Описываю свой колхоз.
У меня на узкоколесном обода для бескамерки, с бедлоками. Поэтому я решил тупо скопировать его геометрию.
Слева условный обод от Аргуса (он немного не такой, более резкий подъем), справа какой-то бескамерный.
Внизу 2 мотка эпоксидки. Красный толщиной 1мм, это 3 слоя тонкого стекломата, пропитанного смолой. Потом это сохнет, лишнее срезается, и накладывается еще один моток. Условно обозначен синим. Тоже 1 мм, тоже 3 слоя, он уже формирует бедлок.
колхоз обода.jpg
Итак, подготавливаем колесо.
DSC05761.jpg
Мотаем первый моток эпоксидки. В районе бортиков я сделал 3 слоя, для достижения необходимой толщины в 1мм, по середине 1 слой, чисто для сцепления. В районе дырок еще небольшие кусочки стекломата, для твердости.
IMG_20151003_031742+.jpg
Все это дело сохнет, потом отрезаем лишнее дремелем. Отрезаем ровно.
DSC05785.jpg
Затем опять подготавливаем обод (я использовал силиконовый герметик, чтоб эпоксидка не лезла куда не надо). И опять мотаем слой.
Сохнет, отрезаем лишнее, формируя бедлоки. Фоток нет.
Ну что, сказать. Весь процесс уложился в один абзац. А в реале это пипец трудоемкая и неприятная работа. В чем-то ювелирная. Если бы я знал заранее, сколько у меня уйдет сил и времени на это, я бы не стал заморачиваться. Реально проще заработать за это время на нормальные обода. Где-то недели три я был без фэта, благо погода была не фэтовая. Колхозил я конечно не каждый день, а скорее по уик-эндам, и иногда вечерами, но можно было заняться и более нужными делами.
В итоге - надо было мотать толще в районе дриллинга. Я надеялся герметизировать лентой, но лента фигово приклеивается к эпоксидке. Надо было делать толстый слой. Одного слоя недостаточно для герметизации. Тупо проходит герметик сквозь эпоксидку.
Покрышка садится туго. С камерой получается. А вот без камеры - воздух травит через борта. Они не идеально ровные, и подъем не плавный, как у карбона. Итого самодельный рессивер из пятилитровой бутылки не помогал, пришлось тащить в шиномонтажку. Там с помощью компрессора и такой-то матери поставили резину. Причем я четыре раза (!) говорил этому человеку с компрессором "не качай больше 2х атмосфер! Сорвет нафиг". Садится примерно на 1.5-2х атмосферах. Но манометр у него, педаль тоже, итого он накачал туда 2.5, резина хлопнула, чуть не повредив наши перепонки, окрасив все пространство шиномонтажки каким-то туманом. Но, слава богу, резина целая, корд не порвался.
В общем, переднюю так и не смог герметизировать (герметик травит из отверстий для дриллинга). Заднюю смог, немного покатался, ощутил прелесть бескамерки. Потом случилось -20. Либо у меня где-то травило, либо замерз герметик. Итого за 4 км от дома колесо спустило. Хорошо хоть не за 40 (я уже вернулся в город). Накачать не смог (герметик то не работает). Для того, чтоб поставить камеру - надо снять с бедлоков. Если снять с бедлоков - опять ходить на поклон к шиномонтажнику, лить герметик итд. В общем, поставил камеру. Когда-нибудь буду дальше мотать, чтоб не травило из дриллинга. Пока нет эпоксидки и желания ее нюхать. Время катать на фэте, а не колхозить его.
Этот слой эпоксидки добавил аж 250гр. веса на обод. Причем толщина его недостаточна. Зато не нужна ободная лента, весом 120гр. А когда-нибудь не нужна будет и камера.
Еще раз, стал бы я рекомендовать этот способ? Нет, не стал бы. Разве что если много свободного времени, есть гараж для разванивания эпоксидкой (в квартире это сделать невозможно) и нет денег, чтоб купить человеческий обод. Вот крылья делать из эпоксидки - это тру. Быстрее, проще, и хороший результат. Обода - нет, слишком трудозатратно и результат не гарантирован.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от skadi
