|
Чеширский мышь, Почему шаг увеличился то? Главная передача-это лишь начало отсчета. От нее вычитают вниз и вверх, а не умножают. Процент-это от передаточного числа внутри планетарки.
А у меня вопрос по нексусу8. Когда назад педали крутишь, то явно звезда с неохотой крутится. У меня стоит переклюк в роли натяжителя, так цепь достает при этом до пера. Это нормально или нет. Когда разгонишь, то при некрутящихся педалях цепь провисает. Разбирать уже, или нет.
Так смотря в чём этот шаг измерять. Я говорю не о проценте (его вычитают, да), а о "виртуальных звёздочках", т. е. передаточном числе не втулки, а всей трансмиссии в целом.
На примере трёшки - она даёт диапазон 186%. (1 - 0,74 и третья 1,36 от прямой.) Если у меня прямая передача 2, первая будет 0,74*2=1,48, третья 1,36*3=2,72. Шаг 0,52 Если я поставлю звёздочку поменьше и прямая будет 2,5, первая станет 1,85, третья 3,4. Шаг 0,65.
Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - нет асфальта. ©АБС
А ты умножь на главное передаточное число (в первом случае на 1.32, во втором на 1.44), и получится однохренственно.Сообщение от Чеширский мышь
---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------
А теперь переведи в "метров за оборот", и ты поймёшь, что нихрена не изменилось.
Так уже умножил диапазон планетарки на главное передаточное число, получил ряд диапазонов. Зачем ещё что-то умножать?
Перевожу в метров за оборот (педалей же). Окружность колеса, 26", очень грубо, 2 метра. За 1 оборот педалей на первой передаче (1,48 оборота колеса)*2=2,96, на прямой 2*2=4 - разница 1,04. Если на первой 1,85*2=3,7, на прямой 2,5*2=5 разница 1,3. Хоть убейте, но я не понимаю, почему 1,04=1,3.
Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - нет асфальта. ©АБС
Спасибо за поддержку, а то думал опять картинки придётся рисовать.
Действительно, пока не столкнёшься сам всё кажется в ином свете, после неприятных ощущений в ногах задумался, посчитал, проникся.
8-ка неудачна тем что большинство передач понижающих, ставим большую главную пару - при прочих равных получаем больший шаг.
SalaVila, стальная,из нержавейки звезда на 38
есть на байккомпе,производства Сюрли.
Там где раньше ты ездил на второй, ты стал ездить на первой.
Поэтому нельзя сравнивать 2_старая-1_старая с 2_новая-1_новая.
Надо сравнивать тогда уж 3_старая-2_старая с 2_новая-1_новая. Сравнивать надо именно эквивалентные скорости, эквивалентные по шагу, а не по номеру.
Вот смотри, у меня были звёзды 40/19, нексус-3.
Шаг на 1й скорости 3.4, на второй 4.6, на третьей 6.3.
Потом я поехал в лес, поставил звёзды 40/26
Стал шаг на первой 2.5, на второй 3.4, на третьей 4.6.
У меня ходовые передачи - это у которых шаг между 3.5 и 4.5. Расстояние между ходовыми передачами не изменилось, оно осталось 1.2. А то, что там номера на 1 сбились - ну и что? Ноги чувствуют шаг, а не номер.
Вот есть такое фото, (стянул у Planeterki.ru) вот от сюда
Поясню, - на фото на заднее колесо установлен передний роллерный тормоз вроде как BR-IM81 вроде всё нормально, но меня волнует один момент , тяга на передних тормозах работает по часовой (ппо движению колеса) , а на заднем против, как это скажется на работе тормоза если скажется, не будет ли он "закусывать"?. Не зря же передние втулки под роллер идут с ABS.
213982942.jpg
Пересчитал - всё так, возразить нечего. Теперь пытаюсь понять как же я тогда считал что аж 25% разницы появлялось?
Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - нет асфальта. ©АБС
В процентах разница остаётся, но в абсолюте, при изменении главной передачи, разрывы меняются.
Я вот тут, для наглядности, выставил альфину 11-ю и интер-8 и звёздочки какие указано было и посмотрел. При "умолчальном" каденсе 85, на 6-й получается ~22км/ч, а разница между 6 и 7 на нексусе - примерно 3,5км/ч. А на альфине ~22км/ч получается на 8-й, но разница между 8-й и 9-й - меньше (~3км/ч, без половинки). Да, вроде, мелочь. Но ноги вполне могут чувствовать.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
