Дополнительный подшипник в заднюю втулку или пусть ось не гнётся и не ломается.

[mykola07]

Всем привет.Вот уже три месяца и больше тысячи км пробега являюсь
обладателем недорогого складного велосипеда Forward Tracer 713.
Сзади стоит дешёвая втулка с навинчивающейся трещоткой.
Вес у меня большой,по невысоким бордюрам и корешкам
в лесопарке катаюсь не привставая.
Поэтому появилась мысль,что в обозримом будущем я смогу
плотненько познакомится со следующими темами:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=161146
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=100162
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=17378
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=64228
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=2368
Однако это мне пришлось совсем не по нраву.
Захотелось надёжности как на вот таких втулках:
PICT0587.JPG
А что если воткнуть подходящий подшипник в трещотку?
Померил её внутренний диаметр,получилось 22 мм.
IMG_5596.JPG
Начал бороздить интернет в поисках подходящего.
Нашёл вот тут.Размер 22-10-6.Стоит 160р.
В Подшипнике ру заломили 750р.Ох....вшие совсем.
Заодно в автомагазине набрал разных шайбочек для дальнейшего колхоза.
IMG_5600.JPG
С иностранной трещоткой пр-ва Санрэйз ожидала небольшая засада.
Подшипник в неё лезть не захотел не хватило каких то долей мм.
На помощь пришла нехитрая приспособа:
IMG_5594.JPG
Буквально минута-другая и подшипник на месте:
IMG_5598.JPG

[mykola07]

Ну,дальше всё понятно.Убрал дистанционную втулку.
Вместо неё подобрал кол-во шайбочек так,чтобы подшипник оказался с самого края внутренней части трещотки
IMG_5607.JPGIMG_5609.JPG
Затем отрегулировал и затянул втулку как обычно.
Шайбы и подшипник выполняют роль дистанционной втулки.
IMG_5610.JPG
Затем сверху просто навернул трещотку и всё,апгрейд закончен.
На выходе получаем трёхопорную,закрытую с одной стороны втулку.
Отныне все удары и изгибающие нагрузки при вкручивании будут приходится
на ось недалеко от дропов.
Сейчас катаюсь более отвязно,тестирую.
Всеми своими 105ю килограммами спрыгиваю с бордюров,
еду по корешкам.Сломается и х.. с ней.
З.Ы. Идея лежит на поверхности,так что наверняка я не первый.

[Reason]

А вынимать пром как? Трещетки всегда немного кривые, как и ось втулки, не жует пром в таких условиях???
А вообще мысли в правильном направлении

[MEHANIK]

З.Ы. Идея лежит на поверхности,так что наверняка я не первый.

Молодец ! Сам допер И конечно ты не первый http://velopiter.spb.ru/forum/index....&start=0&rid=0

[AltDva]

Я на санрейсовой трещотке намерял 22.2 мм, после чего окончательно забил на идею имплантации подшипника и реанимировал старое колесо на обычной втулке под кассету и заодно с двойным ободом.

[mykola07]

А вынимать пром как? Трещетки всегда немного кривые, как и ось втулки, не жует пром в таких условиях???
А вообще мысли в правильном направлении

Вынимается пром просто.Слева снимается гайка и конус,и несильными ударами через проставку по оси весь бутерброд выходит вбок.
На правом конусе защитную шайбу погонял туда сюда несколько раз с маслицем,чтобы посадка ослабла и слезала потом без усилий.

Ось у меня оказалась ровная,трещотка же немного гуляла.Но несильно,вся конструкция крутится от руки,заедание в одном из положений минимально.
Решил игнорировать,притрётся.По большому счёту задача этого подшипника принимать на себя пиковые нагрузки,типа спрыгивания с бордюра или вкручивания на звёздочке-мегарэндже.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

Я на санрейсовой трещотке намерял 22.2 мм, после чего окончательно забил на идею имплантации подшипника и реанимировал старое колесо на обычной втулке под кассету и заодно с двойным ободом.

Странно,неужели так размеры гуляют?
А я бы и с таким зазором поставил,как аварийный упор при пиковых нагрузках.

[Лепихов Михаил]

Молоток, мужик! Видно, что мозг работает правильно! (можно конечно тупо купить втуль под кассету, но для кого-то это не спортивно)

[Vladr]

Вопрос. А как снимать трещотку? Воткнуть в нее съемник подшипник уже не даст

[снежный мамонт]

Вопрос. А как снимать трещотку? Воткнуть в нее съемник подшипник уже не даст

Вынимается пром просто.Слева снимается гайка и конус,и несильными ударами через проставку по оси весь бутерброд выходит вбок.
На правом конусе защитную шайбу погонял туда сюда несколько раз с маслицем,чтобы посадка ослабла и слезала потом без усилий.

как то так

[Vladr]

Вынимается пром просто.Слева снимается гайка и конус,и несильными ударами через проставку по оси весь бутерброд выходит вбок.
На правом конусе защитную шайбу погонял туда сюда несколько раз с маслицем,чтобы посадка ослабла и слезала потом без усилий.

как-то постукивание подшипника через ось не приветствую. Да и не всегда надо разбирать всю втулку. Бывает просто трещотку надо снять