Складные и мелкоколесные фэтбайки

[oleg_leshee]

обычные фэты 20 и 24 только детские, у взрослых меньше 26 вообще не пошла тема
какие преимущества добавит складывание 26х4? они по диаметру считай как обычные 29
для транспортировки в автомобиле достаточно снять колесо\колеса, а везти в общественном транспорте однохренственный гемор, неважно сложен он пополам или нет

думаю кроме китайских недоделок из первого поста ничего стоящего не появится

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------

Вижу доступный производителю промежуточный вариант - при среднем чейнлайне 49, реально ставить резину до 3,0"+ шириной

а надо ли оно больше для складника?

[MobyDick]

а надо ли оно больше для складника?

Так и этого не дают сделать, 2.4 - потолок.

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

Ввалив черти-сколько денег и сил в сомнительную инженерную кострукцию что мы получим на выходе?

Потому и хочется выжать максимум из стандартного железа.
Просто вел один и хочется сделать его универсальным, а в моём случае это максимально широкая резина.

[Vitaly]

а везти в общественном транспорте однохренственный гемор, неважно сложен он пополам или нет

Не соглашусь с этим и тут важен уже факт того, что в ОТ и конкретно в метро со складным великом официально пускают, что дает немалые преимущества перед нескладными при определенных обстоятельствах.

[oleg_leshee]

Не соглашусь с этим и тут важен уже факт того, что в ОТ и конкретно в метро со складным великом официально пускают, что дает немалые преимущества перед нескладными при определенных обстоятельствах.

проедешь пару раз и оставишь навсегда эту затею )
фэтбайк - слишком специализированный аппарат, складывание добавит значительно больше проблем, чем теоретических преимуществ

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------

Так и этого не дают сделать, 2.4 - потолок.

а резина есть? поэтому и потолок

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Микрофэт занятен как идея, но видимо спрос ничтожно мал, чтобы появилось более-менее качественное предложение.

был в Питере с обычным 26х2,4 и мечтал о колесах хотя бы 70-75мм ! слишком много красивых дорожек с мелкой перфорацией (крошка и т.п.)

[MobyDick]

а резина есть? поэтому и потолок

В наличии 19*2,6, но её уже не воткнуть в стандартную раму.

[oleg_leshee]

В наличии 19*2,6, но её уже не воткнуть в стандартную раму.

в реальности в районе 65мм ширина?
если дело только в перьях, можно и расширить чутка, у того же Халикова например

будь я производителем, при наличии одной единственной покрыхи тоже не запаривался бы с производством новой рамы
несколько лет фэт и плюсы рекламировали активно, прежде чем они в ассортименте наполнили рынок

[MobyDick]

несколько лет фэт и плюсы рекламировали активно, прежде чем они в ассортименте наполнили рынок

значит, подождем!

[oleg_leshee]

MobyDick, а что за покрышка, можно название или ссылку? и бывают ли бескамерные обода складничковых диаметров?

... блин, 19\20х65 идеальное колесо

[Vitaly]

проедешь пару раз и оставишь навсегда эту затею )
фэтбайк - слишком специализированный аппарат, складывание добавит значительно больше проблем, чем теоретических преимуществ

Никак я с этим не согласен и любой складной вел имеет свои определенные преимущества в определенных обстоятельствах.

[vadim-]

Низкое давление позволяет летать, аки самолет по "стиральной доске" (а этого добра навалом в любом зимнем российском городе севернее Москвы), не ощущая тряски.

открой для себя подвес, а ? Фэт для жопоруких гонцов.

что в ОТ и конкретно в метро со складным великом официально пускают

...желательно обязательно узкие колёса.