Fixed Gear Club

[Денис_Сергеевич]

В потоке машин - оно бесполезно, только голова на 360 (180 влево, 180 вправо )

мне его нехватает на набережной, когда из под моста выезжаешь, а справа получается притыкается съезд с моста и надо перестроиться на 1 ряд в право. Приходится сбавлять скорость и башкой вертеть туда-сюда (а она натренирована смотреть влево)

[Pekar]

у нас водители нервные жесть, чуть дотронешься ор и бибиканье на всю дорогу. + плечи как раз на уровне зеркал, а они на раз два ломаются

[Конь_педальный]

мне его нехватает на набережной, когда из под моста выезжаешь, а справа получается притыкается съезд с моста и надо перестроиться на 1 ряд в право. Приходится сбавлять скорость и башкой вертеть туда-сюда (а она натренирована смотреть влево)

Ты же приоритет, так, что перестраивайся на здоровье, только по пунктиру.

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

у нас водители нервные жесть, чуть дотронешься ор и бибиканье на всю дорогу. + плечи как раз на уровне зеркал, а они на раз два ломаются

Ну, я просто возвращаю вывернутое зеркало обратно и норм. Иногда они сами виноваты: стоят не в полосе, а на полосе.

[PERFORATTOR]

Боюсь вас разочаровать, но похоже на насыпь. Это станет очевидно, если сдвинуть металлический пыльник, да и гайку конуса видно.

Что ж, спасибо докторам. Печаличка, канеш.

втулки вот
http://www.formulahubs.com/products.php?sid=19
передняя - th30

Найти какой тип подшипников используется - совершенно нереально. У этих дебилов даже в каталогах о типах подшипника ничего не сказано.

видно знакомое очертание конусных гаек. надеюсь ключи уже приобретены, удачной регулировки

Вот такой идёт... а отрегулированы они на заводе должны быть.

локти чуть-чуть наружу, так для подпружинивания и суставов правильнее,

Аэродинамика страдает.

Ну, я просто возвращаю вывернутое зеркало обратно и норм.

Хах, я тут не удержался на маленькой скорости, протискиваясь между тачкой и автобусом, тачка всю щель закрыла. Потерял равновесие, начал заваливаться, и чтобы тачку велом не покоцать, естественно рукой на низ оконного проёма опёрся, чувак аж отпрянул от окна. Удержал равновесие, ещё от копота оттолкнулся и дальше поехал. Глупый провал.

[Конь_педальный]

....Аэродинамика страдает.
....

Поэтому и чуть-чуть наружу.
Не на треке же едешь, а в городе.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------

Переднее колесо на Kenda K-191 Koncept 700-23C - 1600 грамм
....

Блин, сейчас зима с морозами, снега на дорогах и авитаминоз без солнца.
Мышцы начинают буксовать на каждый день.
В общем, поставил сегодня переднее Mavic Open Pro . С покрышками Kenda вес колеса составил 1454гр., что на 400гр. легче, чем было.
На заднее есть такой же обод (только черный, купленный еще в октябре ), но надо купить втулку системы zmey70_Shimano XT переднюю + спицы и собрать колесо
Тогда минус 800 гр с колес - должно быть поинтереснее (на зиму).
Да и сдувать низкий профиль так не будет, а то как порыв ветра - так руль выкручивает, а если лед, то еще опаснее.

[dmitry111]

С покрышками Kenda вес колеса составил 1454гр., что на 400гр. легче, чем было.

Не, ну я конечно не весодрочер тоже, но когда 1(!) переднее колесо весит 2 кг Кто и как смог такое сделать?! Специально стараются что ли делать как можно тяжелее?

[Конь_педальный]

Не, ну я конечно не весодрочер тоже, но когда 1(!) переднее колесо весит 2 кг Кто и как смог такое сделать?! Специально стараются что ли делать как можно тяжелее?

Наверное, покрышки у тебя тяжелые (шиповка у меня весила 1 кг, когда 3 года назад отказался от нее).
Потому, что даже профильные PureFix колеса весят 1855гр.

[dmitry111]

Наверное, покрышки у тебя тяжелые

Да не у меня, ты говоришь, что переднее колесо стало весить на на 400 г легче, и получилось 1450 г. Т.е. у тебя переднее колесо весило 1850г?? Вот я и удивляюсь.

[Конь_педальный]

Да не у меня, ты говоришь, что переднее колесо стало весить на на 400 г легче, и получилось 1450 г. Т.е. у тебя переднее колесо весило 1850г?? Вот я и удивляюсь.

Не 2 кг же, а 1855гр.
Высокий алюминиевый профиль имеет вес больший, чем низкий. Все сходится вроде
Покрышка Kenda (на стальном корде и толстая резина) то же тяжелее, чем более дорогие аналоги.

[dmitry111]

Высокий алюминиевый профиль имеет вес больший, чем низкий. Все сходится вроде

Теперь понятно. Тогда накой нужен этот высокий алюминевый профиль ,если он столько веса добавляет? Я имею ввиду ,кому это пришло в голову сделать вообще? Высокопрофильные логично только из карбона делать.

Тогда минус 800 гр с колес - должно быть поинтереснее (на зиму).

Это должно быть интереснее не только на зиму ну и во все остальные времена года. Хотя зря так сделал Вдруг почувствуешь преимущество от снижения массы? Начнёшь ещё велосипед облегчать...