Колёса Fulcrum Racing Zero Nite или Fulcrum Red Wind

**CHEN** · 20.01.2016, 23:02

Есть возможность взять и те и другие( Fulcrum Racing Zero Nite или Fulcrum Red Wind) примерно по одной и той же цене. Состояние тоже одинаково -хорошее. Нужен вилсет универсальный,надёжный, долгоиграющий с хорошим накатом для тренировок и иногда для участия в любительских гонках. Посоветуйте, что предпочесть? Буду всем премного благодарен.

**Foil** · 20.01.2016, 23:09

Red Wind - более быстрые колёса.

**zmkv** · 21.01.2016, 00:38

Сообщение от CHEN

Есть возможность взять и те и другие( Fulcrum Racing Zero Nite или Fulcrum Red Wind) примерно по одной и той же цене. Состояние тоже одинаково -хорошее. Нужен вилсет универсальный,надёжный, долгоиграющий с хорошим накатом для тренировок и иногда для участия в любительских гонках. Посоветуйте, что предпочесть? Буду всем премного благодарен.

О, да тут же все просто

Загоняетесь по весу - берите зеро, по аэро - ред вайнд

А если чуть серьёзнее - если у вас есть бахилы, аэрорама, комбез и пр. прелести - берите ред вайнд, пора! Ежели нет, берите легкие зеро (1430 против 1755), в горки сами катят, ненарадуетесь

**Foil** · 21.01.2016, 00:55

Сообщение от zmkv

Ежели нет, берите легкие зеро (1430 против 1755), в горки сами катят, ненарадуетесь

Я тут читаю статью, и вот, что там написано:
"Из формулы для расчёта мощности следует, что 450 грамм сэкономленной массы дадут прибавку 0,1 км/ч к скорости при езде в горку с подъёмом в 4°, и даже сэкономленные 1,8 кг веса дадут прибавку скорости только 0,4 км/ч для лёгкого спортсмена"

То есть, для гонщика среднего веса выигрыш будет ещё меньше.
Получается, что лёгкие колёса имеют большое значение лишь в гонках, вроде критериума, с резкими рывками.

**zmkv** · 21.01.2016, 01:15

Сообщение от Foil

Я тут читаю статью, и вот, что там написано:
"Из формулы для расчёта мощности следует, что 450 грамм сэкономленной массы дадут прибавку 0,1 км/ч к скорости при езде в горку с подъёмом в 4°, и даже сэкономленные 1,8 кг веса дадут прибавку скорости только 0,4 км/ч для лёгкого спортсмена"

То есть, для гонщика среднего веса выигрыш будет ещё меньше.
Получается, что лёгкие колёса имеют большое значение лишь в гонках, вроде критериума, с резкими рывками.

Лучше б мою почитали, там исчо и с картинками и наглядной экселькой

Точно не помню насколько уж вес колес влияет, да и не скажу точно - колеса же крутяцца

И все же на разных колесах ощущения очень разные, для горок и рваного ритма лучше лёгкие колеса

Иду от противного, если автор волосат ногами, пренебрегает бахилами, то смысла аэро колеса втакать нет, для аэро нужен комплексный подход, а начинать нужно с посадки и лежака

Показать то, что скрыто