Самодельщики, ау!

[Kotofej]

Это термообработка на мелкое зерно. При отпуске 600 от твёрдости ни хрена не остаётсЯ, а вот мелкое зерно, что позволяет максимально использовать свойства стали данного состава - никуда не девается.... если не паять потом при 900 градусах. Тогда снова зерно растёт, а усталостные своВства уменьшаются. http://booktech.ru/books/materialove...ua-geller.html здесь есть описание различных видов термообработки. Например 440, она же 4Х13, в "Сыром" виде ржавеет только вьёт - а в закаленном и низкоотпущенном вполне коррозионностойкой является. Ну и подобных "шуток" с составом/структурой хватает.

[Piramidon]

А как ты себе представляешь закалку рамы целиком в среднестатистической американской кузнице велосипедов коих там на все штаты больше 500?

[D.m.]

Граждане всем доброго, бодрого. Вопрос такой: купил раму б.у. Так вот там проводка верхняя. Как бы все бы ничего, но у меня два передних переклюка есть и у них трос оттягивает рамку снизу. Решил просто трос в рубашке пропустить ниже каретки ( педали не задевают) ибо никакого крепления внизу не предусмотрено. Будет ли это работать. Ели есть какие то особые переключатели? Просто никогда с верхней проводкой не сталкивался...

[yuniki]

2 ALL >>
Кто делал , посоветуйте, сколько слоев карбона разумно использовать для крыльев ?

[barh]

зачем тебе на тракторе хрупкие крылья??

[yuniki]

barh, трактор - это что ? И да - я полагал, что карбоновые не хрупкие , что-то не так ?

[Bad Fox]

Если сделать очень тоненькими, то будут эластичными.

[skadi]

Пластификатор нужен, чтоб не хрупкие, и стекла в укладку побольше.

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------

D.m., просто поменяй переклюк, а два неподходящих продай. Но я давно такого не видел, чтобы тяга не универсальная, а только нижняя. Или речь о шоссе?

[Kotofej]

А как ты себе представляешь закалку рамы целиком в среднестатистической американской кузнице велосипедов коих там на все штаты больше 500?

Блин, ты прикалываешься, что ли? Трубы поставляются термообработанными, задача обрезать как надо и спаять, не нарушив термичку. Потому
Чемпион-Шоссе и Спецзаказ и паялись ПСр40, что его рабочая температура - с 600 - позволяла не портить термообработку, там отпуск тоже 600.

[D.m.]

Пластификатор нужен, чтоб не хрупкие, и стекла в укладку побольше.

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------

D.m., просто поменяй переклюк, а два неподходящих продай. Но я давно такого не видел, чтобы тяга не универсальная, а только нижняя. Или речь о шоссе?

Переклюки 2000))) года с однотипных Старков мтб. Однако спасибо за совет.)