mykola07, брал вашу переделку, как за образец.
Я раньше тоже запасные возил, а потом подумал а че их просто так возить, пускай на сумках сразу стоят благо место есть ну и ти по понадежнее.
mykola07, брал вашу переделку, как за образец.
Я раньше тоже запасные возил, а потом подумал а че их просто так возить, пускай на сумках сразу стоят благо место есть ну и ти по понадежнее.
Последний раз редактировалось Мультик77; 01.11.2019 в 04:53.
В теме байкпакинга мне пока не ответили, поэтому задам свой вопрос здесь, спецам по ортлибам: сумки от Ортлиб в -10, - 15 функциональны? Скрутка сумок получается? материал в мороз не портится (заламывается)?
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
Камрады, возник довольно дурацкий вопрос к тем, кто использует Ортлибы с багажником Тубус Лого Классик. Заметил, что если цеплять нижний ограничитель за крайнюю заднюю стойку ("собачью ногу"), то правый крючок приходится сдвигать чуть ли не к центру сумки. За ближнюю - тоже что-то не то. В итоге кое-как получается за среднюю стойку, с нормальным положением крючков по краям нижней горизонтальной планки багажника. Такого, чтобы сумка вешалась легким и непринужденным движением одной руки, не наблюдаю.
Это так и должно быть - или я что-то делаю не так?
Ну вот на другом моем багажнике, где нет выступающей задней "собачьей ноги", сумки прекрасно цепляются снизу за заднюю стойку - и соответственно, вешать их очень легко, а ширина крючков настраивается так, чтобы не елозили. Вот я и думаю, был ли у создателей Тубуса какой-то особый тайный замысел - или они изначально про Ортлибы не думали.
апнем темку )
коротенькое видео от Ortlieb , в котором они сами говорят , что сумки с "крышкой" имеют более быстрый доступ к содержимому , чем рулонные , а для максимальной водонепроницаемости - берите рулонные.
https://www.youtube.com/watch?v=6eZdaH6JBqE титры можно включить на русском (кто не понимает)
От себя добавлю , что однозначно пришел к пониманию, что удобнее быстрый доступ , т.к. в условиях дождя , брызг и мойки сумок из шланга герметичность достаточна и там и там . Сплавляться по реке на сумках в роли буйков не пригождается в моем случае. Зато как же удобно , когда можно быстро что-то достать из сумки или убрать , а не крутить рулоны...
Если на верхней площадке багажника есть какой либо груз (герма, сумка и т. п.), то открывать клапан уже видится не так удобно,
в сравнении с рулоном. Хотя это лишь мое умозрительное заключение. Сравнить полноценно не могу, есть только рулонные сумки.
Клапан мягкой формы , так что он не является ограничением в быстром доступе.
При условии , что груз лежит вдоль багажника между сумок - даже намного проще ) Проверенно лично ) А если груз НА сумках, то рулон открыть можно только полностью сняв груз , чтоб клапан полностью открыть , то тоже надо снимать , но можно не снимая "подлезть" , если нужное с краю .
Вопрос конечно к грузу во-первых.
Сумки упаковал и забыл, я вот с 2 сумками-скрутками езжу, сверху коврик большой намотан и палатка. Так что назад можно, но сложно под скрутку залезть.
Так что думаю про нарульную сумку для оперативных вещей и чего-то важного. Из этого списка: powerbank, фонарик запасной, перекус на 5 мин, аптечка, дождевик,тушонка, ножик.
В целом на треке зачем туда лезть? Куртку можно также снаружи примотать, если спуск какой предвидится, бутылку с водой для готовки тоже снаружи.
А если баул сверху еще ортлибовский, так вообще под любую сумку не залезешь наверное.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)