Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 04.12.2021 в 21:27. Причина: уточнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
К тому же дисковые тормоза на шоссейнике - вообще спорное преимущество. Явный плюс вижу только в том, что не изнашиваются обода.
Вот это я понимаю - настоящий велоконструктор на таком же эйвоне как у меня.
https://youtu.be/1uipWFnK_4Q
Ага. Мопед с неизвестным запасом прочности (ибо вкорячено все в непредназначенную для этого рамцу) и никакими для таких скоростей тормозами, что чревато. Indians are so indian.
А колхоз-говнометоды этого парня... В общем, один из тех примеров, следовать которым - себя не уважать.
Последний раз редактировалось Fleogan; 16.12.2021 в 08:56.
Настоящего знаю только одного и он лучший! А это дилетант- молодой, горячий. И чего было шатун болгаркой требушить ? С эйвоном отпадение шатунов происходит само собой и сила козелецкой школы конструирования всегда заключалась в терпении и созерцательности.
Яблоком спелым
Шатун о дорогу ударит
Скоро зима...)
Последний раз редактировалось Лепила; 17.12.2021 в 08:14.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)