Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Vasily75]

Пытаясь вникнуть в вашу историю, прикинул цепь событий....

Правильно прикинули.

После этого я задал вопрос: Неужель шиповка не спасла? И тут я не говорил про падения

Не вижу логики. Как же не спасла, если я не упал? Без шиповки я вчера - более чем уверен - накувыркался бы вдоволь.

ну и хорошо, пусть барыги кусают локти, взвинтив цены на зимнюю шиповку до небес))))

Всё с вами ясно - экономьте и дальше. Мне-то всё равно, "уберётесь" вы или нет. Понятно, что зимой шиповка может дорожать. И если бы я заранее планировал ездить зимой, то наверное, и купил бы её заранее. Но я не планировал. И не знаю как у вас, а у меня "запасного здоровья" для глупых опасных экспериментов нет.

Это не та зима, когда можно без шиповки... увы с каждым "снегопадом" становится только хуже... тренировка это хорошо, но в данной ситуации, когда снега нет, а только лёд, шиповка просто необходимость... особенно начинающим.

Да и потом: лёд льду - рознь. Одно дело - гладкий лёд на ровной горизонтальной трассе, другое - где-нибудь на наклонном берегу пруда.

[SPIRITUS 2X2]

Всё с вами ясно - экономьте и дальше. Мне-то всё равно, "уберётесь" вы или нет.

Взаимно))))
Но экономия тут не причем. Я оценил эффективность такой покупки и понял, что шиповка в этом году мне не нужна, потому на деньги, оставленные на покрыхи, куплен стольже бесполезный карбон и другие, опять же не шипованные покрыхи, собираюсь и еще прикупить несколько комплектов по рекомендации местных ребят)))))

А вот почему вы, имея шиповку, купили еще более шипастую шиповку, вместо тренировок, мне не совсем понятно)))

Не вижу логики. Как же не спасла, если я не упал? Без шиповки я вчера - более чем уверен - накувыркался бы вдоволь. .

Причем тут логика....логика была в изложении и понимании вашей ситуации. А когда я задал вопрос(нахрена имея шиповку покупать другую шиповку)... на который вы так и не ответили, я так понимаю что ответа просто нет кроме....все побежали и я побежал))))

[Loewa]

другое - на наклонном берегу пруда

давно в обиходе 3D лёд оно самое коварное, хотя езда без шипов по нему, на пониженном давлении, как раз вполне возможна... при условии, что резина с мягким зимним компаундом и высоким значением TPI. Так же если она не "заполирована" затёрта асфальтом, а эксплуатируется в основном по снегу. НО снега нет! только лёд...

[Vasily75]

А когда я задал вопрос(нахрена имея шиповку покупать другую шиповку)... на который вы так и не ответили

Я писал, что по многочисленным отзывам, 4-рядная шиповка держит лучше двухрядной. Или для вас это не ответ? Но если вы хотите обосновать, что я не прав - приводите аргументы.

хотя езда без шипов по нему, на пониженном давлении, как раз вполне возможна... при условии, что резина с мягким зимним компаундом и она не "заполирована" затёрта асфальтом.

Возможно и так - я на широкой МТБшной резине с низким давлением никогда не ездил. Но даже если и так, то всё равно шиповка "держит" лучше.

[Loewa]

Или для вас это не ответ?

очевидно же, человек ни на той ни на другой не ездил... у него вообще абстрактные китайские фэтпокрышки, о которых никто и ничего не знает, причём с неизвестными характеристиками... нормальная шипованая фэт покрышка стоит денег, приличных денег...

[Fathom]

4-рядная шиповка держит лучше двухрядной. Или для вас это не ответ? Но если вы хотите обосновать, что я не прав - приводите аргументы.

Вы не могли бы обсуждать эту муйню в какой-нибудь более подходящей для этого теме, в технических вопросах есть тема техника зимнего катания, например.

[Vasily75]

очевидно же, человек ни на той ни на другой не ездил.

Похоже на то. Тогда непонятно, зачем он со своими широченными фэт-покрышками, которые сами по себе "держат" лучше за счёт значительно большего пятна контакта, делится опытом с человеком, ездящим на резине шириной 37 мм.

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

Вы не могли бы обсуждать эту муйню в какой-нибудь более подходящей для этого теме, в технических вопросах есть тема техника зимнего катания, например.

ИМХО рассуждения вполне "по теме". Не нравится - ваши проблемы.

[lubsan81]

Вот эта тема уместна для обсуждения шиповок и другого https://forum.velomania.ru/showthrea...42067&page=125

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

Фотки вчерашние

[Fathom]

lubsan81, шикарные фото. Мне очень нравится с камнями и великом. приятно глазу.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:45 ----------

Vasily75, эта тема для людей у которых зимнее катание на велосипеде не вызывает проблем. Читать о том сколько раз, как и куда ты упал ( а это повторяется из поста в пост) просто надоело. И какая у тя резина всем тоже пох.

[SPIRITUS 2X2]

Я писал, что по многочисленным отзывам, 4-рядная шиповка держит лучше двухрядной. Или для вас это не ответ? Но если вы хотите обосновать, что я не прав - приводите аргументы.

Зачем мне приводить аргументы? Я спросил вас, зачем вы с 2хрядки перешли на 4х рядку...может были какие то причины, большой опыт катания по льду и т.п....теперь все понятно - вы прочитали многочисленные отзывы)))) Я так и предполагал. Вопросов больше не имею...