Shulz Hopper 3

[Total.]

А чем они лучше стоковых?

Я считаю тормоза одним из самых важных компонентов и экономить на них не хочу. ИМХО шиманы несколько надежнее нынешних тектр.
Да и колодки не стирают обод, а стираются сами.

[Panserbjorne]

Проблема с померить в том, что сейчас не все есть в магазине. Часть на складе- закажите конкретный артикул и ждите. А как его выбрать, черт его знает..

У меня вот так сейчас.

20200304_075250.jpg

[velikman]

Panserbjorne, я же дал фотку на очень популярный бренд по тормозным колодкам. Они недешевые, но пишут, что качественные. Сделаны в Тайване. Имеют среднюю истираемость. 72 мм на наш хоппер 3 подходят.
Тем более, что они картриджные, то есть можно менять лишь саму резину, не сдвигая тормоза.
Я купил в Соколях в Веломоушн по 500 за пару. Отзывы.

[Panserbjorne]

Panserbjorne, я же дал фотку на очень популярный бренд по тормозным колодкам. Они недешевые, но пишут, что качественные. Сделаны в Тайване. Имеют среднюю истираемость. 72 мм на наш хоппер 3 подходят.
Тем более, что они картриджные, то есть можно менять лишь саму резину, не сдвигая тормоза.
Есть в VeloGo.
Я купил в Соколях в Веломоушн по 500 за пару.

Они дешевле shimano. По логистике указанные магазины мне неудобны. В citycycle, хоть он тоже далеко от меня, все равно собирался в марте заехать по другому вопросу. Надо подумать.

[lookout]

-----

[chkur]

Похоже что в ранних хопперах площадка располагалась как то подальше раз удавалось поставить.

Глянул на фото Hopper XL и Hopper XL Single. На более старом Single площадка под подножку значительно больше. Значит, на 7-скоростной XL двуногая подножка тоже не станет.

[Total.]

Давеча глядя на свой хоппер (да, я любуюсь своими велосипедами ) посетила мысль: а что в нём осталось от стока за год эксплуатации? Оказалось, не так уж и много: рама, рулевая колонка, вынос, подседельный штырь, крылья и всё. Как такое случилось, хочу рассказать, может кому интересно будет.
Итак история. В феврале 2019 года на фоне зимних скидок был куплен Shulz Hopper1 (муки выбора это отдельная история). Почему не Hopper3? На тот момент разница между моделями составляла примерно 5000 руб. и я предположил, что за эти деньги смогу собрать колесо на планетарке. Так оно и получилось даже с учётом новой цепи (стоковая коротковата). Таким образом за 21400 руб. я стал обладателем сразу двух версий хоппера.
Я прекрасно понимал, что за такие деньги комплектующие будут если не полный шлак, то близко к тому. К тому же это был мой первый складень, если не считать каму в далёкой юности и не было понимания зайдёт ли вообще складень, а если зайдёт, то куда двигаться в плане апгрейтов. Так же сердце согревала мысль, что в закромах найдется не мало комплектующих для замены стоковых.
Итак, что было заменено сразу, не считая заднего колеса: покрышки на Schwalbe Marathon Racer 1,5" и камеры к ним; каретка на какую то FSA; система на какой то провил BCD 130 мм. длина шатунов 165 мм. + звезда Stronglight 50 зубов; педали на складные алюминиевые; руль на карбоновый BBB; грипсы на colt силикон; тормоза на аливио полностью, и ручки, и вибряки; седло на жесткое и узкое selle italia. Да, ещё вместо шимановского грипшифта был поставлен левый триггер Sram X7.
Собственно в таком виде и был откатан весенне-летне-осенний сезон 2019 года. Пройдено порядка 1000 км. (точно не скажу, комп поставил не сразу) по городу СПб и немного по Ленобласти.
Ну и уже зимой: https://forum.velomania.ru/showthrea...83#post8288883 и https://forum.velomania.ru/showthrea...10#post8341210
При установке буллхорна были заменены тормозные тросики и рубашки на Sram и Shimano SLR соответственно. Еще передний калипер поставил Avid BB5R.
И небольшой даунгрейт - седло стало BBB, но не менее жесткое и узкое.

Извиняюсь за много букв

[evgen71]

Так самое главное,что из этого апгрейда было жизненно необходимой мерой,а не просто улучшение для самоуспокоения ?
Что не давало эксплуатировать в сток комплектации?

[Total.]

Так самое главное,что из этого апгрейда было жизненно необходимой мерой,а не просто улучшение для самоуспокоения ?
Что не давало эксплуатировать в сток комплектации?

Кроме каретки за эту 1000 км ничего. Я мог бы ездить на плохо катящих тяжелых покрышках; на неудобном для меня сидении; с неудобными для меня грипсами; щелкать неудобной для меня манеткой и т.д. Но велосипед для меня не просто средство передвижения, но и предмет эстетического наслаждения.
А после осознания своих режимов эксплуатации и вытекающих из этого потенциально слабых мест конструкции, можно либо продолжать ездить, дожидаясь поломок, либо постараться заменить превентивно.

[Ig.lamin]

Но велосипед для меня не просто средство передвижения, но и предмет эстетического наслаждения...

А что ж без фото, разделить так сказать чувство эстетического наслаждения?