на некоторых втулках стоит такой и справа, и слева
для примера https://www.ozon.ru/product/z-ch-k-p...6/?sh=daoY80mq
на некоторых втулках стоит такой и справа, и слева
для примера https://www.ozon.ru/product/z-ch-k-p...6/?sh=daoY80mq
Последний раз редактировалось Bounder; 10.10.2021 в 11:42.
У меня shimano nexus sg-8c31
https://si.shimano.com/api/publish/s...8C31-2785C.pdf
Со стороны звезды - деталь №17.
Ее номер: Y-34R98030 Ball Retainer O (3/16" x 26)
https://www.ozon.ru/product/z-ch-k-p...Sw&sh=iCCMM20R
Последний раз редактировалось rendel; 10.10.2021 в 12:22.
Ищу правый пыльник для Shimano Alfine SG-S700 c уплотнительным кольцом, Y37R98100.
Недавно снял с него кольцо защиты цепи и буквально через 150-200 км обратил внимание на щель между корпусом втулки и правым пыльником.
Попытки затянуть (ессно, левая резьба) ни к чему нее приводят, такое ощущение, что на пластике замялся заход резьбы.
Как назло, сейчас ни в одном из местных магазов нет в наличии.
Пришлось заказать на иБее.
Но, может кто знает поближе-подешевле (Мск)?
И где-то пробегала инфа, что этот пресловутый пыльник вообще меняется по графику замены масла.
Типа одноразовая байда.
Если так - то караул!!!
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
zlvoljaf, спасибо за совет по левому конусу! Ослабил, появился свободный ход педалей, который уже почти не влияет на свободный ход.
Видимо, далеко не все веломастера умеют "на самом деле" работать с планетарками)
по-крайней мере в Ростове-на-Дону.
Не взял.
Но взял на Ш7
Имеем шум на ХХ, когда едем не крутя педали.
Вел стоял во влажном гараже, все резинки аж попрели.
Кому отдать в мск на промывку и смазку?
Сам, думаю, не смогу. Если только , разобрав колесо и вынув потроха, промыть их керхером
Ткните плс как разобрать колесо с Ш7, на v backe,
Снаружи пробил керхером, ничего не изменилось.
Думаю, придется и подшипники поменять, где их купить? В москве мне ближе всего, из твери
LongLiveSomali, теперь главное проконтролировать, чтобы люфт не появился. Для этого надо взять колесо за покрышку и с силой пошатать из стороны в сторону, делать это надо не реже, чем раз в 500км, а лучше вдвое чаще. Зазор в подшипниках в процессе эксплуатации постоянно увеличивается от износа.
Мастер, который зажал втулку аж до самостоятельного вращения педалей на ходу, вообще не умеет работать.
---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------
Вопрос в характере шума. На разных передачах должны по разному звучать две трещётки - это нормальный рабочий шум втулки, бороться с ним - собачки убивать.
Только не надо кёрхером, керосином надо. Содержимое втулки не развалится, там вытащится механизм в сборе. Если смазать два доступных подшипника густой смазкой, а механизм окунуть в трансмиссионку - этого уже хватит надолго. Главное - ни в коем случае не смазывать густой смазкой собачки и их дорожки.
Без надобности не надо их менять.
Последний раз редактировалось Marat Y; 11.10.2021 в 14:32.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)