Zaskar vs TFS

[Copenhagen]

Исходя из цен около 36 тыс. и наличия размеров рамы определился что выбираю из двух моделей:

Merida Matts TFS XC 800-D (2009):

GT Zaskar Elite (2009)

Что брать?

[Double]

для гонок - Zaskar

для ПВД, туризма, покатушек - TFS

[Copenhagen]

а почему именно так а не по-другому?

[Shultz]

Наверно потому, что у ТФС есть крепления под багажник.

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Copenhagen @ 14.05.2009 12:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

а почему именно так а не по-другому?[/b]

Потому что рама Zaskar гоночная. Она более длинная, тоньше трубы, жёстче, нет креплений для багажника. В итоге рама даже дороже.

TFS - рама без гидроформинга (попроще чем Zaskar с оным), с крепами под багажник, чуть короче - значит для более раслабленой (туристической) посадки.

[VladimirI]

производители заскара к тому же обрезали шток вилки весьма низко. то есть стоковая посадка на заскаре сильно гоночная.выносом конечно или рейзером можно изменить.

[Dirty Paws]

заскар элит - буэ.

[gospodinpg]

После Заскара очень хочется на подвес пересесть :D Жопу на пересеченке он не жалеет. Зато как выйдешь на асфальт или твердую грунтовку - полетел

[Copenhagen]

<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 14.05.2009 12:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

заскар элит - буэ.[/b]

уже не первый подобный комментарий, самый умный?

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 14.05.2009 12:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

заскар элит - буэ.[/b]

тебе рама не нравится? сам-то небось на такой же гоняешь