28.09.13 ПВД Вдоль да по Воинке, вдоль да по... Протве, 80 км НЕ ТОРОПЯСЬ
Дожди продолжают заливать родное Подмосковье. Но, видимо, им и этого мало. Уже перекинулись в вечнозеленуюсухую Тверскую область. Стало быть, пока нет особо смысла ехать далеко, ибо намокнуть можно и здесь. И вдруг... о, небеса, нужто вы решили осчастливить места не столь отдаленные?
Приглашаем желающих в субботу 28 сентября 2013 г. принять участие в ПВД по маршруту в западном направлении: пл. Колочь (Белорусская ж/д) - ст. Можайск (Белорусская ж/д).
Интересно? Тогда прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО всё, что написано ниже. Чем внимательнее читаем, тем меньше проблем на маршруте. Еще раз: В-Н-И-М-А-Т-Е-Л-Ь-Н-О!!! Единичные недовольства некоторых участников (к счастью, они бывают очень-очень редко, и кстати, в любой группе и с любым руководителем) возникают ТОЛЬКО ПОТОМУ, что чтение анонса заканчивается, видимо, разделом "Фишки". Мне бы очень хотелось, чтобы каждый участник, записавшийся в группу, четко понимал, куда он едет, с кем он едет, зачем он едет, и что его ждет. Каждый формат похода имеет право на жизнь, и Вы должны понимать, что Вас именно этот формат полностью устраивает. Есть малейшие сомнения - поищите другую группу.
[FONT=Verdana]
Протяженность маршрута - 80 км. Фактический [/FONT]трек находится .... в конце отчета (см. ниже).
[FONT=Verdana]
[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Дороги[/FONT][FONT=Verdana] - будут равномерно, чтобы не устать от однообразия, чередоваться: пустынный [/FONT][FONT=Verdana]асфальт, грейдера и, конечно же, грунты. Всё достаточно хорошо видно на треке. [/FONT][/FONT][FONT=Verdana]Буреломинга и болотинга не планируется, ну, вы же меня знаете [/FONT][FONT=Verdana].
Фишки: стразу хочу предупредить - к[/FONT][FONT=Verdana] памятникам Бородинского поля даже не подъезжаем, ну, сколько можно, лишь некоторые из них посмотрим издалека. Но... участники побывают [/FONT]около аж целых двух [FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]храмов Покрова Пресвятой Богородицы[/FONT][/FONT][/FONT], [FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]осмотрят ДОТы можайской линии обороны, посетят [/FONT][/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Царев Борисов Городок, поглядят, в каком состоянии находятся сейчас речки Воинка и Колочь ([/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]на месте слияния которых стоит знаменитое село Бородино)[/FONT], Карженка и Протва[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana] и, не сомневаюсь, увидят еще много интересного. [/FONT][/FONT]
[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Темп[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]КАК ОБЫЧНО, не быстро - [/FONT][FONT=Verdana]10-15 км/час по грунтам и что-то около 20-25 км/час по асфальту.[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana] У[/FONT][FONT=Verdana]казанные км/час - это НЕ средняя скорость движения, это максимальная скорость движения по маршруту. Могу еще раз: МЫ ЕЗДИМ МЕДЛЕННО! НЕ ТОРОПЯСЬ! Большая просьба к гонщикам, бреветчикам, марафонцам, спортсменам (при условии, что вы не умеете ездить медленно) [/FONT]-[FONT=Verdana] поискать другую группу, вам с нами будет не интересно.[/FONT] [FONT=Verdana][FONT=Verdana]Разгоняя группу, вы увлекаете за собой тех, кто порой в начале не может реально оценить свои силы, и впоследствии от этого страдает. Не следует приезжать в наши походы, как на тренировку. Вам понравился трек - забирайте его и катите сами. У нас туристический поход, мы будем часто останавливаться, ждать отстающих, осматривать достопримечательности, обедать и т.д.
[/FONT][/FONT][/FONT][/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Участники[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][FONT=Verdana]особых ограничений нет, но... Вы должны понимать, что заявленный километраж Вам под силу, Вы не боитесь грязи, Вы готовы будете покинуть группу добровольно (предварительно уведомив руководителя), если начнете существенно отставать.[/FONT][FONT=Verdana] Точек слива на маршруте предостаточно. У нас предусмотрены регулярные остановки, стоянка с обедом (1-1,5 часа, а не короткий перекус на бегу) [/FONT][FONT=Verdana]и разумное поджидание отстающих. Главное: чтобы Вы были готовы ехать в команде, не нарушая ПДД (на этот пункт обращаю особое внимание. [/FONT][FONT=Verdana]Главные моменты: на дорогах с автомобилями ехать в колонну по одному, соблюдать дистанцию и на спусках не обгонять. Здесь перечислены наиболее частые нарушения, замеченные в последних ПВД. Перед поездкой не лишним будет заглянуть сюда. И еще: на пешеходном переходе Вы только тогда пешеход, когда идете с велосипедом в руках. Если едете - то уже водитель транспортного средства, причем, злостный нарушитель. И, если Вас, не дай Бог, собьют, то еще не факт, что водитель а/м будет признан виновным), не исчезая без уведомления руководителя и т.д. Если кому-то без этого никак, лучше тогда без нас. Просьба заявиться на участие в этот ПВД.
[/FONT]
[FONT=Verdana]Погода[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][FONT=Verdana]смотрите прогнозы и принимайте решение. [/FONT]Смотрим сюда, потом туда, глянем тут, и только потом здесь, и лишь в конце там.
И только после этого понимаем, что все прогнозы - фигня полная, и все будет хорошо[FONT=Verdana]. Но, если вдруг завтра в пятницу 27 сентября выяснится, что будет дождливопоганоплохо, придется переносить... на воскресенье или... еще дальше. Правда, еще ни разу....
[/FONT] [/FONT][/FONT][FONT=Verdana]
[/FONT]Питание: [/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]мы не организуем группового питания (то есть, не делаем заранее раскладку, покупку продуктов и т.д.), каждый готовит пищу самостоятельно (на своей горелке и в своей посуде!). Можно объединиться с соседом. Костёр по возможности сделаем (если к тому времени покинем заповедник). Продукты настоятельно рекомендую взять из дома на весь маршрут[/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana], но дозаправка перед обедом будет...[/FONT]
Снаряжение: [/FONT]
[FONT=Verdana]Связь: мой мобильный телефон указан ниже (в списке участников), просьба каждому вбить в свой мобильник! [/FONT]У кого есть рации: мы работаем на 21-ом канале LPD = 433,575 МГц и 5-ом субкоде (код CTCSS) = 79,7 Гц. Просьба настроить каналы заранее! [FONT=Verdana][FONT=Verdana]
[/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Добираемся до места старта[/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana] на собаке "Москва Белорусская - Гагарин", отправление с Белорусского вокзала в 07:56, прибытие на ст. Колочь (низкая платформа) в 09:52. [/FONT][/FONT][/FONT]
[/FONT][FONT=Verdana]Время и место встречи: 09:52 на ст. Колочь. Никаких магазинов на старте. Соскочили и поехали [/FONT][/FONT][/FONT]
[/FONT]
[/FONT] [FONT=Verdana]Обратно возвращаемся на электрическом поезде из[/FONT][/FONT] Можайска той же дороги, будем стараться успеть на 18:38, но следует быть готовым уехать на в 19:19 или позже, поэтому свет обязателен.
[FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Остановки и расписание электричек (где кому лучше садиться) можно глянуть на www.tutu.ru[/FONT] [/FONT][/FONT]
Заявленные участники:
1. Canon (человеческое имя Радомир, моб. тел. 8-963-712-2-172) (рация-сучкорез)
2. Карачай
3. dan85
4. ЛЬВОВИЧ
5. Marco Polo
6. aShany
7. Dude88
8. kuona
9. Jantar
10. Forever_mad +1
11. Firimar
12. oftalmolog (рация)
13. Ктырь
14. velira
Если Вы едете, Ваш ник должен быть в списке, если нет - Вашего ника там быть не должно.
_______________________________________________ _______________
ИТОГО: 15 чел. ГРУППА ЗАКРЫТА
Внимание:
1. Группа закрывается сегодня в пятницу 27.09.2013 в 18:00 вне зависимости от численности;
2. Максимальная численность группы - 15 человек;
3. Обращаю внимание участников, что температура окружающей среды в день ПВД будет стремиться к нулю. Вы должны быть тепло одеты, чтобы иметь возможность около часа находиться на обеденной стоянке, а также регулярно останавливаться и по другим причинам.
Просьба к потенциальным участникам, чей ник находится выше: регулярно заходить на эту ветку и отслеживать ситуацию. Возможны новости и изменения. Очень сложно решать оперативные вопросы с теми, кто заявился, а потом пропал дня на три...
И еще: заявляйтесь, если Вы твердо решили ехать. Заявки типа "интересно", "думаю" только отнимают Ваше и моё время, хотя... регулярно поднимают ветку
ОТЧЕТ
Наконец-то, дачники поняли, что бабьего лета не будет, и все дружно кинулись закрывать, накрывать, убирать, отключать, вывозить. Но, это, собственно, их проблемы, а вот для нас они обернулись некоторыми трудностями при посадке в электрод и 2-х часовым стоянием. Давненько я таких набитых гагаринских электричек не видел. Но, правда, и бонус за это получили - проезд оказался бесплатным.
Расчет на первый-второй на станции Колочь показал, что нас 14 человек. И это с учетом того, что в списке к вечеру пятницы было 15 человек + 4 находились в резерве. Так вот, они-то как раз и приехали. А вот другие... Кто-то отзвонился/отписался (спасибо, что поставили в известность), что поехать не сможет, а кто-то взял и просто не приехал. Видимо, для кого-то подобное становится уже определенной традицией. Ну, если ко мне и другим участникам так относятся, значит и мы будем относиться также. 2-3 раза записался и не приехал, значит, на будущие походы ищешь другого руководителя. Ну, что-то типа этого...
Кружочек по часовой стрелке (смотрим трек) около Бородинского поля оказался прогревочным. В прямом и переносном. Температура доходила до 13 градусов, и на солнце было по-настоящему жарко (а самая низкая, зафиксированная в этот день, составила аж 3 градуса). Главной целью этого кружочка было разведать проезд вдоль речки Воинки. Информации о том, что там кто-то ездил раньше, не наблюдалось. Мы успешно проехали, правда, за дер. Романцево на протяжении примерно 2-х километров пришлось немного помесить, но участок в основном проезжается.
Второй спецучасток был уже хорошо знаком, правда, к нашему приезду там успели вдоволь набродиться любимые мной коровы, так что к магазину в Александрово выскочили отнюдь уже не в белых фраках.
Здесь нас покинули 2 участника (каждый имеет право оценить свои силы), осталось 12негритят. Третий спецучасток (Колочь - Ельня) был самым протяженным (почти 5 километров), немного растянулись, но у церкви Покрова рядом с Минским шоссе собрались достаточно быстро, замерзнуть, кажется, никто не успел.
Затем по уже сложившейся традиции сделали остановку (и групповое фото) у ДОТа сержанта Харинцева. Подробнее об этих местах можно почитать в моем предыдущем отчете. Тут нас покинули еще двое (помчали по треку, но быстрее, очень домой было нужно), и нас осталось 10.
Четвертый спецучасток ехали, мало обращая внимания на возникавшие иногда во всю ширь дороги лужи, поскольку уже очень хотелось есть. А хорошего леса (где много дров) всё не было и не было. И вот, наконец, встали. Напилили, насучкорезили, развели костер, пообедали. Накрапывал дождик, но не мешал. Состоялась демонстрациямодыводонепроницаемых носков и других видов спецодежды. Все это отметили... впрочем, кто чем. И стало нам хорошо и весело.
Миновав Михайловское, доехали до шоссе. Здесь, после долгих и мучительных колебаний, группа разбилась на 2 части: те, кому быстро надо в Москву (5 человек), и те, которым туда... вообще не надо, ну, или надо, но не быстро, не торопясь (тоже 5 человек). Первая группа поехала налево, вторая - направо. Через 5 км мы достигли села Тропарево, которое можно узнать уже издалека по красивой церкви Покрова 1713 года постройки.
Перед селом повернули налево на 5-ый спецучасток. Его преодоление началось с беседы с охранником, который сообщил, что везде заборы, сетка, всё перекрыто, и на Борисово мы никак не попадем. Убедив, что мы всё-таки попробуем попасть, а, если что, вернемся, через опущенную цепь "проникли" на территорию. Везде кипит работа по... уничтожению природоохранной зоны Протвы (одной из самых экологически чистых рек Подмосковья). Дважды упирались в заборы, раз обошли натянутую сетку рабица, но в чисто поле таки выбрались. Не думаю, что этот маршрут имеет смысл повторять уже в будущем году. Перекроют всё, и придется долго возвращаться.
Двигаясь по левому берегу Протвы, мы и не заметили, как на нас опустилась ночь. Включили свет. Въехав в Борисово и подтянув группу, последнюю десяточку по асфальту до Можайска проехали уже на одном дыхании. А дальше... теплый вагон
Итог мероприятия: 14 участников, всего проехали 81 км, средняя в движении у меня 11,86 км/час, максимальная 37,1 км/час, в седле 7 час. 20 мин., суммарный набор высоты 539 метров, суммарный сброс 561 метр. Фактический трек находится ЗДЕСЬ.
Группа собралась весьма позитивная, веселая и неунывающая, хотя с некоторыми катались впервые.
Всем большое спасибо за поход и положительные отзывы. До новых встреч!
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Карачай
