Велофара с аккумулятором в корпусе. Какие есть альтернативы fenix bc30/bc30r?

[Dusty]

оптика без разделения на зоны велофарам не светит ввиду малого размера

Дык, кто мешает зоны слегка подкорректировать? Ближнюю чуть отодвинуть, дальнюю чуть придвинуть - и пожалуйста, нет никакой дырки посередине. Либо чутка растянуть по длине пятно от той и другой зон. В чем принципиальная сложность-то?

[tifo]

Ты спрашиваешь у меня почему китайцы в фаре за 35 баксов сделали так?
Вот немцы в фаре за 100 и то не оч смогли. Наверное же не потому, что дурные или диверсанты.

Но я уже написал - проблема в прямом свете от светодиода, который пересвечивает ближнюю зону. И избавиться от него при таких размерах оптики невозможно. Хотя вот в этой бушевской попытка есть. Была бы оптика больше - светодиод бы можно было засунуть глубже и формировать пятно лишь отражателем, но огромную фару никто не купит.

Кстати можно оценить то, как влияет фото на ощущения наличия тех провалов - в обзоре по первой ссылке есть бимшот и на офф сайте по второй, они весьма разняться.
https://skjegg.blogspot.com/2018/03/...sassembly.html
https://www.bumm.de/en/products/dyna...i-silber.html?

[Евгений Ник]

Ближнюю чуть отодвинуть, дальнюю чуть придвинуть

Скорее всего, под колесо светит сам диод, там нечего двигать. Оптикой формируют то, что вдаль. Дальнее пятно растянуть - освещённость упадёт. Короче, всё упирается в размеры и мощность.

[Dusty]

Ты спрашиваешь у меня почему китайцы в фаре за 35 баксов сделали так?
Вот немцы в фаре за 100 и то не оч смогли. Наверное же не потому, что дурные или диверсанты.

Ну, мало ли, вдруг ты знаешь ответ
Если нет - не обязательно отвечать.

Кстати можно оценить то, как влияет фото на ощущения наличия тех провалов - в обзоре по первой ссылке есть бимшот и на офф сайте по второй, они весьма разняться.

Если посмотреть повнимательнее - там и фары разные, даром что называются одинаково Видимо, разные поколения. Сравни, например, окошки для боковой подсветки.

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------

Дальнее пятно растянуть - освещённость упадёт.

Как по мне - лучше так, чем дырка посередине. В ней-то точно с освещенностью проблемы. Но если кого-то такой вариант устраивает - то и слава богу.

[tifo]

Если посмотреть повнимательнее - там и фары разные, даром что называются одинаково Видимо, разные поколения. Сравни, например, окошки для боковой подсветки.

Может и разные, но абсолютно одинаковые в части света. Да и по бимшотам это видно. Просто снято по-разному и на одном явно видны темные зоны, а на другом почти нет, даже ты б не докопался
А по факту не то, и не то.

[pelm]

Можно, но зачем?

Можно и дома на диване сидеть.

[SergeyT]

рядом фотка Феникса, и на нем такой порнотени нету.

нету. Но свет исключительно ближний. Чтоб не только под колесо светить надо вверх задирать и СТГ коту под хвост.
На трассе с Lumintop очень комфортно. На ночной пустой федералке 45+ на спусках позволяет ехать

[econom]

С такой миниатюрной оптикой, как у большинства велофар, все вы слишком уж много акцентируете на строгости стг. Хм, видимо вплоть до того, что несмотря даже на включенный дальний свет встречные автомобили вас даже видеть не будут, потому как других встречных лампочек на дороге тоже полным полно и без микробной фарочки вашего велика, начиная от также не слепящего света с окон прилегающих к дороге домов, фонарных столбов, далеко ещё находящихся встречных автомобилей и т.п. сливающихся с оборудованными стг велофарами сопутного света. Полосатики тоже не будут слепить, но зато света будет достаточно только для того, чтобы вас сразу примечали, т.е. чтобы вы ни в коем случае не сливались со лже встречным светом и обозначали себя именно как активный встречный транспорт, а не еле заметное пассивное световое пятно (ещё и приглядеться нужно, чтобы даже это заметили, т.к. по сравнению с себе подобным у велофар итак слишком маленький объём оптики со светом).

[craz]

.. несмотря даже на включенный дальний свет встречные автомобили вас даже видеть не будут, потому как других встречных лампочек на дороге тоже полным полно и без микробной фарочки вашего велика, начиная от также не слепящего света с окон прилегающих к дороге домов, фонарных столбов, далеко ещё находящихся встречных автомобилей и т.п. сливающихся с оборудованными стг велофарами сопутного света. Полосатики тоже не будут слепить, но зато света будет достаточно только для того, чтобы вас сразу примечали, т.е. чтобы вы ни в коем случае не сливались со лже встречным светом и обозначали себя именно как активный встречный транспорт, а не еле заметное пассивное световое пятно (ещё и приглядеться нужно, чтобы даже это заметили, т.к. по сравнению с себе подобным у велофар итак слишком маленький объём оптики со светом).

Абсолютно верно. В городе с такой фарой нет смысла ездить. Только на темной трассе и пеш. дорожках. По городу только с обычным конусом, и даже с ним не всегда замечают.

[tifo]

Вы просто путаете фару и габарит. Для велосипеда это не одно и то же. На дорогах в городе не нужна фара - они и так освещены, а нужен габарит, чтобы тебя видели. И фара с отсечкой в качестве его конечно же не работает.
А по мелким улочками спыльных районов, велодорожкам, паркам, тротуарам нужна фара, но слепить людей не нужно.


И далеко не каждый конус пойдет в качестве габарита - машины и перпендикулярно тебе едут часто и должны тоже видеть. Ладно под 90 уже фиг с ним, но под 45 полюбасу надо нормальную видимость, то есть 90 градусный конус - много таких видели?