Не понимаю, зачем?
А почему защиты ног нету, или они думают что людям отвалившим такие бабки, пофиг на коцы?
Зато и плюс есть несомненный. В перевертыше нога всегда смазана, потому что масло сконцентрировано у сальника. Отсюда долговечность. На ротор масло не попадет, потому что масло стекает по ноге, а не капает. Вдобавок нога и ротор немного в разных плоскостях.
Непонятно почему они не сделали возможность подгонять под разный диаметр колес, как Lefty, раз уж нет ограничения в виде бустера.
Последний раз редактировалось Marco Velo; 16.04.2014 в 14:38.
Какие в ж...пу плюсы, у 1.8 кг. карбовилки, со своими стандартами, ценой в 2000$ ?
1.400 кг. макс вес, 100x15 мм ось, и цена в 600$ спасут продажи.
---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------
Потому, что это амерекосы им срать на людей, продажи в первую очередь.
Честно говоря, они дятлы полные, в том году никто их китайские карбоновые колеса не покупал,
теперь думают с новой вилкой и втулкой продажи пойдут...
Последний раз редактировалось CupOfTea; 16.04.2014 в 15:35.
Ducati основали радиотехники. RockShox похоже что маркетологи))
да они о...ели с ценой))
2013 Bianchi Zurigo CX
2018 Cervelo S3
2010 Specialized S-Works M5 HT
За-то приложить при падении об камень, заметно выше.
Не зря на ДХ вилках-перевертышах, сразу установлены защитные щитки
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)