Выбор MTB за 60к для катания на севере. - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 48

Тема: Выбор MTB за 60к для катания на севере.

  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cyborg Посмотреть сообщение
    Ты заработал ачивку - "самые глупые советы в этой теме"
    "поэтому бы я выбирал велосипед на эксцентриках и с кареткой под квадрат: этого дела в любом захолустье полно" - у нас этого нет, поэтому не страшно)

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yoga145 Посмотреть сообщение
    Если сравнить геометрию этих двух велов:
    https://www.sportek.su/catalogue/vel...-1563288040315
    https://www.giant-bicycles.com/ru/talon-29-2
    то, на мой взгляд, геометрия "Талон" лучше ("крутая" мужская рама!), т.к. "обвес" можно сменить, а раму уже нет, и сама рама усиленная. Рама - это главное.
    не могли бы Вы прокомментировать, ято именно в геометрии делает GIANT лучше, чем Big Nine? Рамы как рамы - обе, покатушечные.

    Зачем выбирать раму на эксцентрике если нет веломагазинов я тоже не понял
    Последний раз редактировалось bwn; 05.06.2020 в 14:13.
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  3. #33

    По умолчанию

    ЯRослав, А где конкретно вы живете?

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pripl Посмотреть сообщение
    есть мое мнение и не правильное, ты видимо из таких
    Есть глупые советы и не полное не понимание тех части, ты видимо из таких.
    Заменить на первом! велосипеде ТС сразу обода на карбоновые - это конечно самая простая и тривиальная операция, и очень дешевая?
    А уж покупать сейчас велосипед на эксцентриках, а не на осях и "пластилиновом" квадрате - это если только с пивом в булушную ездить.

  5. #35

    По умолчанию

    Cyborg, напомни позязя, когда ты в последний раз менял внешние подшипники в каретке? И на сколько хватает фирменного квадрата?
    И еще, если к тебе будет ехать скажем втулка вместо старой недели 3 ты будешь рад пропустить эти 3 недели в катании (вместо сгонять в областной центр)?

  6. #36

    По умолчанию

    Голосую за big.nine 500


  7. #37
    сyclist Аватар для Yoga145
    Байк
    Stels Pilot 720 24" (2013)
    Адрес
    Москва, СВАО, Бабушкинская
    Сообщений
    734

    Cool

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    не могли бы Вы прокомментировать, ято именно в геометрии делает GIANT лучше, чем Big Nine? Рамы как рамы - обе, покатушечные. Зачем выбирать раму на эксцентрике если нет веломагазинов я тоже не понял
    Я исходил из условий задачи, поставленной ТС.

    Поскольку у меня лично анатомические данные точно такие же, как и у ТС, я примерял все параметры вела как бы для себя лично:
    Цитата Сообщение от ЯRослав Посмотреть сообщение
    "..Рост 180, вес 90, длина ноги 81…"
    В итоге сравнений геометрии велов для размера «М» (для меня) выясняется, что колесная база (длина) у «Талона» больше на 40 мм, длина нижних перьев заднего треугольника больше на 15 мм, высота подседельной трубы больше на 10 мм, угол рулевой колонки меньше на 1 град.

    Что это дает (на мой взгляд)?

    Во-первых, при большей колесной базе дает лучшую курсовую устойчивость при езде по плоским и длинным участкам пути, и, особенно, с тяжелым багажником сзади. Верхняя труба ТТ длиннее на 9 мм (мне такая лучше).


    Во-вторых, большая длина нижних перьев удобнее при педалировании, особенно, с загруженным задним багажником большим вело-баулом типа «штаны». Пятки не будут цеплять за вело-«штаны», они будут находиться от них на большем расстоянии.

    В-третьих, при одной и той же длине ноги райдера, «заход» подседельного штыря в подседельную трубу будет больше и соответственно такое соединение будет прочнее.

    В-четвертых, более острый угол рулевой трубы сказывается на лучшей управляемости вела при скатывании (например, с горы).

    Ну, и последнее (чисто практическое свойство), в «подрамное» пространство лучше войдут стандартные «подрамные» сумки, не будет такого сильного скатывания их содержимого в их нижний угол, и всего содержимого по объему войдет немного больше.

    Так же, на верхних перьях заднего треугольника есть «бонки», не надо будет «колхозить» крепления багажника с помощью дополнительных «хомутов».

    Ну, и наконец, веселенький такой оранжевый цвет вела просто глаз радует.
    С вертолета МЧС, на снегу Кольского п-ва (или Антарктиды), такой вел сразу заметят.

    Вот, как-то так.

  8. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pripl Посмотреть сообщение
    напомни позязя, когда ты в последний раз менял внешние подшипники в каретке?
    Стабильно - раз в сезон.
    Цитата Сообщение от pripl Посмотреть сообщение
    И на сколько хватает фирменного квадрата?
    Помирает после первого грязевого выезда. Нормальная каретка под квадрат стоит 200 баксов и у неё то же ось "пластелиновая".
    Цитата Сообщение от pripl Посмотреть сообщение
    И еще, если к тебе будет ехать скажем втулка вместо старой недели 3 ты будешь рад пропустить эти 3 недели в катании (вместо сгонять в областной центр)?
    Втулка едет ровно 4 дня из Москвы, почтой или СДЕКом или покупается сразу в местном магазине.
    Ты себе сейчас какие то странные проблемы выдумываешь, прекращая фантазировать и вернись к реальности.

  9. #39

    По умолчанию

    "Стабильно - раз в сезон"

    не верю. поменял спустя дай бог 500 км. А каждый подшипник (и то если повезет) - 350 руб., а обычно 500-700.

    "Помирает после первого грязевого выезда. Нормальная каретка под квадрат стоит 200 баксов и у неё то же ось "пластелиновая"."

    Хватало на год - полтора, при чем на фэте ездящем по редкостному говнищу с реагентами и прочей шняго зимой. Да на них не фига не попрыгаешь но это и не всем надо. Стоили мне эти каретки по 1000 рублей

    "покупается сразу в местном магазине"

    В Сочи возможно легко. Там где не развито велодвижение - возможны проблемы.

    Кто еще тут проблемы выдумывает?

  10. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pripl Посмотреть сообщение
    ЯRослав, А где конкретно вы живете?
    ЗАТО Александровск, гор. Гаджиево.

    ---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------

    Цитата Сообщение от darktic Посмотреть сообщение
    Голосую за big.nine 500

    https://i.imgur.com/Va1a80s.jpg

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор MTB или гибрида для умеренного катания до 20тыс.
    от polarisaurora в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 26.03.2014, 14:48
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.11.2010, 15:14
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.07.2010, 01:31
  4. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 05.04.2010, 22:18
  5. Выбор MTB для города, грунтовок
    от Che Guevara в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.08.2009, 11:26