|
Здесь нет "обычных" пользователей, это же веломания. Вещи разумно называть своими именами, чтобы не создавать проблем на ровном месте.Сообщение от fleet
Хотя, это хороший способ создать условия для пустого трёпа. Возможно, это и есть цель для некоторых, но не для всех. Я считаю, что плодить невежество и заблуждения - довольно странное занятие.
Так вот, мощность там не изменится, а удобство управление тормозом - да.
Любителям малого угла зацепа.
Чтиво, вдруг кто не знал.
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wh...gle-technology
Еще до того как я прочитал это, я ощутил это на своих формулах с 36т речетом. Педалкик практически отсутствует.
зы. Народ, что предпочесть - дт 350 / 240 или хоп4 про?
требования - максимальная простота обслуживания, надежность, ремонтопригодность.
В свежих 240 в поле особо ретчет не поменяешь, а в 350 оба кольца свободно вынимаются. В остальном они, имхо, одинаковы.
можно поподробнее?=) Или где почитать.
Спасибо
350 новые
---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:29 ----------
На 32т сам ищу их, пока нет нигде
почему именно 350?
Привык к ним за 5 лет, без проблемные втулки. У меня ещё те что с 18т, барабан только заменил на сталь от 350 Hibrid. А новые 350 уже с 36т и облегчённые конечно, фланцы дырявые стали
---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------
Ничего плохого за хопы не скажу не имел их, хотя выбирал в своё время между ними и 350 тогда рэтчет показался надёжнее собак да и тише они
у них немного разная конструкция ретчета, у 350 это два колечка подпружиненных ходят в пазах (барабана и втулки), вынимаются руками.
а у 240 одна из частей ввинчивается во втулку (специальным съемником) и ее на коленке не поменять, подпружиненная одна.
в плане обслуживания в мастерской разницы не вижу. Но хз рассчитаны ли 240 на эндуро, у меня на гревеле 240, а на подвесах 350.
И еще у меня факап случился, когда я с 240 полез в Мещеру в пески - может судьба, а может пыльник в ней попроще - песок попал в барабан и ретчет стал жестко клинить. На 350 я неоднократно там ездил и хоть бы хны. Короче в грязь и насилие я бы 240 не стал бы брать
Благодарю за такой отзыву них немного разная конструкция ретчета, у 350 это два колечка подпружиненных ходят в пазах (барабана и втулки), вынимаются руками.
https://d.radikal.ru/d22/2201/29/f9e65ae27147.png
а у 240 одна из частей ввинчивается во втулку (специальным съемником) и ее на коленке не поменять, подпружиненная одна.
https://b.radikal.ru/b34/2201/1a/4a8e75387938.png
в плане обслуживания в мастерской разницы не вижу. Но хз рассчитаны ли 240 на эндуро, у меня на гревеле 240, а на подвесах 350.
И еще у меня факап случился, когда я с 240 полез в Мещеру в пески - может судьба, а может пыльник в ней попроще - песок попал в барабан и ретчет стал жестко клинить. На 350 я неоднократно там ездил и хоть бы хны. Короче в грязь и насилие я бы 240 не стал бы брать
Emms спасибо
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
