В тему велосипедов влился как-то незаметно года 3 назад, купив за 4к ушатанную Юнивегу у приятеля. На тот момент был только опыт детско-дачного катания на велосипеде и было норм. Со временем и пониманием там поменялось всё кроме рамы, которая, кстати весьма легка и много чего выдержала, как ни странно, но пришло осознание что пора найти что-то понадежней и чуточку побольше под мой рост.
26 в спорте конечно dead, но всё таки ездить они не перестали, а сборка человеческого найнера или 27,5 к сожалению, в бюджет не вписывалась, так что искал 26, но какой-нибудь необычный В итоге нашел в закромах Триал-спорта раму малоизвестного британского бренда Charge веселого желтого цвета из стальных труб Tange Prestige. Выбор вполне в моем понимании философии велосипеда - ездить везде, иметь запас прочности, а гашение вибраций сталью и вилка 120мм дает комфорт и уверенность на колбасных участках.
В итоге на данный момент имеем -
Рама Charge Duster из труб Tange Prestige, вес вроде как около 2200г
Вилка - Rock Shox Reba RLT Dual Air 120mm - пришлось удлинить шток на 2см впрессовыванием удлинителя, уж очень длинный стакан вместе с чашками рулевой (PRO на промах)
Колеса - обода WTB Cross Country Dual Duty, втулки - перед Deore, зад - родная с какого-то Giant, насыпные, 2 сезона отъездили, пока живые. Покрышки использую в зависимости от ситуации Michelin Wild Race'r 2.0 и Wild Grip'r Advanced 2.25 Отличные лёгкие покрышки, обода по разным источникам 450 или 480г, так что менять буду только полным комплектом на бескамерные иначе вложения будут малоэффективные
Трансмиссия - Deore 3x10 c Shadow+, только передний переклюк Acera, но поводов его сменить не дает, работает исправно. Езжу 95% на второй звезде и 5% в горки на 1ой, так что само собой напрашивается реконструировать систему на 2х10, но пока руки не дошли.
Тормоза - Avid BB7, роторы HS-1, дешего сердито, но работают. Менять на гидру буду наверное, ради большего комфорта использования одним пальцем.
Педали какие-то Wellgo на насыпных. За два года замечен небольшой люфт в левой педали, но неудобства не создает. Следующий сезон планирую начать в контактах
Палки - тут надо отметить что большую часть лета и теплой осени я проболел и пролежал в больнице, так оказался болен болезнью Стилла, редким аутоимунным заболеванием, вредящим суставам. Поэтому правильная посадка крайне важна для меня. После сборки рамы почти сразу поменял старый тяжелый флэт бар с маленьким загибом 730мм на лоурайзер Bontrager RL 720мм c загибом 9гр, стало гораздо лучше. Думаю ещё попробовать сменить вынос (FSA OS 150 c карбониевой крышечкой ) с 100мм на 80мм, кажется будет ещё удобней.
Подседел Хуссефельт, наверное чугун, но после того как я погнул подседел FSA, пусть лучше будет запас прочности, а что до лишнего веса, как у кого-то в подписи на mtbr видел - "пока читаю вашу дискуссию об экономии 150г, уже съел 400г печенек"
Такие дела. Раз 5 ещё только покатался после выхода из больницы, по Строгинской пойме и окрестностям, доволен. Ну и главное конечно - катать и развивать технику, посмотрел тут канал на ютубе GMBN https://www.youtube.com/user/globalmtb и в очередной раз осознал, что большинство проблем в езде не от байка, а от недостатка скилла, если байк вообще исправен)