24-25.08.2019-Почти от Москвы до Петушков через любимый Киржач. 150-160 км с ночевкой

[amk]

aphlux, не тревожь Юру, он просил это не обсуждать. Давай пойдем ему навстречу.

[Putin]

Заочный привет всем, с кеми покатался в одной покатушке но не пересекся) К обеду субботы понял, что выходные не спланированы, а погода хорошая и решил поехать на Киржач. в 17:30 стартовал от Захарово и доехал до ночевки по треку в пасмурных сумерках. Ну а дальше все было в лучших традициях - еда(!), вечерняя прогулка, считание звёзд и тихая ночь в палатке. Утром была особенно вкусная каша, правда рановато и очень неспешные сборы. Завершение было таким же внезнапным как и старт - проезжая после обеда мимо платформы Леоново я обнаружил что электричка совсем скоро, а до конца маршрута порядка 5 км и еще час до следующей, и решил что нет смысла докатывать эти последние км, а лушче пораньше вернуться домой.

[Valentin Gvozdev]

Если говорить о впечатлениях, то это - однозначно одна из тех поездок, в которой хорошо и гармонично было ВСЕ. Ибо все получилось именно так, как хотелось и как мы любим. А именно - в меру спортивно и в то же время в меру отдыхательно, с додной долей асфальта и при этом не забывая грунтовки, с полноценными обеденными привалами в оба дня и полным отсутствием непроезжих участков. Ну и конечно же, с прекрасным вечером и ночевкой на любимом Киржаче, ради которой все собственно и затевалось.

Честно говоря, не ожидал такого наплыва народа - все-таки обычно в двухдневки ездит не так много людей, а на этот раз нас было 20 человек, и еще несколько ехали с нами в первый день до Тимково и далее в Электрогорск. Наверное, первые за много времени теплые и сухие выходные сильно поспособствовали этому.
Очень приятным и спокойным вышел предстарт. И хотя для этого мне пришлось встать в 6 утра и накрутить только до Соколовской 39 км (причем с торбой, в которой, помимо прочего были каны и таганок), это было довольно легко и просто и стало замечательным прологом всей поездки. На Соколовскую прибыли за несколько минут до прихода электрички, и было весьма забавно наблюдать пополнение нашей команды. Народ слегка замешкался на платформе, поэтому поначалу казалось, что приехало от силы пять человек, причем все - безторбые (а стало быть, на один день). Однако когда минуту спустя из-за угла показались человек 15 в внушительным грузом на багажниках, стало понятно, что нас все-таки будет много..

Первая половина маршрута первого дня была пройдена как по маслу. Любимый мостик через Клязьму, преодолеваемый в седле, традиционный выезд из Щелково под ЛЭП, немного весьма техничной тропинки вдоль фрязинской железнодороджной ветки, быстрый проезд по городу с выездом на тихие дорожки в сторону Черноголовской трассы. Немного удивило массовое скопление народа и машин в Гребнево и некие "Душоновские маневры" (при том, что само Душеново находится километрах в 15 отсюда!), а также новенький асфальт до Камшиловки, еще не так давно бывший грейдером. А дальше обычная остановка в Авдотьино, прогулка по монастырю и много километров весьма живописного и тихого асфальта в сторону Ямкино, приятного в любое время года, а в эту пору, когда лето едва заметно начинает уступать место осени - так особенно.
Весьма порадовал обед первого дня, куда мы прибыли ровно в три часа дня (позже, чем хотелось бы, но два прокола подряд внесли свои коррективы в планы). Вероятно, место было не совсем оптимальным, но очень и очень удобным - прямо у дороги, с лесом и хорошей купалкой для любителей водных процедур. У меня к этому моменту за спиной было уже 85 км и, если честно, то отдохнуть хотелось очень сильно и крутить еще 10+ км до озера у Дальней было бы явным перебором. Зато как легко и просто покатилось после обеда и отдыха, совмещенного с веселым общением и поеданием большой дыни, купленной в Ногинске!
Дальше все также было стандартно и оттого - спокойно и размеренно. Любимый мостик к через Шерну, асфальт до Дальней и длинный грейдер в сторону Сопово, на короктое время переходящий в асфальт. Увы, но в этих прекрасных краях, уже довольно сильно удаленных от Москвы, радость от легкого движения и созерцания красот сменилась внезазапно накатившей усталостью и тревогой по поводу вероятного дождя, ибо стало как-то подозрительно темно и хмуро. . Впрочем, тучи вскоре рассеялись, но причина некатимости нашлась лишь на остановке в заброшенной военчасти - выяснилось, что камера в Ямкино была заклеена некачественно и ВСЕ это время медленно и неустанно спускала. А я то-думал, что причина в 120 км за спиной и тяжелой торбе...

Кульминацией всего длинного маршрута первого дня стала замечательная лесная грунтовка перед пл. 157 км. Этот трек много лет назад я подсмотрел у фрязинских товарищей и с тех пор мы его регулярно включаем в наши киржачские маршруты, ибо нет ничего приятнее, чем под вечер неспеша прокатится по отличному сосновому лесу, да по гладкой тропинке, причем совершенно без ненавистного песка, коим так богаты здешние края. В таких местах совершенно не хочется куда-то спешить и даже думать о времени, а хочется просто наслаждаться чистым воздухом и видами, которые открываются за каждым поворотом.

Ночевка также прошла очень слаженно. Вскоре после прибытия уже стояли палатки, костровых дел мастера тащили из леса большие бревна, зазвучали пилы и топоры, а чуть позже - и гитара Андрея, благодаря которому привал получился особенно запоминающимся. Единственный "прокол" состоял в том, что с количеством общака мы явно промахнулись - вопреки традициям, после раскладки по мискам никакой добавки макарон не осталось, а все было съедено за считанные минуты. Впрочем, личные запасы несколько скомпенсировали этот промах. Зато какое звездное небо удалось понаблюдать после ужина и как фантастически выглядели кроны деревьев, подсвеченные нашими мощными фонарями во время традиционной вечерней прогулки! К сожалению, на этот раз не было типичных киржачских туманов над рекой, тем не менее знакомые тропинки и пригорки постоянно навевали воспоминания о прошлых приездах в эти благодатные края и особенно - о прошлогодней осенней двухдневке в последний теплый день минувшего сезона, когда мы точно также гуляли под звездами а наутро проснулись перед надвигающимся дождем. К счатью, на этот раз подобное нам не грозило...

Продолжение следует.

[VicVic]

Теперь камерами-безкамерами меряются... Испорчена ветка

Неиспорченной считается тема, в которой обсуждаются:
1. Крутые топоры
2. Еще более крутые пилы.
3. Низкобюджетные компоненты
Все остальное в черном списке

Аккуратно упакованная качественная камера

Саша, как бы чего не было аккуратно сделано, энтропия это все равно побеждает.
И все приходит в негодность и беспорядок. Подтверждение чему мы и видим в этой теме.
И моя мысль проста: регулярное ТО велосипеда должно включать в себя осмотр и, по необходимости, замену содержимого подседельной сумки.

[Valentin Gvozdev]

Неиспорченной считается тема, в которой обсуждаются:

А на мой взгляд, неиспорченной темой (применительно к данному разделу) является такая, в которой участники активно делятся впечатлениями от прошедшего мероприятияи рассказывают о ярких моментах. А также о том, что, по их мнению, было плохо и могло бы быть лучше. А когда все скатывается в холиварвы про покрышки, потребный вес груза, палатки, коврики, спальники, а тем более превращается в обсуждение Главного Вопроса Современности "что лучше купить?", то все - тушите свет.

[Yuri Kos]

Про маневры Катя интересно рассказывала. Кто рядом ехал, тот послушал.

превращается в обсуждение Главного Вопроса Современности "что лучше купить?", то все - тушите свет.
- в самую точку! Лучше и не скажешь.

[amk]

Главного Вопроса Современности "что лучше купить?"

Валя, а что делать? все равно приходится время от времени покупать снаряжение, запчасти, расходники... и когда выясняется, что одна спица (которую хочется) стоит примерно 1 доллар США, а в спальнике от Сплава холодно, а не слишком удачный стульчик разломался по весом тушки, то волей-неволей ГВС всплывает со всей своей беспощадностью.

энтропия это все равно побеждает

Не буду спорить. Но с тех пор, как я начал аккуратно паковать камеру в целлофан, случаев с протиранием запаски не было. А раньше - был такой неприятный случай! Целостность упаковки легко проверить "на глаз".

[Valentin Gvozdev]

Валя, а что делать? все равно приходится время от времени покупать снаряжение, запчасти, расходники... и когда выясняется, что одна спица (которую хочется) стоит примерно 1 доллар США, а в спальнике от Сплава холодно, а не слишком удачный стульчик разломался по весом тушки, то волей-неволей ГВС всплывает со всей своей беспощадностью.

Все так. Только вот порой складывается впечатление, что некоторым и обсудить что-либо акромя этого ГВС и связанного с ним вещей нечего. А вот это, увы, печально

[amk]

Вероятно, место было не совсем оптимальным, но очень и очень удобным

Отличное место, надо его задействовать и в будущем для обеда, особенно в жаркое время года.

[Valentin Gvozdev]

Итоговый трек: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=zilumpydxzqhrlfa
Страва: https://www.strava.com/activities/2655235048