суть вопроса такова.
Есть два велика.
один мой старый стальной Трек 99 года, который у меня с нового и уже пару лет используется только как тягач для детских прицепов и как ночной дорожник.
Другой - куплен три дня назад по газетному обьявлению за 100 баксов. Зачем куплен сейчас поясню. Как видите это для жены.
У неё есть два велика - один шоссейник, а другой для катаний с детьми - дамский.
Она когда-то ездила на КК, но после того как родились дети дело это прекратила до той степени, что её горный велосипед продали (глупость та ещё). Ну вот сейчас появились мысли (пока в основном у меня) вернуть её в лесной спорт. Так как пока не ясно, что из этого получится, то смысла покупать что-то новое нет никакого.
Теперь суть вопроса
этот 4300 2001-го года. На вид вполне крепкий, но ухаживали за ним никак. Зато не насиловали - на раме ни одной царапины от бездорожья.
Стоит 7-скоростной коктейль. Передний переклюк разболтанный - пришлось замкнуть нижнюю звёздочку что б не дребезжал. Вилка - сами видите - пойдёт в мусор.
Пока поменял все тросики, само собой седло, грипы, резину, поставил подлиней вынос.
Вопрос в том - стоит ли перебросить всю группу с моего старого Трека - там есть следующее:
Аливио кранки - я не вижу что с ними чего-то не так за 10 лет.
Аливио передний и ЛХ задний - тоже родные и тоже работают нормально. Манетки (так это по русски - шифтеры) несколько смущают но вроде работают.
Кассета новая, цепь новая.
Ну а свой Трек я проапгрейдаю на 9 скоростей. У меня шифтеры ЛХ валяются новые - хочется их пристроить.
Ничего экзотического я ставить не собираюсь - будет скорее всего смесь Деора с ЛХ-ом. Велосипед этот у меня хоть и любимый, но под номером 3.
Имеет ли смысл идти на сделку со своей жабой и перебрасывать старое на старое. Или всё-таки пойти и купить новую 8-скоростную группу для жены, а себя оставить как есть, а дальше уже покупать по мере необходимости.
Как понимаете цель самая простая - сэкономить денег что б всем было хорошо и не прогадать...