Нужен совет

[AND]

Что скажете про этот вел? http://www.stark.ru/bikes/22/23.html
И воще стоит ли приобретать STARK?
Стиль езды - покатушка в разнообразных условиях по различным дорогам.
Вообщем нужен надёжный вел за 500 – 600 баксов.
Желательно с дисковыми тормозами.

[Mike Dream]

В поиск! За эти деньги или Старк Сёрфер Рэйс, если он ещё где то есть или куча других моделей...
Обсуждалось....

[Jacobs]

ни в коем случае!!! обрати внимание на велосипеды производства проверенных компаний, хотя бы ГТ или Гари Фишер/ТРЕК... за такие деньги брать Старк или, упаси Бог, Стеллс противопоказанно!!!!!! не соблазняйтесь дорогим обвесом... если на "копейку" поставить двигло от БМВ и 17-тые диски с низкопрофильной резиной она конешно станет несколько лучче, но платить за нее 30000 баксов бессмысленно... случай со Старком за 600 баксов из той же оперы...

[Mike Dream]

Не согласен! Рама Сёрф, это прошлогодний Крафтер, весьма неплохая КК-рама. То что ниже уже да, особого доверия не внушает. Можно у Норкоромана спросить, он юзал Сёрфер Рэйс, в целом остался доволен. По навеске так вообще рвёт всех конкурентов! Меньше чем за 600 у.е. хоть и не ахти но уже пружина-масло, Х-7 почти по кругу, нормальные колёсики. Рама с баттингом, хотя и не особо прям лёгкая.
Так что именно этот вариант более чем достоен внимания. Ну и можно порыцца и найти на него скидочки...

[Jacobs]

ЛИЧНО МОЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ

мой первый вел - Рок Машин Флэш был куплен за 450 баксов за то што ДЕОР... после этого сменил шесть велов и до сих пор жалею что не купил за те же деньги СКОТТ Монтана на Асере... и всем своим друзьям и знакомым советую не вестись на навеску и не брать какашные рамы типа Старка, который ни малейшего отношения не имеет к "Крафтер" (кстати не знаю что это но всетки)... вот эти все "Пауэ Экстримы" каталожные и "Альпайны" и т.п. ТОЛЬКО ВНЕШНЕ ПОХОЖИ НА БРЭНДОВЫЕ РАМЫ!!!!! по качеству и материалов и сварки и всего остального - НИЧЕГО ОБЩЕГО!!!!
вот почему я советую за 600 баксов СКОТТ ЙЕКОРА на аливио/деор...

[Zmey]

где-то тут "ассортимент веломира" пробегал, это явно его клиент :)

[AND]

Спасибо. Да я собственно сам был настроен скиптически по отнашению к STARK,
но для очистки совести решил спросит совета у народа.
Смотрел сегодня TREK 4300 и Gt. Как то эти велы больше внушают доверие.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

где-то тут \"ассортимент веломира\" пробегал, это явно его клиент
[/b]

думается ты меня имел в виду?
а чего в третьем лице? мол как все так и я? или не хочешь задевать молодую неокрепшую психику?

может напомнить у кого ты педали покупал по цене которой не было нигде в мск... ?

[Zmey]

o-leg, приношу свои извинения, я вовсе не хотел тебя обижать. я надеялся что ты расскажешь про что-нибудь интересное в этой ценовой у мерид/атомов и т.д., но видимо неокрепшая психика всё-таки была задета и мой фокус не удался :)

замечательные педали лично я брал лично у тебя по не менее замечательной цене (цена -- только в личку ;)) или я должен стесняться этого факта?

и вообще я рад что ты тут наконец-то появился, через тебя веломанцы (и я в том числе) смогут покупать тот самый ассортимент по интересным ценам. а ты оскорбленную невинность строишь :))

[Mike Dream]

Якобс! Сдаётся мне, что ты жертва брэндинга и маркетинга. Большинство рам, продаваемых у нас, если не считать совсем уж ацтойные нонэйм брэнды, как правило сварены на одних и тех же заводах, из одних и тех же труб и на одном и том же оборудовании. Разница скорее может быть в геометрии и просчитывании мест с критическими нагрузками...
Так что большинство современныз рам одной ценовой категории не так уж и сильно отличаюцца. И так же в дешёвых рамах Скотт, сдаётся мне, нет ничего такого, что бы сильно отличало их от других не столь именитых производителей. А по сути зачастую получается, что за "брэнд" ты переплачиваешь 20-30% получая примерно такую же раму при значимо худшем оборудовании.
Так что всё не так однозначно.
На заводе Кинезис, например в каталоге несколько сотен, если не тысяч наименований отдельных состовляющих рамы. Дропауты, рулевые стаканы, перья и прочие трубы. Так вот по желанию заказчика они тебе сварганят раму практически в любом сочетании этих элементов. Но делается всё из одного материала и варится одними и теми же аппаратами...
При этом, это как правило в дорогих, рэйсинговых рамах, производители разоряются на изыски и технологические новшества с грамотными полноценными просчётами. А такие бюджетные модели при их отпускной стоимости с завода в 5-10 у.е. особых различий как правило не имеют.
Всё ИМХО!