Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[ilyitsh]

Интересное наблюдение. Моя самая первая из как бы современных (после советских) цепей была как раз HG40. И прошла она ок. 6500.

Показать то, что скрыто

Не скакала совсем. Хрустела, скрипела, плохо переключалась, вызывала ужас от своей работы и в конце концов погибла вместе с переключателем. Случилось так, что я довольно дёшево купил вел в Спортмастере-дискаунтере, и, глядя на цены комплектующих, всё тешил себя надеждой не вкладываться в запчасти, а снова словить подобную удачу. Удача не подвернулась, пришлось разово вложиться в ту же примерно сумму. Следующая 40-я прошла уже только 2000. Следующая 50-я - столько же, 70-я - столько же, 93-я - столько же. Вопрос - это я прокачался или Шимано, вместе со всем миром, скурвилась?

[Goldbandit]

Мой замес потемнел совсем незначительно и дальше цвет не менялся, потом забил болт на водяную баню и видимо от перегрева, цвет состава стал коричневатым , а потом серым)) Цвет смеси на ее роботоспособность никак особо не отразился.

[Balor]

Не скакала совсем. Хрустела, скрипела, плохо переключалась, вызывала ужас от своей работы и в конце концов погибла вместе с переключателем.

Скорее всего ты её до 2+ процентов растянул, ничтоже сумняшися

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

Если смазку смыло, присадки уже бессмысленны.

Вообще-то не факт что у него обязательно грязи по втулки - просто грунты и апхиллы.

[mrPhilL]

Мой опыт в МТБ с трейловым катанием по ОллМоскоу:

- Цепь Shimano XTR 11sp (CN-HG-901)
- Смазка в горячей ванне каждый раз мытьё до звона перед смазкой
- Состав: воск/парафин/консистент/моторное масло (приблизительная пропорция 40/40/15/5)
- Мощность по Страве на тренировке с 90% нагрузкой ~1.83 w/kg (это очень мало).

0,00% - 72 km - 0,02% - 434 km - 0,09% - 174 km - 0,09% - 248 - 0,09% - 254 - 0,11% = 1182 км

1409,7 мм - новая цепь
1411,3 мм - текущая длина

О 10 тыщах здесь никакой речи не идёт. Тыщ на 5 хватит. Это XTR-цепь, у неё самый большой ресурс из линейки Шимано.

У меня по страве (не знаю на сколько это правда) выдаваемая мощность ~300ватт, это почти максимальная нагрузка (для меня)
ник аналогичен форуму

Показать то, что скрыто

https://www.strava.com/activities/34...75506001423419
https://www.strava.com/segments/23497750
https://www.strava.com/segments/12119979
https://www.strava.com/segments/10397153

Износ цепи на данный момент 3мм на общую длину, при пробеге свыше 10 т.км.
После покупки всей трансмиссии, сразу же сделал состав воск+10w40 4/1, а на зиму добавил масла до 2/1.
Этой весной сделал новый летний состав 3/2 воск+солидолЖ. Пока оч нравится. Ходит так же, как с маслом, но меньше пластилина, я бы даже сказал почти нет.
Предпоследняя варка пережила горный маршрут в 83км с 6 бродами через горную реку и хороший набор высоты, а еще несколько дождей в городском режиме по грунтам. Пробег на проварке составил 282,83 км.
С такими нагрузками на цепь, это оч большой пробег. Если бы не было дождей и бродов в горах, то проварки хватает на 1,5-2 раза больше.

[Balor]

Да, судя по всему чем больше воска (для грунтов) - тем лучше. Я подозреваю что составы с большим процентом воска дают больше сопротивления чисто за счёт вязкого трения, но на единицы ватт.
Мой текущий состав, если крутануть шатуны назад, сопротивления даже холостому ходу цепи почти не даёт.

[mrPhilL]

Да, судя по всему чем больше воска (для грунтов) - тем лучше

тоже пришел к этому, но путем проб)

[Jahtaka]

Вторая банка ещё должна быть. Плавающая отработка из первой остаётся внутри цепи, всё это насыщено маслом и вряд ли отмоется водой с мылом.

Потом, судя по небольшим межварочным пробегам, условия достаточно жёсткие. Парафин надо вообще исключить. Будет больше пластилина, но защищать будет лучше.

Я не делал фото разобранного замка. Но там всё идеально чисто и блестит. По сути кручение в бензине на 100 об./мин. растворяет твёрдую смазку и в диком виде всё это возможно промыть уже в проточной горячей воде с мылом.

Я проведу эксперимент в следующий раз, после своей обычной мойки "бензин - вода" ещё раз покручу в чистом бензине на шуруповёрте. Посмотрю будет ли ещё грязь выходить.

По смазке снаружи цепи я так в итоге делаю: цепь вынул, положил плашмя на газетку не протирая. Ка только она остыла, перед установкой протираю снаружи с силой махровой тряпкой. В итоге на фасках и зазорах остётся смазка, а на гладких поверхностях чисто.

Я специально привёл данные по весу/мощности и видео с покатушек показал. Это не жёсткие условия, в грязь и дождь я не катаюсь, мощность низкая. Обычное любительское МТБ.

[ilyitsh]

Я проведу эксперимент в следующий раз, после своей обычной мойки "бензин - вода" ещё раз покручу в чистом бензине на шуруповёрте. Посмотрю будет ли ещё грязь выходить.

Вот подумалось (наверняка не мне первому), что было бы интересно в смесь добавить краситель. Для анализа качества промывки. Хотя не факт, что краситель "заиграет" в грязном растворе.

[Balor]

Вот подумалось (наверняка не мне первому), что было бы интересно в смесь добавить краситель.

Он уже есть. Называется "наноразмерная отработка" Радикально чёрный краситель, хехе

[Kotofej]

я пробовал добавлять графитку.
не понравилось.
получилась какато склизкая хрень, и притом порошок графита выпал на дно.
вполне допускаю что эта графитка бодяжная попалась как и весь салидол ж , но повторять эксперимент желания нет[COLOR="Silver"]

Вот у меня современная графитка тоже ни хрена доверия не вызывает. Какое то жидкое говно из непонятных ТУ-шных ингридиентов. Раньше она куда более "густая" была. Если чо - "Устриц ел", в по молодости в своей же общаге сантехником подрабатывал, так что пробочники графитом мазать регулярно приходилось.

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

Я проведу эксперимент в следующий раз, после своей обычной мойки "бензин - вода" ещё раз покручу в чистом бензине на шуруповёрте. Посмотрю будет ли ещё грязь выходить.

У меня во "второй воде" втором бензине - цвета уже нет ( коктейль с афроа..... короче озокеритом), но неодимовый магнит на стенке бутылки металл таки находит.