Длина шатунов и препятствия

[dar55]

У меня сейчас шатуны 175 мм, поставил новую резину, она получилась несколько ниже, и что-то я стал иногда задевать некоторые препятствия.
Допустим я решу поставить длиной 170 или 165 мм, чем это вообще чревато? Нужно будет больше усилий чтобы крутить или в чем еще выразится уменьшение длины?

[BGSM]

У меня есть FSA'шные системы с 175 и 170 шатунами... так вот шатуны на них одинаковые, просто отверстия под педали в разных местах.
PS
Длина шатунов подбирается к длине ног и лучше чтобы этот параметр соответствовал... Общими словами хз как выразить это не соответствие, коротко - будет достаточно некомфортно если длина будет подобрана неверно.

[dar55]

Т.е. получается длина у них у всех стандартная?
Не разумно как-то блин) Получается более высокая резина дает больший запас до земли, более низкая соответственно более вероятно зацепиться)

[BGSM]

получается длина у них у всех стандартная?

Не у всех. Я просто сказал про тот вариант, который у меня... у меня сами шатуны абсолютно одинаковые.
Но знаю что есть разные по длине, то конкретно какие - надо смотреть.

PS
Есть такой параметр у рамы - провис каретки. Если геометрия не нарушена, т.е. правильно подобрана вилка (axel to crown), то всё должно быть в норме, и смена резины не должна оказывать сильного воздействия.

[wonzen]

Что мешает ставить педали горизонтально при проезде неровностей? Ибо 5мм туда сюда будут играть роль только на строго измеренных и тарированых неровностях, с ярлычками с подписанной высотой.

[BGSM]

Что мешает ставить педали горизонтально при проезде неровностей?

У меня с этим реально проблема, корни и камни в подъем... остановиться крутить практически невозможно, рассчитать так чтобы не задеть ни одно из препятствий - нереально Цепляю частенько, хорошо что иногда попадает на педали... мне с ними расстаться проще...

[wonzen]

О, сам вспомнил как пару недель назад пилил километров 5 по колее толи от трактора толи от комбайна, периодически тыркаясь педалью, балансирую и подкручивая толчками вперёд назад)). То ещё удовольствие. Но всё равно там эти миллиметры никакой роли бы не сыграли.

[denis.v]

вроде все логично. чем короче ноги, тем меньшая длина шатунов должна подходить.
если ноги длинные, то шатуны длинные.

Но по большому счету, регулировку можно сделать и высотой седла.
Таким образом, подстроиться можно под любой размер шатунов.

[ЮркЫй]

.....

[вольный]

Короткие шатуны - выше каденс
Длинные шатуны - больше рычаг, усилие
Читал книжку Анатолия Голубева "Никто не любит Крокодила", про шоссейную велогонку. Там длину шатунов подбирали, исходя из профиля трассы на этапе.
Может автор приврал, или пофантазировал, но книжка написана интересно.