ЗП - это задний переключатель?
Очень сильно влияет, как передний переключатель на задний, так и наоборот: задний на передний. Привожу пример из своего опыта. На большой звезде спереди у меня может не переключаться с 7 на 6 звезду сзади. Переключаюсь на среднюю звезду и с 7 на 6 переключается.
Точно так же и с передним переключателем: хочу переключиться с одной звезды на другую. И иногда не переключает. Переключаюсь на другую заднюю звезду и... всё работает!
Можете возразить, мол, неправильно настроены переключатели - вот и криво работают. - но даже это утверждение подтверждает мои слова, что как система влияет на ЗП, так и ЗП влияет на систему!
При идеальной настройки системы и ЗП переключение нормально работает в течение 50-100км у меня. Но потом что-то обязательно "ломается". И это дико раздражает!
Готовы каждую неделю тратить по 30-40 минут (А именно столько времени веломеханик настраивал) на настройку переключателей? - Пожалуйста. Да и не факт, что сможете его настроить.
Если же у вас на велосипеде стоит только задний переключатель, то настроить трансмиссию легче (дешевле, если веломеханика просите), быстрее и настраивать вам её в разы реже придётся.
Минусы тройника:
1) Сложнее настройка, чаще придётся настраивать.
Я спросил у одного курьера - как часто он настраивает его 7-скоростную трансмиссию. Как думаете, что он мне ответил?) Ни разу не настраивал. Хотя работает уже больше 4-х месяцев.
2) Более высокая цена.
Спросите, как же так, ведь все говорят, что система 1/Х более дорогая? Честно - не знаю. Наверное, с кассетой на 10 и более звезд, действительно более дорогая. Я не углублялся в ценовой вопрос.
Но вам же не доплачивают за то, что вы берёте велосипед с тройником. Скорее всего монетка, тросик и передний переключатель включены в стоимость. Это минимум +2 тыщи к стоимости велосипеда.
Если вы хотите сэкономить и купить вел подешевле, зачем переплачивать, за эти "вредные приблуды"?
3) Неудобно.
В системе с одной звездой спереди при переключении скоростей нагрузка на ноги увеличивается плавно. В тройнике же при переключении на бОльшую/мЕньшую звезду спереди нагрузка резко увеличивается/уменьшается.
Для плавного увеличения нагрузки приходится приходить к одновременному изменению скорости как на переднем переключателе, так и на заднем. К примеру, спереди с средней звезды на большую и с более маленькой на более крупную сзади.
А плюса у него по факту только два:
1) Более широкий диапазон.
Вряд-ли вы будете использовать весь диапазон тройника. Одну звезду спереди всегда можно поменять на более крупную, если вам не хватает максималки, или мелкую, если не хватает минималки.
2) Цепь чуть дольше служит.
Не стоят эти плюсы того, чтобы думать о покупке вела с тройником. Минусов больше и они намного существеннее!!!
Ребята, пожалуйста, отнеситесь с пониманием к посту, ежели где неправ - поправьте. Я лишь хочу предостеречь новичков. На личности переходить не надо 
Постарался в этом посте подчеркнуть все плюсы и минусы тройника.
Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2
Ответить с цитированием
Сообщение от Ivan2610
