Планетарии всех стран, соединяйтесь

[PARKER]

Спасибо за развернутый ответ! Да, в данном случае меня именно планетарка волнует: было бы очень печально оказаться со сломанной втулкой за пару сотен км до ближайшего велосервиса. В этом смысле от кассеты как-то меньше сюрпризов ожидаешь - хотя обычно-то все наоборот бывает: это с обычной трансмиссией гнутся петухи, рвутся цепи и развинчиваются винты переклюков.

Но зато тут такой колинкор, в 8ке при поломке 1й передачи автоматом дохнут 2я,3я,4я, но не затрагивается 5я, кстати она прямая и работать будет до последнего, а так же 6я, 7я и 8я.

То есть сломав допустим 1ю, вытряхнув осколки , дальше едешь со скоростями 5-8. Сломав собачку на скоростях 2, вылетает и 6я, сломав 3ю, ломаем и 7ю, сломав 4ю, ломаем и 8ю, то есть погибает две скорости из 8ми. 5ю сломать нереально, так как это прямая, если только обгонную муфту сломать, но тогда остаются остальные скорости.

А в случае если сломаешь собаки в кассетной втулке, то всё, ты встал.

А, ещё на заметку, можно с собой в поход взять звезду с просверлеными шестью отверстиями , чтоб если что поставить звезду вместо ротора, но это если втулка под диск.

И вот гляда с этой точки зрения планетарки вроде как более живучая.

[Marat Y]

найти бааааальшие слесарныя тиски, зажать за конец и навалиться посильнее - не?

За какой конец зажать и где навалиться?

[dimas000]

За какой конец зажать и где навалиться?

за "педальный", видимо, с кареточной-то стороны шатун кривой весь, не особо зажмешь. навалиться, соответственно, с противоположной стороны.
это если погнуто ближе к педали. если со стороны кареты, то наоборот как-то пытаться. если форма такая, что не зажмешь - можно раздобыть старый вал от убитой кареты (я так понимаю, там квадрат), насадать на него, зажать за вал у самого шатуна, ну и так далее

[Николай Б.]

То есть сломав допустим 1ю, вытряхнув осколки , дальше едешь со скоростями 5-8. Сломав собачку на скоростях 2, вылетает и 6я, сломав 3ю, ломаем и 7ю, сломав 4ю, ломаем и 8ю, то есть погибает две скорости из 8ми. 5ю сломать нереально, так как это прямая, если только обгонную муфту сломать, но тогда остаются остальные скорости.

Круто! Т.е. если ломается собачка, то втулку развинтить и лишнее выкинуть, а потом спокойно ехать на целых передачах...
Не знал про эти тонкости, но всегда чувствовал, что между 2-й и 6-й существует тайная связь . У меня на старой восьмере именно 2-я и 6-я иногда срываются и нечетко переключаются, несмотря на настройки. Причем если 2-я - это не принципиально, т.к. давление на нее несильное, то на 6-ю давить нормально боязно - предпочитаю при необходимости с 5-й сразу на 7-ю уходить.

[Ounce]

главное навалится так чтоб сломалси и не будет возможности жалеть при замене.

[Eats]

А в восточной Финляндии, до которой мне ближе всего, - сплошные горки.
что будет с планетаркой, если я попробую ломить на нижней передаче там, где на кассете еду 32-46?

Николай, гляньте на велопитере высотный трек покатушки, которую водил Санта на 1-2 сентября в этом году по Финляндии. На планетарке я там был один, все остальные на дерейлерах, однако пешком я заходил только в те горки, куда и остальные заходили также пешком. Груз я свой не взвешивал, но килограммов 20 точно было, а 40 скорее всего не было. И да, у меня 48/18 на 26" колёсах. Я не к тому, что и всем это рекомендую, а только лишь как один из примеров, что планетарка такое в моём частном случае выдерживает. Хотя не скрою, 48/19 в подъёмы даже по Питеру были гораздо приятнее, но на 19-зубовой звезде мне всегда не хватало верха.
Ведь планетарочный секрет в том, что в подъём передачи скидываются гораздо быстрее, чем это делает дерейлер!

[Omega39rus]

Ounce, Скажите пожалуйста, насколько лучше катит по крейсерской скорости ворона по сравнению с 8-кой?

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:15 ----------

За какой конец зажать и где навалиться?

пару гаек покрупнее подставить с противоположной стороны гнутого тела шатуна, а давить второй губой тисков там, где наибольшая выпуклость

[Николай Б.]

Николай, гляньте на велопитере высотный трек покатушки, которую водил Санта на 1-2 сентября в этом году по Финляндии. На планетарке я там был один, все остальные на дерейлерах, однако пешком я заходил только в те горки, куда и остальные заходили также пешком. Груз я свой не взвешивал, но килограммов 20 точно было, а 40 скорее всего не было. И да, у меня 48/18 на 26" колёсах. Я не к тому, что и всем это рекомендую, а только лишь как один из примеров, что планетарка такое в моём частном случае выдерживает. Хотя не скрою, 48/19 в подъёмы даже по Питеру были гораздо приятнее, но на 19-зубовой звезде мне всегда не хватало верха.
Ведь планетарочный секрет в том, что в подъём передачи скидываются гораздо быстрее, чем это делает дерейлер!

Ага, спасибо! Кстати, 48/18 - это даже для 26" колес много по сравнению с моими 38/21 для 28" колес. Я-то за скоростью не гонюсь, под горку раскрутиться с таким соотношением до 40+ км/ч вполне можно, мне и хватает. В Питере без вещей спокойно и с удовольствием еду на 1-й скорости по Яхтенному вверх и на 8-й - вниз. Вообще для покатушек по городу и пригородам - идеально, другого и не надо. А вот к рельефной местности были вопросы. В общем, пока что я так понимаю, что если крутить планетарку вдумчиво и плавно, то проблем быть не должно, а если и будут - то доехать до цивилизации вполне можно. Что ж, это хорошая новость.
Вообще знаю человека, который через всю Европу аж до Марокко доехал на планетарке, и ничего не сломалось: https://youtu.be/Rp9zVPWZf-0

[Совковельщик]

Считаю, что механизьм стоит 200 $

Я считаю, что луна из сыра. Ты на завод зайди и у токаря попроси выточить копию любой внутренней детальки твоей 8ки. Потом будешь удивляться, как они уложились в какой-то жалкий килобакс.

[Marat Y]

а давить второй губой тисков там, где наибольшая выпуклость

Там, где выпуклость, уже звезда.