Trail/AM/Enduro Club

[fleet]

металлические бери, зачем что-то странное придумывать?

спеченые и есть металл - sintered metal.

[ka81]

Парни, кто в теме про колодки не оригинал, хочу спечённые попробовать. Кроме как эти больше на MT5 не нашёл. Чё из них годное, нюкпроф дешевле но хз чё это вообще. Сегодня распугал всех животных на Собере своими китайскими керамическими колодками, шумят сильно. https://www.bike-discount.de/en/buy/...ura-mt7-606410. https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod177715

https://www.bike-components.de/en/Ko...Magura-p50724/

https://www.bike24.com/p2275401.html

https://www.bike24.com/p2333522.html

https://www.bike-discount.de/en/buy/...ura-mt7-606410

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:47 ----------

А, ну и нормальное стопорное кольцо на воздушной банке Видимо задрало их по гарантии перебирать, закрыли маркетологов в сартире

можешь на схеме показать о чем речь?

[Macho]

можешь на схеме показать о чем речь?

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=978
STEP 2
видишь кольцо? Раньше его не было

[bemmer]

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=978
STEP 2
видишь кольцо? Раньше его не было

У меня маленький винтик для фиксации банки

[ka81]

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=978
STEP 2
видишь кольцо? Раньше его не было

Эмм.. Ты же в курсе что до сих пор (Y17-19 ели не ошибаюсь) винтик надежно удерживал банку??

---------- Добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:54 ----------

К слову, мануалы по разборке на сайте фокса - не всегда правильный источник инфы, лучше схемы частей смотреть.

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=682 - мануал по разборке в том числе 2018 и болтика нет, а он ЕСТЬ!

019-01-133

Показать то, что скрыто

А, ну и нормальное стопорное кольцо на воздушной банке Видимо задрало их по гарантии перебирать, закрыли маркетологов в сартире

и причем тут переборка к этому месту сочленения частей? Ты вообще в курсе где именно самые (и практически единственные) места затечки воздуха, после которой появляется кавитация и приходится перебирать?

[Бальдр]

Ты вообще в курсе где именно самые (и практически единственные) места затечки воздуха, после которой появляется кавитация и приходится перебирать?

Вот тут поподробнее бы, про кавитацию.

[ka81]

Вот тут поподробнее бы, про кавитацию.

https://forums.mtbr.com/shocks-suspe...on-965327.html
+ другие темы на мтбр и пинке + видео на ютюбе.

[<Xandr>]

и причем тут переборка к этому месту сочленения частей? Ты вообще в курсе где именно самые (и практически единственные) места затечки воздуха, после которой появляется кавитация и приходится перебирать?

Старые Х2 к сожалению насасывают довольно быстро. Новый пока тьфу тьфу за 4 -5 мес не хлюпает. И как пишут в интернетах как раз изза болтика, с заменой на скобку увеличили макс давление на 50 писей до 300. Это о чемто тоже говорит.
Еще одно приятное изменение в конструкции, это то что Фокс добавили bottom out bumper, в конце хода дает прогрессию.

[ka81]

И как пишут в интернетах как раз изза болтика, с заменой на скобку увеличили макс давление на 50 писей до 300.

Интернеты какие?
Нормлаьные интернеты как раз пишут что в 99% случаях проблема в орингах. 95% случаев с протечкой через оринги речь идет о - 029-08-123 (после замены X на O ринг проблема почти пропала, хотя и и тут есть редкие случаи), в 4% о - 029-00-04, остальное на других.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------

с заменой на скобку увеличили макс давление на 50 писей до 300.

это никак не связано с попаданием воздуха в масло.

[Бальдр]

ka81,

Кавитация не требует доступа газа в жидкость, ей безразлична герметичность уплотнительных резинок на поршне. И после себя в жидкости она ничего не оставляет. Пузырьки вакуума возникают и исчезают. Из ниоткуда объем под поршнем не заполнить. Никакой прокачки не требуется. Можно бороться с кавитацией увеличением давления газа под ifp, для предотвращения появления локальных зон разрежения в масле. В случае открытой масляной ванны победить кавитацию невозможно. Проблема ещё и в том, что понять, есть она или нет, тоже непонятно как.

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------

Можно микрофоном записывать звуки работы амортизатора.