|
Спасибо! Так гораздо понятнее.Сообщение от Kraliv
Без труда нашел их на польской барахолке. Имеют обозначение SL-MT62 и SL-MT60.
Одна беда, ценник за состояние "противно в руки брать" начинается от 120 zl (30$). Новая оригинальная манетка (даже такая переоцененная как SRAM S7) обойдется в 2-3 раза дешевле.
Zylog, а те, что я приводил не подойдут, только я не знаю за качество.
Maxim_Sed, может видение у каждого своё.
Я говорю то, что мне бросилось в глаза.
Прошло совсем немного времени после сообщения миф о том, что планетарки не требуют обслуживания
И вот механизм планетарки после трёх месяцев работы
светлая смазка превратилась в черноту
так что 5 тыщ между ТО - сказка
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Боюсь заглядывать даже в свои )
светлая смазка превратилась в черноту
так что 5 тыщ между ТО - сказка
Трёшка и восьмерка откатали до 5000 км каждая.
В трёшку регулярно шприцом подливаю трансмиссионку свежую, пока чистенькое из щелей потечет.
Восьмерке кроме внешней очистки, смазки , ничего не делал. В грязь редко лезу,зато песка много вокруг.
Цепь чищу , смазываю регулярно , почти каждый раз после дождя.
На трёшке вчера сменил звездочку ( старая совсем ушаталась, цепь трещала страшно)
18T sprocket_1.jpg
Трёшку мучил зимой на шиповках .
Последний раз редактировалось Morozko; 30.08.2017 в 10:08.
загрязнение смазки частицами изношенного металла меня не беспокоит
а вот попадание абразива в большие подши - это хреново (
боюсь, что подливание смазки в ш3 не очистит эти подши от грязи
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Ясное дело это не панацея.
Описал свою ситуацию.
Надеюсь до 5000 доездит, а там решусь разобрать .
Еще вопрос, в трёшке манетка, верхняя резинка( за которую переключаешь передачи) проскальзывает вокруг нижнего ротора .Шлицы на ней излохматились , не держат. Подлил немного клей при установке , надеюсь поможет.Есть другие способы фиксации ?
Последний раз редактировалось Morozko; 30.08.2017 в 11:02.
Что ты с ними делаешь, блин? У меня трёшка после 2 сезонов (около 3 тыщ) даже близко так не выглядела (на родной смазке).
Зима (немного) была, ливни были. Полностью не топил, конечно.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Merqury,
у нас везде ПЕСОК
зы пробеги вообще ерундовые (менее 1000)
поэтому решил ездитьв три цепив две планетарки
точнее, два механизма к одному колесу
тот механизм, что на фото, счас ждёт, пока найдётся на него время
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Черное г... следствие работы ножного тормоза. По хорошему, родную глину надо выбрасывать сразу. На ютубе видео есть как 8 на родной смазка угробили. Ржавая напрочь.https://youtu.be/O4yl2MID_rY
Вопрос к гуру трешкостроения от шимано , разобрал ножную трешку, со стороны тормоза на корпусе есть проточка за фланцем, между фланцем и краем корпуса. В этой проточке кольцо с разрезом. Вопрос : зачем оно там? Думал типо уплотнителя. Но как-то странно. Может стопор какой, хотя зачем и что стопорить то, дальше подшипника то колокол не войдёт.
Если типо уплотнитель, то почему резинку не поставить?
А то я решил туда резинку поставить, очень интересует мнение на сей счёт.
Про потроха, смазку и цвет. Потроха не доставал, по подшипник чёрный, при этом смазка между колоколом и корпусом , куда я думал будет грязь заходить, все девственно чисто. То есть через этот колокол грязь не идёт.
Но, вот со стороны рычага, где отверстие под смазку, такое ощущение, что может проникать. А ещё обнаружил, что в колоколе не только отверстие под смазку, там есть ещё щель рядом с отверстием. То есть если отверстие винтом застопорить, то останется ещё щель, посему нужно ещё клеить.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
