Купил новый вел за не маленькие деньги 107к.
Продавцы, собирая вел, сказали что какая-то проблема с тормозом, якобы краска попала и тд и тп.
Когда забирал вел показали что чиркает диск об колодки. В мастерской магазина подточили крепление напильником (механик сказал что много сточил), сказали что в итоге колодки притрутся и норм будет, да и вообще диск кривой.
Начал катать, чиркать стало очень сильно и сильный скрежет при торможении с горки.
Захотел настроить калипер ровнее, не получилось с перого (или с пятого) раза, стандартной настройкой.
Стал выставлять вручную, вроде ровно, не чиркает. Начинаю затягивать болты и прям видно что калипер немного уходит вкривь и опять чиркает.....
Отвез вел на ТО, сказал о не решившейся проблеме и указал что он кривит при затягивании. В итоге между калипером и креплением подложили проставки и вроде как выровняли, перестало чиркать. Механик сказал что сделал все что мог, фрезы у него нет и выровнять не может. Сказали покатать так, посмотреть что будет.
Домой приехал и опять начало тереть.....
Снял калипер, проставку которую поставили посмотрел - она вся искривилась (вдавилась/изогнулась). Крепление на вилке кривое и краска по краям облетела из-за того что его пытались напильником поправить. Фото добавляю. Вилка Reba. Тормоз Shimano M506, hydraulic disc, resin pad, 160mm rotor.
Что делать, как быть? Чем это может обернуться? Постоянно настраивать это резьбе ппц придет, да и диск колодками ровно не цепляется, не хватает, одной стороной к другой поджимает....
Везти вел в магазин обратно для меня встанет в 5к. Сдавать по гарантии? Что требовать, что делать в такой ситуации или самому выравнивать крепления пытаться? Опять же, если оставлять вел в магазине то сумма доставки его обратно встанет еще в +5к и того теряю 10к только на доставке + неопределенное время без вела....А если его отправят производителю то это до следующего года т.к с доставкой в магазине полный бардак творится.
IMG_0365.jpgP_20170510_195946.jpgP_20170510_200108.jpgP_20170510_200115.jpg