности, увы, нет.
На фотках трещины не видно, по опыту использования хоккейных клюшек это просто скол лкп, на прочность никак не влияющий. Как такой лентой в один слой и эпоксидкой можно восстановить прочность в хоть сколько нагружаемом месте я не представляю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)