Да неужели?
|
|
|
|
Да неужели?
А ты чо, сомневаешься?Сообщение от aartamonov
Ты чо, разве не знаешь, что для МТБ и двуподвеса - самая вкусная фишка - это горный скат со свистом вниз!?
В своем ли уме ты будешь скатываться с горы вниз по чудовищно плохой трассе на шоссере, на фиксе, да даже на сингле с ножным тормозом?
Покрути у себя пальчиком у виска и согласись все же с моим тезисом "что на горном маунтинбайке следует катать именно по горам"!
myxo, Ну из того, что на МТБ хорошо каткть по горам вовсе не следует, что по всему остальному плохо. Все же стоит признать мтб более универсальным, нежели шоссер. Тем не менее за универсальность придется расплатиться накатом и весом. Большинство пока голосуют за мтб, и не стоит думать, что они все дураки.
В самом деле - дураки!
В подавляющем их большинстве.
Потому что настоящих умных - раз, и обчелся!
Умных дураки не слушают - потому что дураки и вправду считают себя самыми умными!
ГОРНЫЙ ГОРНЫЙ ГОРНЫЙ ГОРНЫЙ ГОРНЫЙ СКАЛИСТЫЙ ГОРНЫЕ СКАЛЫ ГОРНЫЕ ПОДЪЕМЫ И ГОРНЫЕ СПУСКИ ГОРНЫЙ СЕРПАНТИН ГОРНАЯ БОЛЕЗНЬ ГОРНЫЕ ОБВАЛЫ ГОРНЫЕ ВЕРШИНЫ ГОРНЫЕ ЖИТЕЛИ ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД.
И все, представляете, все, в своем большинстве, купились и проголосовали за МТБ!
Нехай тогда все, умные, кто купил МТБ едут в свои заоблачные горы!
Мы, же, "бестолковые", останемся в обычном городе!
В этом не могу не согласитсяОчень характерно.
Намекаете, не дурачек ли я, что взял этот вел?В этом не могу не согласится
Взял бы вместо этого странного фикса настоячий МТБ и был бы таким же умным как фсе?
Прям профессором бы был. КислыхМТБщей?!
Или просто дурачком от МТБ был как все одинаково бестолковым?
на то он и колхоз) но да, я уже понял что идея не очень, мягко говоря...
Вот это замечания по делу! А какую резину для этих целей посоветуете, чтобы и накат хоть какой был? И до какого давления качаете?
Это влияет на ощущения от езды или на ход велосипеда? Мне наоборот удобней когда на раме ничего не брякает...
С одной стороны вы правы. А с другой - мтб ж придумали для езды именно по трейлам и вообще жесткой пересеченке. Не поверю что идея амовилки пришла благодаря колдобинам на асфальте. И тут обсуждается неудобства дорожного характера, я ж не собираюсь среди сосен через корни скакать)
myxo, вам по таким дорогам нормально ехать, не трясет? пробовали ехать быстро, как ощущения? и до какого давления качаете?
как у них с накатом? какие ощущения на ровном асфальте?
Да, средняя 22-25 меня вполне устраивает. Это темп, с которым мне комфортно на нынешней передаче. Да и максималка, которую мне дает 44-16 вполне мне по силам, больше пока не хочется. Удовольствие от катания омрачает тряска, которая начинается стоит только отдалиться от основным магистралей Петербурга. А уж поехать в соседний населенный пункт - удовольствие на пять минут и пару часов тряски.
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------
Что бы ни говорили, вы на этом форуме представляете альтернативный и незашоренный взгляд на велосипед, всегда читаю с интересом ваши теории и суждения. В самом деле, лучше к истине придти самому, чем слепо верить большинству. Я так думаю)
Да любую чотб широкая и со сплошной средней беговой дорожкой. Я взял Швальбу Лендкрузер 622х47, для дорожника это единственная резина, которая по паспорту может выдерживать 2 атмосферы, а на деле, с учётом моего маленького веса, одну-полторы.
На асфальте можно вдуть 4.5, будет накат отличный. Но её трудно раскручивать, она тяжёлая.
Это влияет на ощущения на колдобинах. При рюкзаке на спине на каждой кочке тебя всего внутри перетряхивает, когда всё барахло висит на раме, ты лишь немного привстаёшь на педалях и рама сама как-то перекитывается по камням.
С рюкзаком на спине велосипед по неровностям должен меньше терять скорость, потому что неподрессоренная масса меньше, но есть такая засада: в качестве рессоры выступает твоя спина. Поэтому лучше пожертвовать накатом, чтоб спину не мучать, в целом ты устаёшь от этого меньше.
не надо быть шерлоком холмсом, чтобы догадаться, что резина с названием mud wrestler (борец с грязью, или борец в грязи) придумана не для асфальта. но если кажется, что это хитрый обман, можно пойти в гугл и полюбоваться на эти грунтозацепы по всему телу:
это явно не похоже на резину для асфальтового наката. это резина для суровых циклокроссовых гонок, типа таких:
чтобы иметь пристойный асфальтовый накат, и при этом не пасовать на грунтах (сухих, в жидкую грязь без соотвествующей техники, и я сейчас не про велосипед, всё равно лучше не соваться), резина должна иметь сплошной или почти сплошной центр и развитые боковины:
или (почти) однородную поверхность всей покрышки чтоб в мелкий рубчик:
---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:23 ----------
знакомьтесь, rockshox rs-1, первая амортизационая вилка, 1990 год. идея амортизации велосипеда, конечно, разрабатывалась и раньше, но только с развитием мтб она стала по настоящему актуальна. на скоростном спуске по пересечёнке жёсткая рама и вилка означают не только и не столько отбитые руки и задницу, сколько потерю контакта колеса с поверхностью трассы, а следовательно, потерю управляемости. подвеска на мтб придумана для того, чтобы справляться с этим.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Говорить при фиксе о накате покрышек не совсем корректно - потому что фикс едет безынерционно.
Что сказать про покрышки 700x33c Maxxis Mud Wrestler 62a WireTPI60?
То что едут везде - по грязи, по песку, по убитому и хорошему асфальту.
Качаю всегда по максимуму разрешенного давления на покрышку - в моем случае - это 75 PSI (5,1 ат).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
