igorus, к черту кайндшок, все кто их аморты пользовали-плевались безбожно.
фужн я б тоже поостерегся, если есть деньги на фокс...
|
|
|
|
igorus, к черту кайндшок, все кто их аморты пользовали-плевались безбожно.
фужн я б тоже поостерегся, если есть деньги на фокс...
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Ну, если есть денег на фокс, то и вопросов нет, о чем разговор.Сообщение от Data_Link
ЗЫ. Как пользователь кайндшок-лева могу заявить - умеют, если хотят))
Может, они уже и аморты научились делать? Но пробовать самому обломно.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
igorus, вот я тоже удивлен, лев вроде использовать можно, а вот их аморты дешманские и говенные.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Ну, чисто в теории, гидро-замок в лёве все-же заметно проще демпфера в аморте.
А в чем выражается дешманистость, текут, глючат или просто работают отстойно?
На вид (чисто по фото) обычные железки...
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
у нас в городе в магазине лежит кайндшок пружинный, размером с кружку для кофе. Для ашан-байков вероятно. Пружина, судя по внешнему виду-от автомобиля, гнуная еще на заводе.
Остальные детали наружные выполнены в том же стиле.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
вот тут описание работы их изделий было http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=166655
продам фокс рп23 под трансХ
6500руб
Москва.
Спасибо за инфу! У тамошнего ТС была модель 582 с совмещенной регулировкой отскока/блокировки.
Есть более продвинутые варианты, но меня больше смутило недовольство пружиной,
там две раздельные камеры; по идее круто, а на самом деле...
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием